一种电梯导轨的制作方法

本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯导轨。

背景技术：

电梯导轨是安装在电梯井道中或楼层之间的两列或多列垂直或倾斜的刚性轨道，是电梯上下行驶在井道的安全路轨，用于保证电梯轿厢和对重沿导轨作上下运动，为电梯轿厢或对重装置提供导向。导轨是电梯的重要基准部件，它控制着电梯轿厢的运行轨迹，保障操作信号的传递，它又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件。

电梯导轨安装在井道壁上，被导轨架、导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是“t”字型导轨，具有刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑，无明显凹凸不平表面。由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，所以安装时必须保证其间隙。同时导轨在电梯出现超速事故时要承受制停电梯的要任，所以其刚性不可忽视。

电梯导轨是保证电梯的安全性和舒适度的重要部件。

电梯导轨影响电梯的安全的因素主要是导轨的材质。导轨材质过硬或不均匀(局部过硬)，在安钳制动时夹紧将得不到足够的摩擦力，会造成制动失效，发生轿厢坠落这一电梯事故中最严重的工况。导轨也要有足够的强度，以保证安全钳制动时对轿厢及冲击力的支撑。

电梯导轨影响电梯舒适度的因素有以几个方面：

a.导轨的连接精度：实心导轨的连接精度是由导轨的端部尺寸及阴阳榫的对称度来保证的，空心导轨及扶梯导轨的连接精度是由导轨的端部尺寸及形位公差来保证的，导轨的连接精度直接影响电梯运行的平稳性及舒适度。

b.导轨导向面粗糙度：导轨导向面粗糙度直接影响到导靴在导向面上能否平滑运行，同时也影响润滑油的储存，从而影响轿厢的运行质量。

c.导轨的直线度及扭曲度：导轨上任何一点的弯曲及扭曲都会给轿厢一个侧力，影响轿厢上下的直线运动，使轿厢有晃动感，随着电梯速度提高，轿厢会有振动感，从而影响舒适度。

现有技术中电梯导轨与电梯井壁连接以后，由于在自然条件下，建筑物的砌体下沉会导致建筑物高度的轻微降低，进而引发建筑物的轻微收缩。这种建筑物的自然变形会影响电梯导轨，导致夹持部件可能发生变形，从而导致电梯轿厢和对重装置的运行或操作工况恶化。在最不利的情况下，这种变形会导致电梯导轨损坏，使电梯装置无法使用。此外，由于温度的剧烈变化，风力或地震的影响，高层建筑也会产生上述效应。因此，必须采取预防措施，允许电梯导轨和电梯井道砌体之间发生纵向位移。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的问题，本发明提供一种电梯导轨，该电梯导轨能够允许电梯导轨和电梯井道砌体之间发生纵向位移，避免由于建筑物的轻微收缩导致电梯导轨损坏。

为实现上述目的，本发明所述的电梯导轨包括竖直臂和水平臂，所述的水平臂包括第一臂和第二臂；所述的第二臂由连接件卡紧在垫片和电梯井壁上；所述的连接件包括螺栓、螺母和环形板；所述的环形板中心设置有中心孔，通过该中心孔将所述的环形板套设在螺栓的螺杆上；所述的环形板包括向所述的电梯导轨的第二臂凸起的翘起部和与翘起部相对设置的平坦部；所述的翘起部与第二臂的上表面直接接触并向所述的第二臂施加朝向电梯井壁的锁紧力；所述平坦部的下表面上设置有向下延伸的限位凸起；所述的环形板和垫片之间还设置有限位板；所述的限位板的上表面上设置有限位槽，所述的限位凸起卡在所述的限位槽内。

所述的垫片设置在电梯导轨的水平臂和电梯井壁之间。

所述的电梯井壁、垫片和限位板的对应位置上均设置有通孔，所述的螺栓的螺杆从该通孔穿出并穿过环形板的中心孔，螺杆的顶部通过螺母锁紧，该螺母向环形板施加朝向电梯井壁的锁紧力，并进而由环形板的翘起部将所述的电梯导轨压紧在垫片和电梯井壁上。

所述的螺母和环形板之间还设置有压帽；所述的压帽包括凸起的顶部和水平的底部，所述的凸起的顶部向环形板的方向突出；所述的水平的底部与所述的螺母的下表面紧密接触。

所述的压帽的中心设置有通透孔，所述的螺栓的螺杆从该通透孔穿过。

所述的环形板的顶面上设置有与所述压帽的凸起的顶部匹配的凹槽。

所述的环形板的中心部的厚度大于翘起部的厚度，也大于平坦部的厚度。

所述的环形板的中心部的底部设置有朝向限位板的突出部。

所述的竖直臂和水平臂接触的部位设置有缩颈部。

所述的限位板与所述的电梯导轨的水平臂之间设置有公差允许的间隙，该限位板用于限制所述的电梯导轨的水平位移。

本发明具有如下优点：本发明所述的电梯导轨与现有技术相比，结构简单、成本低，并且能够允许电梯导轨和电梯井道砌体之间发生纵向位移，避免由于建筑物的轻微收缩导致电梯导轨损坏。同时在允许纵向位移的情况下，还能够限制电梯导轨和电梯井道砌体之间发生横向位移，避免横向位移导致的电梯运行困难。

附图说明

图1是本发明所述的电梯导轨的结构示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1所示，本发明所述的电梯导轨包括竖直臂30和水平臂，所述的水平臂包括第一臂20和第二臂21；所述的第二臂由连接件卡紧在垫片32和电梯井壁31上；所述的连接件包括螺栓34、螺母35和环形板36；所述的环形板中心设置有中心孔，通过该中心孔将所述的环形板套设在螺栓34的螺杆上；所述的环形板包括向所述的电梯导轨的第二臂21凸起的翘起部37和与翘起部相对设置的平坦部33；所述的翘起部与第二臂的上表面直接接触并向所述的第二臂施加朝向电梯井壁31的锁紧力；所述平坦部的下表面上设置有向下延伸的限位凸起39；所述的环形板36和垫片32之间还设置有限位板40；所述的限位板的上表面上设置有限位槽，所述的限位凸起卡在所述的限位槽内。

所述的垫片32设置在电梯导轨的水平臂和电梯井壁31之间。

所述的电梯井壁31、垫片32和限位板40的对应位置上均设置有通孔，所述的螺栓34的螺杆从该通孔穿出并穿过环形板36的中心孔，螺杆的顶部通过螺母35锁紧，该螺母向环形板36施加朝向电梯井壁31的锁紧力，并进而由环形板36的翘起部37将所述的电梯导轨压紧在垫片32和电梯井壁31上。

所述的螺母35和环形板36之间还设置有压帽41；所述的压帽包括凸起的顶部和水平的底部，所述的凸起的顶部向环形板36的方向突出；所述的水平的底部与所述的螺母的下表面紧密接触。

所述的压帽41的中心设置有通透孔，所述的螺栓34的螺杆从该通透孔穿过。

所述的环形板36的顶面上设置有与所述压帽41的凸起的顶部匹配的凹槽。

所述的环形板36的中心部的厚度大于翘起部37的厚度，也大于平坦部33的厚度。

所述的环形板36的中心部的底部设置有朝向限位板40的突出部。

所述的竖直臂30和水平臂接触的部位设置有缩颈部。

所述的限位板40与所述的电梯导轨的水平臂之间设置有公差允许的间隙，该限位板40用于限制所述的电梯导轨的水平位移。

本发明所述的电梯导轨依靠翘起部与第二臂的上表面直接接触并向所述的第二臂施加朝向电梯井壁31的锁紧力，这种锁紧力垂直于电梯井壁31，将电梯导轨压紧在电梯井壁31上。由于电梯导轨并没有与电梯井壁31形成完全刚性连接，因此允许电梯导轨和电梯井道砌体之间发生纵向位移。同时由于限位板40能够限制所述的电梯导轨的水平位移，而且限位凸起39卡在限位板的上表面上的限位槽内，使得限位板40本身在横向上也不会发生位移，从而避免因为电梯导轨的水平位移导致电梯运行的不顺畅，不会导致电梯损坏。

进一步优选地，可以在电梯导轨的左右两侧均设置连接件，使得第一臂20和第二臂21均被各自的连接件卡紧在垫片32和电梯井壁31上。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。