用于支撑牵引梁的升降车的制作方法

本发明涉及电力机车上牵引梁拆装技术领域，特别是涉及一种用于支撑牵引梁的升降车。

背景技术：

hxd1型电力机车是由两节完全相同的四轴电力机车通过内重联环节连接组成的八轴重载货运电力机车，每节车设有一个司机室，为一完整系统。电力机车上的转向架采用低位牵引梁，为保证电力机车正常运行，需要定期更换牵引梁。由于牵引梁自身比较重，现有拆装牵引梁时需要多人配合进行，其中一部分人需要拖住牵引梁，另一部分人对进行拆装，费时费力。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、便于拆装牵引梁的用于支撑牵引梁的升降车。

本发明一种用于支撑牵引梁的升降车，包括车体、设置在车体上的活动支撑机构、固定支撑机构，所述活动支撑机构位于所述固定支撑机构两侧，所述活动支撑机构与固定支撑机构均包括机体，所述机体内设有延伸出车体顶面的升降组件，所述活动支撑机构的升降组件上固定有第一支撑平面，所述第一支撑平面上设有转动组件、活动平面，所述活动平面通过转动组件与第一支撑平面连接，所述固定支撑机构的升降组件上固定有第二支撑平面。

优选的是，所述升降组件包括导向套、齿条、齿轮和摇杆，所述导向套固定在机体内，所述导向套上穿设有齿条，所述齿条的顶端分别与所述第一支撑平面、第二支撑平面固定，所述齿轮与齿条啮合连接，所述齿条通过连接轴与摇杆连接。

在上述任一方案优选的是，所述导向套上设有导轨，所述齿条上设有与导轨配合连接的滑块。

在上述任一方案优选的是，所述转动组件包括销轴，所述销轴上贯穿设有第一轴承、第二轴承，所述第一轴承位于所述第二轴承的两侧，所述第一轴承与第一支撑平面焊接固定，所述第二轴承与活动平面焊接固定。

在上述任一方案优选的是，所述车体的底部设有车轮。

在上述任一方案优选的是，所述车体的底部还设有限位支撑组件，所述限位支撑组件包括丝杠、丝母，所述丝母固定在车体底部，所述丝杠与丝母螺纹连接。

在上述任一方案优选的是，所述活动平面与第二支撑平面上均设有防滑胶垫。

与现有技术相比，本发明所具有的优点和有益效果为：升降车运行至电力机车下部，活动平面、第二支撑平面分别通过升降组件上升至与牵引梁接触位置，起到支撑牵引梁的作用，操作人员对平面上的牵引梁进行人工拆装作业，拆装完成后，活动平面、第二支撑平面分别通过升降组件下降，将拆卸下来的牵引梁通过升降车运输至指定区域。本实施例不需要人工托举支撑牵引梁进行拆装作业，也不需要人工运输，省时省力，提高拆装效率。活动平面在转动组件的作用下能够实现沿牵引梁轴线方向摆动，适用于具有任何角度平面的牵引梁，使牵引梁的两端能够与活动平面紧密贴合，保证对牵引梁的支撑稳定性，安全可靠。

下面结合附图对本发明的用于支撑牵引梁的升降车作进一步说明。

附图说明

图1为本发明用于支撑牵引梁的升降车的结构示意图；

图2为图1中a-a方向的剖视结构示意图；

图3为图1中b-b方向的剖视结构示意图；

其中：1、车体；2、机体；3、导向套；4、齿条；5、第一支撑平面；6、销轴；7、第一轴承；8、第二轴承；9、活动平面；10、齿轮；11、第二支撑平面；12、摇杆；13、车轮；14、丝杠；15、丝母。

具体实施方式

如图1～图3所示，本发明一种用于支撑牵引梁的升降车，包括车体1、设置在车体1上的活动支撑机构、固定支撑机构，活动支撑机构位于所述固定支撑机构两侧，活动支撑机构与固定支撑机构均包括机体2，机体2内设有延伸出车体1顶面的升降组件，活动支撑机构的升降组件上固定有第一支撑平面5，第一支撑平面5上设有转动组件、活动平面9，活动平面9通过转动组件与第一支撑平面5连接，固定支撑机构的升降组件上固定有第二支撑平面11。

本实施例适用于hxd1型电力机车。升降车运行至电力机车下部，活动平面9、第二支撑平面11分别通过升降组件上升至与牵引梁接触位置，起到支撑牵引梁的作用，操作人员对平面上的牵引梁进行人工拆装作业，拆装完成后，活动平面9、第二支撑平面11分别通过升降组件下降，将拆卸下来的牵引梁通过升降车运输至指定区域。本实施例不需要人工托举支撑牵引梁进行拆装作业，也不需要人工运输，省时省力，提高拆装效率。活动平面9在转动组件的作用下能够实现沿牵引梁轴线方向摆动，适用于具有任何角度平面的牵引梁，使牵引梁的两端能够与活动平面9紧密贴合，保证对牵引梁的支撑稳定性，安全可靠。

升降组件包括导向套3、齿条4、齿轮10和摇杆12，导向套3固定在机体2内，导向套3上穿设有齿条4，导向套3上设有导轨，齿条4上设有与导轨配合连接的滑块，齿条4的顶端分别与第一支撑平面5、第二支撑平面11固定，齿轮10与齿条4啮合连接，齿条4通过连接轴与摇杆12连接。通过手动摇动摇杆12带动齿轮10转动，齿轮10与齿条4啮合连接，齿条4沿导套上下滑移，从而实现控制活动平面9、第二支撑平面11上下升降动作。导向套3的设置一方面对齿条4具有支撑作用，另一方面对齿条4具有导向作用，保证平稳升降。

转动组件包括销轴6，销轴6上贯穿设有第一轴承7、第二轴承8，第一轴承7位于第二轴承8的两侧，第一轴承7与第一支撑平面5焊接固定，第二轴承8与活动平面9焊接固定。第一轴承7、第二轴承8与销轴6之间转动连接，活动平面9在第二轴承8的作用下能够根据牵引梁端部与平面的角度相对销轴6任意转动，使牵引梁的两端能够与活动平面9紧密贴合，保证对牵引梁的支撑稳定性，安全可靠。

车体1的底部设有车轮13，便于升降车灵活移动。

车体1的底部还设有限位支撑组件，限位支撑组件包括丝杠14、丝母15，丝母15固定在车体1底部，丝杠14与丝母15螺纹连接。限位支撑组件的设置能够防止升降车在进行拆装牵引梁时产生晃动，影响拆装作业，具体的，进行限位时，通过人工转动丝杠14，使丝杠14与地面接触，形成支脚，对升降车起到支撑固定作用，需要转运时，通过人工转动丝杠14，使丝杠14远离地面，升降车在车轮13的作用下实现灵活移动。

活动平面9与第二支撑平面11上均设有防滑胶垫，增加牵引梁与活动平面9以及第二支撑平面11的摩擦，防止牵引梁滑出平面，保证拆装时牵引梁与升降车之间的结构稳定性。

本实施例中，升降车复位高度范围为1～1.1m，升降车顶升的最高高度范围为1.3～1.5m，升降车的顶升重量为5t，固定支撑机构的中心距两侧活动支撑机构的中心距离范围分别为0.88～0.92m、1.61～1.65m。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种用于支撑牵引梁的升降车，包括车体、设置在车体上的活动支撑机构、固定支撑机构，活动支撑机构位于所述固定支撑机构两侧，活动支撑机构与固定支撑机构均包括机体，机体内设有延伸出车体顶面的升降组件，活动支撑机构的升降组件上固定有第一支撑平面，第一支撑平面上设有转动组件、活动平面，活动平面通过转动组件与第一支撑平面连接，固定支撑机构的升降组件上固定有第二支撑平面。本发明结构简单、便于拆装牵引梁。

技术研发人员：魏占磊;李志波
受保护的技术使用者：河北硕创科技有限公司
技术研发日：2018.12.29
技术公布日：2019.05.03