一种铜线灯载具的运输平台的制作方法

文档序号:15421411发布日期:2018-09-11 23:29

本实用新型涉及铜线灯生产设备技术领域,更具体的说,本实用新型涉及一种铜线灯载具的运输平台。



背景技术:

LED灯串的应用十分广泛,建筑外部装饰,房间内部装饰,公园、广场装饰等等。目前,LED灯串的电路有并联有串联,导线和LED封装在胶体中,普遍常见的多为铜线灯串。

铜线灯串在生产制造时,将铜线放置在铜线灯载具上,再将LED灯珠焊接到铜线上,焊接完成后在进行下一步的工序。现有技术中,铜线灯载具一般是通过人工进行移动的,这种方式导致铜线灯的生产效率较低,劳动者工作强度大。



技术实现要素:

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种铜线灯载具的运输平台,该铜线灯载具的运输平台能够实现铜线灯载具的自动移动和定位,提高铜线灯的生产效率,降低劳动强度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种铜线灯载具的运输平台,其改进之处在于:包括底板、固定横梁、动力电机以及传动滚轮,两个固定横梁相平行的固定安装在底板上方;

所述的两个固定横梁上均固定安装着一动力电机,且动力电机的输出轴上均安装有动力滚轮;固定横梁相对的内表面上转动安装着多个传动滚轮,每一个固定横梁上动力滚轮和传动滚轮上分别套有一运输皮带,运输皮带用于传输铜线灯载具。

在上述的结构中,所述的铜线灯载具还包括压紧装置,该压紧装置固定安装在固定横梁的侧壁上,用于压紧进入两个固定横梁之间的铜线灯载具。

在上述的结构中,所述的压紧装置包括压紧气缸和压紧块;

所述的压紧气缸固定其中一个固定横梁的侧壁上,固定横梁上设置有凹槽,压紧块位于凹槽内,且压紧块与压紧气缸的气缸杆相连接。

在上述的结构中,所述的铜线灯载具还包括阻挡装置,该阻挡装置设置在平行的两个固定横梁之间,且位于底板的顶端,阻挡装置用于挡住位于运输皮带上的铜线灯载具。

在上述的结构中,所述的阻挡装置包括阻挡气缸、阻挡块、导向柱以及缓冲胶块;

所述的阻挡块固定安装在阻挡气缸的气缸杆上,所述的导向柱固定在阻挡块下表面,所述缓冲胶块上设置有导向孔,导向柱插入缓冲胶块的导向孔内。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的此种铜线灯载具的运输平台,可以对铜线灯载具的运动进行自动化的控制,避免铜线灯载具的位置出现偏差,从而提高LED灯珠焊接的精度,同时无需人工进行操作,提高了铜线灯的生产效率,降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的一种铜线灯载具的运输平台的第一立体结构示意图。

图2为本实用新型的一种铜线灯载具的运输平台的第二立体结构示意图。

图3为本实用新型的一种铜线灯载具的运输平台的阻挡装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本实用新型的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本实用新型保护的范围。另外,专利中涉及到的所有联接/连接关系,并非单指构件直接相接,而是指可根据具体实施情况,通过添加或减少联接辅件,来组成更优的联接结构。本实用新型创造中的各个技术特征,在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

参照图1、图2所示,本实用新型揭示了一种铜线灯载具的运输平台,在本实施例中,该铜线灯载具的运输平台包括底板501、固定横梁502、动力电机503以及传动滚轮504,两个固定横梁502相平行的固定安装在底板501上方;所述的两个固定横梁502上均固定安装着一动力电机503,且动力电机503的输出轴上均安装有动力滚轮505;固定横梁502相对的内表面上转动安装着多个传动滚轮504,每一个固定横梁502上动力滚轮505和传动滚轮504上分别套有一运输皮带(图中未画出),运输皮带用于传输铜线灯载具。

在上述的实施例中,所述的铜线灯载具的运输平台还包括压紧装置,该压紧装置固定安装在固定横梁502的侧壁上,用于压紧进入两个固定横梁502之间的铜线灯载具;具体的,所述的压紧装置包括压紧气缸506和压紧块507;所述的压紧气缸506固定其中一个固定横梁502的侧壁上,固定横梁502上设置有凹槽,压紧块507位于凹槽内,且压紧块507与压紧气缸506的气缸杆相连接。

进一步的,如图1、图3所示,所述的铜线灯载具还包括阻挡装置508,该阻挡装置508设置在平行的两个固定横梁502之间,且位于底板501的顶端,阻挡装置508用于挡住位于运输皮带上的铜线灯载具;本实施例中,所述的阻挡装置508包括阻挡气缸5081、阻挡块5082、导向柱5083以及缓冲胶块5084;所述的阻挡块5082固定安装在阻挡气缸5081的气缸杆上,所述的导向柱5083固定在阻挡块5082下表面,所述缓冲胶块5084上设置有导向孔,导向柱5083插入缓冲胶块5084的导向孔内。

通过上述的结构,当动力电机503转动时,带动动力滚轮505转动,从而驱动运输皮带在传动滚轮504上转动,当铜线灯载具传送至运输皮带上时,通过运输皮带将铜线灯载具进行移动;当运动至止点位置时,动力电机503停止转动,阻挡装置508的阻挡气缸5081在感应控制器的作用下,驱动阻挡块5082上升,通过阻挡块5082对铜线灯载具进行定位,避免铜线灯载具在惯性作用下继续运动,此时导向柱5083与缓冲胶块5084的配合,起到了很好的缓冲作用,避免铜线灯载具的惯性对阻挡气缸5081造成冲击,提高阻挡气缸5081的使用寿命;并且,阻挡块5082的侧边固定有胶垫5085,胶垫5085也能够对铜线灯载具起到缓冲作用;此后,压紧气缸506驱动压紧块507朝向铜线灯载具的方向运动,将铜线灯载具压紧,避免铜线灯载具运动,再在铜线灯载具上进行LED灯珠的焊接。

本实用新型的此种铜线灯载具的运输平台,可以对铜线灯载具的运动进行自动化的控制,避免铜线灯载具的位置出现偏差,从而提高LED灯珠焊接的精度,同时无需人工进行操作,提高了铜线灯的生产效率,降低了工人的劳动强度。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明,但本实用新型创造并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换,这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

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