一种用于运输石油用的油罐定位机构的制作方法

文档序号:15905814发布日期:2018-11-09 22:56
一种用于运输石油用的油罐定位机构的制作方法

本实用新型涉及油罐相关技术领域,具体为一种用于运输石油用的油罐定位机构。



背景技术:

石油,地质勘探的主要对象之一,是一种粘稠的、深褐色液体,被称为"工业的血液"。随着经济的发展,石油的使用越来越高,油罐是一种储存石油产品的容器,所以石油罐在我们生活中也就非常的常见。

目前对石油进行运输时,通常石油汽车或其他工具进行运输,现有的汽车运输,通常将多个石油罐直接放置在车厢内部,在没有定位结构保护的情况下,由于启动和刹车时,受到的惯性力较大,使得油罐之间产生碰撞,造成油罐受损,同时存在一定的危险性,因此需要对油罐增加定位结构,使得油罐之间不易产生碰撞,增加油罐的使用寿命,同时增加安全性。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种用于运输石油用的油罐定位机构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于运输石油用的油罐定位机构,包括车厢,所述车厢的内部下端放置有放置板,所述放置板的上表面两侧通过螺钉螺纹连接有固定板,所述固定板上表面开有滑槽中固定安装有导向杆,所述导向杆上活动套接有滑块,且滑块卡嵌在滑槽内部,所述导向杆的前端螺纹连接有定位套,且定位套挤压在滑块的前方,所述滑块的上表面固定安装有支撑杆,且支撑杆位于滑槽上方开口的内侧,所述支撑杆的上端固定安装有下卡环,所述下卡环上方设有上卡环,所述下卡环与上卡环的相对面两端均固定安装有连接板,所述下卡环两端固定安装的连接板的外端内部固定安装有轴承,所述上卡环两端固定安装的连接板的外端螺纹连接有螺杆,且螺杆的下端固定安装在轴承的内部,所述螺杆的上端固定安装有旋转手盘,所述下卡环与上卡环的内壁粘合有缓冲垫,所述缓冲垫的内侧挤压有油罐,所述下卡环相对车厢的一侧壁固定安装有引罐板,所述引罐板的上表面安装有牛眼轴承。

优选的,所述引罐板与下卡环半径相同,所述牛眼轴承线性分布在引罐板的上表面。

优选的,所述滑槽前端为开口,后端为闭合结构,且导向杆固定安装在闭合端中部位置,所述导向杆外壁为螺纹结构。

优选的,所述缓冲垫为半圆形橡胶环,所述滑块与滑槽的长度相同,所述导向杆的长度大于滑块的长度。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,使用便捷,便于更好的对油罐进行限位固定,使得油罐之间不易产生碰撞,影响油罐的使用寿命,同时存在一定的危险性,本实用新型有以下优点:

1、通过在滑槽的内部固定安装有导向杆,便于滑块和支撑杆在滑槽内部进行滑动,在导向杆上螺纹连接有定位套,便于对滑块进行限位固定,便于在使用时进行安装,不使用时,便于拆卸;

2、通过在支撑杆上端固定安装有下卡环,在下卡环的上方设有上卡环,便于在螺杆和轴承的配合下,使得油罐挤压固定在缓冲垫的内侧,在下卡环相对车厢的一侧壁固定安装有引罐板,在引罐板上表面安装有牛眼轴承,便于油罐通过引罐板和牛眼轴承的配合下,推入下卡环和上卡环的内侧。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面图;

图2为本实用新型下卡环、上卡环与油罐的结构示意图;

图3为本实用新型引罐板结构示意图。

图中:1车厢、2放置板、3固定板、4导向杆、5滑块、6定位套、7支撑杆、8下卡环、9上卡环、10连接板、11轴承、12螺杆、13旋转手盘、14缓冲垫、15油罐、16引罐板、17牛眼轴承、18滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种用于运输石油用的油罐定位机构,包括车厢1,车厢1的内部下端放置有放置板2,放置板2与车厢1底部面积相同,放置板2的上表面两侧通过螺钉螺纹连接有固定板3,固定板3上表面开有滑槽18中固定安装有导向杆4,滑槽18前端为开口,后端为闭合结构,且导向杆4固定安装在闭合端中部位置,导向杆4外壁为螺纹结构,导向杆4上活动套接有滑块5,且滑块5卡嵌在滑槽18内部,导向杆4的前端螺纹连接有定位套6,且定位套6挤压在滑块5的前方,便于对滑块5进行限位固定,便于在使用时进行安装,不使用时,便于拆卸,滑块5的上表面固定安装有支撑杆7,且支撑杆7位于滑槽18上方开口的内侧,便于滑块5和支撑杆7在滑槽18内部进行滑动,支撑杆7的上端固定安装有下卡环8,下卡环8上方设有上卡环9,便于在螺杆12和轴承11的配合下,使得油罐15挤压固定在缓冲垫14的内侧,下卡环8与上卡环9的相对面两端均固定安装有连接板10,下卡环8两端固定安装的连接板10的外端内部固定安装有轴承11,上卡环9两端固定安装的连接板10的外端螺纹连接有螺杆12,且螺杆2的下端固定安装在轴承11的内部,螺杆12的上端固定安装有旋转手盘13,下卡环8与上卡环9的内壁粘合有缓冲垫14,缓冲垫14为半圆形橡胶环,滑块5与滑槽18的长度相同,导向杆4的长度大于滑块5的长度,缓冲垫14的内侧挤压有油罐15,下卡环8相对车厢1的一侧壁固定安装有引罐板16,引罐板16的上表面安装有牛眼轴承17,便于油罐15通过引罐板16和牛眼轴承17的配合下,推入下卡环8和上卡环9的内侧,引罐板16与下卡环8半径相同,牛眼轴承17线性分布在引罐板16的上表面。

工作原理:需要运输油罐15时,将放置板2放置在车厢1的内部底端,将固定板3通过螺钉螺纹连接在放置板2的两侧,将滑块5套接在导向杆4上,将滑块5推入滑槽18的内部,将定位套6螺纹连接在导向杆4的前端,使得定位套6挤压在滑块5的前壁上,将油罐15通过起吊设备放置在引罐板16上,向另一侧推动油罐15,使得油罐移动到下卡环8和上卡环9的内侧,通过转动旋转手盘13,使得旋转手盘13带动螺杆12进行旋转,螺杆12带动上卡环9向下运动,即可将油罐15挤压在缓冲垫14的内侧。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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