本实用新型属于汽车维修设备技术领域，具体涉及一种汽车维修举升机。
背景技术：
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，而举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。
但是目前市场上的汽车维修举升机使用效果不佳，固定的车辆易掉落，保险装置效果不佳，不能很好的保护维修人员的生命安全，不能提供便捷的照明功能。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车维修举升机，以解决上述背景技术中提出的固定的车辆易掉落，保险装置效果不佳，不能很好的保护维修人员的生命安全，不能提供便捷的照明功能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修举升机，包括左支撑柱，所述左支撑柱的一侧设置有右支撑柱，所述左支撑柱的内部安装有左电动液压杆，所述左电动液压杆的顶端设置有左滑块，且左滑块与左电动液压杆为一体式结构，所述左滑块的一侧共设置有两个左支撑臂，所述右支撑柱的内部安装有右电动液压杆，所述右电动液压杆的顶端设置有右滑块，且右滑块与右电动液压杆为一体式结构，所述右滑块的一侧共设置有两个右支撑臂，所述左支撑柱上开设有滑动槽，所述滑动槽的内侧安装有螺纹柱，所述螺纹柱上套设有滑动杆，所述滑动杆远离左支撑柱的一侧设置有旋紧螺帽，且旋紧螺帽套设在螺纹柱上，所述滑动杆远离螺纹柱的一侧设置有转动杆，所述转动杆上安装有转动轴，所述转动杆通过转动轴与滑动杆转动连接，所述转动杆远离转动轴的一侧设置有灯盘，所述左支撑柱和右支撑柱的顶端均设置有顶板，所述顶板的内侧安装有第二滑动柱，所述第二滑动柱的一侧设置有左吊杆，所述左吊杆上安装有左旋紧螺栓，且左吊杆通过左旋紧螺栓与第二滑动柱固定连接，所述左旋紧螺栓远离第二滑动柱的一侧设置有第一滑动柱，所述第一滑动柱的一侧设置有右吊杆，所述右吊杆上安装了右旋紧螺栓，且右吊杆通过右旋紧螺栓与第一滑动柱固定连接，所述右支撑柱远离右支撑臂的一侧设置有控制器，所述灯盘、左电动液压杆和右电动液压杆均与控制器电性连接，所述控制器与外部电源电性连接。
优选的，所述顶板为空心结构。
优选的，所述右吊杆和左吊杆的长度相同。
优选的，所述灯盘上共设置有三个灯泡。
优选的，所述第二滑动柱上开设有孔洞。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型设置了第二滑动柱和左吊杆，通过设置的第二滑动柱和左吊杆能够在举升汽车时，提供更好的保障，既能使汽车固定的更加牢靠，又能增加一道保险，防止举升装置失效时汽车掉落砸伤维修人员。
(2)本实用新型设置了滑动杆和灯盘，通过设置的滑动杆和灯盘能够提供照明装置，在维修时便于维修人员观察维修部位，无需手持照明设备，便于维修，提高效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型第二滑动柱的结构示意图；
图3为本实用新型左吊杆的结构示意图；
图4为本实用新型左支撑柱的结构示意图；
图5为本实用新型螺纹柱的结构示意图；
图中：1-旋紧螺帽、2-滑动杆、3-左支撑臂、4-转动轴、5-转动杆、6-灯盘、7-右支撑臂、8-控制器、9-右支撑柱、10-右吊杆、11-第一滑动柱、12-右旋紧螺栓、13-左旋紧螺栓、14-左吊杆、15-第二滑动柱、16-顶板、17-左支撑柱、18-滑动槽、19-螺纹柱、20-右电动液压杆、21-右滑块、22-左滑块、23-左电动液压杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修举升机，包括左支撑柱17，左支撑柱17的一侧设置有右支撑柱9，左支撑柱17的内部安装有左电动液压杆23，左电动液压杆23的顶端设置有左滑块22，且左滑块22与左电动液压杆23为一体式结构，左滑块22的一侧共设置有两个左支撑臂3，右支撑柱9的内部安装有右电动液压杆20，右电动液压杆20的顶端设置有右滑块21，且右滑块21与右电动液压杆20为一体式结构，右滑块21的一侧共设置有两个右支撑臂7，左支撑柱17上开设有滑动槽18，滑动槽18的内侧安装有螺纹柱19，螺纹柱19上套设有滑动杆2，滑动杆2远离左支撑柱17的一侧设置有旋紧螺帽1，且旋紧螺帽1套设在螺纹柱19上，滑动杆2远离螺纹柱19的一侧设置有转动杆5，转动杆5上安装有转动轴4，转动杆5通过转动轴4与滑动杆2转动连接，转动杆5远离转动轴4的一侧设置有灯盘6，提供照明的光源，便于维修人员维修车辆，左支撑柱17和右支撑柱9的顶端均设置有顶板16，顶板16的内侧安装有第二滑动柱15，第二滑动柱15的一侧设置有左吊杆14，起到辅助支撑的作用，左吊杆14上安装有左旋紧螺栓13，固定左吊杆14，且左吊杆14通过左旋紧螺栓13与第二滑动柱15固定连接，左旋紧螺栓13远离第二滑动柱15的一侧设置有第一滑动柱11，第一滑动柱11的一侧设置有右吊杆10，右吊杆10上安装了右旋紧螺栓12，且右吊杆10通过右旋紧螺栓12与第一滑动柱11固定连接，右支撑柱9远离右支撑臂7的一侧设置有控制器8，控制器8采用GW420A主控制器，灯盘6、左电动液压杆23和右电动液压杆20均与控制器8电性连接，控制器8与外部电源电性连接。
为了便于第二滑动柱15滑动，本实施例中，优选的，顶板16为空心结构。
为了使固定的汽车处于平衡状态，本实施例中，优选的，右吊杆10和左吊杆14的长度相同。
为了保证光照强度，本实施例中，优选的，灯盘6上共设置有三个灯泡。
为了便于固定左旋紧螺栓13，本实施例中，优选的，第二滑动柱15上开设有孔洞。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将待维修车辆停放在右支撑柱9和左支撑柱17之间，通过控制器8控制右电动液压杆20和左电动液压杆23抬升，使右滑块21和左滑块22带动右支撑臂7和左支撑臂3抬升，将汽车举升起来，根据车的宽度，滑动第二滑动柱15和第一滑动柱11到车的两侧，将左吊杆14的底部和右吊杆10的底部均抵住汽车的底部，再分别通过左旋紧螺栓13和右旋紧螺栓12将左吊杆14和右吊杆10固定在第二滑动柱15和第一滑动柱11上，从而使汽车更好的固定，防止掉落，在维修车辆的过程中，滑动滑动杆2到适宜位置，并通过旋紧旋紧螺帽1来进行固定，同时调节转动杆5使灯盘6发出的光线照在正在维修的部位，从而便于观察。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。