本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种超起配重托盘结构及起重机。
背景技术：
目前，400吨-4000吨之间的几乎所有履带起重机均有带超起工况，带超起工况后，起重能力大幅提升，但是在起长臂时，需要很多的超起配重才能满足整机稳定性要求，而吊载时，由于工作半径较小，需要较少的超起配重就可以满足稳定性要求，并且在吊载过程中，重物需要回转、行走等动作，尤其在风机吊装过程中，吊装风机半径更小，需要的超起配重更少，那么现场就必须将多余的超起配重块一块一块的从超起配重托盘中拆掉，严重影响吊装效率。
为了提高拆装超起配重块的效率，从而提升整个吊装过程的效率，本申请提出了一种新型的超起配重托盘结构，在起臂到吊装过程中无需拆装超起配重即可满足起臂时更多的超起配重，吊载时更小的超起配重。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种超起配重托盘结构及起重机，以解决现有技术中存在的上述技术问题。
本实用新型提供的超起配重托盘结构，包括普通配重托盘以及安装在所述普通配重托盘上的小托盘，所述小托盘及其两侧的所述普通配重托盘上分别装置有配重块，所述小托盘和所述普通配重托盘之间为可拆卸连接，所述小托盘通过连接件与超起桅杆连接。
进一步地，所述小托盘和所述普通配重托盘通过拆装机构连接，所述拆装机构上安装有连接件。
进一步地，所述拆装机构包括第一耳板、第二耳板和拆装件，所述第一耳板分别安装在所述小托盘的两侧，所述第二耳板与所述第一耳板对应设置并安装在所述普通配重托盘上，所述第二耳板通过所述拆装件与所述第一耳板连接，所述连接件与所述第一耳板连接。
进一步地，所述拆装件为销轴。
进一步地，所述拆装件为具有拆装型式的销轴油缸。
进一步地，所述第一耳板与所述小托盘为一体结构。
进一步地，所述第二耳板与所述普通配重托盘为一体结构。
进一步地，所述连接件为支架、拉板或油缸。
进一步地，所述小托盘安装在所述普通配重托盘的中间位置。
本实用新型提供的超起配重托盘结构，具有如下优点：
通过普通配重托盘与小托盘可拆卸连接，起臂时，因需要更多的超起配重，普通配重托盘与小托盘相连接，同时使用，吊载时，需要较少的超起配重，可以通过将普通配重托盘和小托盘脱开，来实现超起配重托盘带更少的配重，满足吊载时超起配重需求。
另外，本实用新型还提供了一种起重机，包括上述超起配重托盘结构。
采用上述超起配重托盘结构的起重机，具有较高的吊装效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一提供的超起配重托盘结构的示意图。
图2为本实用新型实施例一提供的超起配重托盘结构拆掉配重块的示意图。
图3为本实用新型实施例一提供的超起配重托盘结构的普通托盘和小托盘的连接关系示意图。
图4为本实用新型实施例一提供的超起配重托盘结构的普通托盘和小托盘脱开的示意图。
附图标记：1-普通配重托盘；2-小托盘；3-配重块；4-连接件；5-拆装机构；51-第一耳板；52-第二耳板；53-拆装件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一：
图1为本实用新型实施例一提供的超起配重托盘结构的示意图；图2为本实用新型实施例一提供的超起配重托盘结构拆掉配重块的示意图；图3为本实用新型实施例一提供的超起配重托盘结构的普通托盘和小托盘的连接关系示意图；图4为本实用新型实施例一提供的超起配重托盘结构的普通托盘和小托盘脱开的示意图；如图1-图4所示，本实用新型实施例一提供的超起配重托盘结构，包括普通配重托盘1以及安装在所述普通配重托盘1上的小托盘2，所述小托盘2及其两侧的所述普通配重托盘1上分别装置有配重块3，所述小托盘2和所述普通配重托盘1之间为可拆卸连接，所述小托盘2通过连接件4与超起桅杆连接。
具体地，所述小托盘2和所述普通配重托盘1通过拆装机构5连接，所述拆装机构5上安装有连接件4。
具体地，所述拆装机构5包括第一耳板51、第二耳板52和拆装件53，所述第一耳板51分别安装在所述小托盘2的两侧，所述第二耳板52与所述第一耳板51对应设置并安装在所述普通配重托盘1上，所述第二耳板52通过所述拆装件53与所述第一耳板51连接，所述连接件4与所述第一耳板51连接。
通过普通配重托盘1与小托盘2可拆卸连接，起臂时，因需要更多的超起配重，普通配重托盘1与小托盘2相连接，同时使用，吊载时，需要较少的超起配重，可以通过将普通配重托盘1和小托盘2脱开，来实现超起配重托盘带更少的配重，满足吊载时超起配重需求。
实施例二：
本实施例二提供的超起配重托盘结构是对实施例一提供的超起配重托盘结构的进一步改进，在实施例一以及图1-图4的基础上，本实施例二提供的超起配重托盘结构，包括普通配重托盘1以及安装在所述普通配重托盘1上的小托盘2，所述小托盘2及其两侧的所述普通配重托盘1上分别装置有配重块3，所述小托盘2和所述普通配重托盘1之间为可拆卸连接，所述小托盘2通过连接件4与超起桅杆连接。
具体地，所述小托盘2和所述普通配重托盘1通过拆装机构5连接，所述拆装机构5上安装有连接件4。
具体地，所述拆装机构5包括第一耳板51、第二耳板52和拆装件53，所述第一耳板51分别安装在所述小托盘2的两侧，所述第二耳板52与所述第一耳板51对应设置并安装在所述普通配重托盘1上，所述第二耳板52通过所述拆装件53与所述第一耳板51连接，所述连接件4与所述第一耳板51连接。
通过普通配重托盘1与小托盘2可拆卸连接，起臂时，因需要更多的超起配重，普通配重托盘1与小托盘2相连接，同时使用，吊载时，需要较少的超起配重，可以通过将普通配重托盘1和小托盘2脱开，来实现超起配重托盘带更少的配重，满足吊载时超起配重需求。
具体地，所述拆装件53为销轴。
实施例三：
本实施例三提供的超起配重托盘结构是对实施例一提供的超起配重托盘结构的进一步改进，在实施例一以及图1-图4的基础上，本实施例三提供的超起配重托盘结构，包括普通配重托盘1以及安装在所述普通配重托盘1上的小托盘2，所述小托盘2及其两侧的所述普通配重托盘1上分别装置有配重块3，所述小托盘2和所述普通配重托盘1之间为可拆卸连接，所述小托盘2通过连接件4与超起桅杆连接。
具体地，所述小托盘2和所述普通配重托盘1通过拆装机构5连接，所述拆装机构5上安装有连接件4。
具体地，所述拆装机构5包括第一耳板51、第二耳板52和拆装件53，所述第一耳板51分别安装在所述小托盘2的两侧，所述第二耳板52与所述第一耳板51对应设置并安装在所述普通配重托盘1上，所述第二耳板52通过所述拆装件53与所述第一耳板51连接，所述连接件4与所述第一耳板51连接。
通过普通配重托盘1与小托盘2可拆卸连接，起臂时，因需要更多的超起配重，普通配重托盘1与小托盘2相连接，同时使用，吊载时，需要较少的超起配重，可以通过将普通配重托盘1和小托盘2脱开，来实现超起配重托盘带更少的配重，满足吊载时超起配重需求。
具体地，所述拆装件53为具有拆装型式的销轴油缸。
实施例四：
本实施例四提供的超起配重托盘结构是对实施例一提供的超起配重托盘结构的进一步改进，在实施例一以及图1-图4的基础上，本实施例四提供的超起配重托盘结构，包括普通配重托盘1以及安装在所述普通配重托盘1上的小托盘2，所述小托盘2及其两侧的所述普通配重托盘1上分别装置有配重块3，所述小托盘2和所述普通配重托盘1之间为可拆卸连接，所述小托盘2通过连接件4与超起桅杆连接。
具体地，所述小托盘2和所述普通配重托盘1通过拆装机构5连接，所述拆装机构5上安装有连接件4。
具体地，所述拆装机构5包括第一耳板51、第二耳板52和拆装件53，所述第一耳板51分别安装在所述小托盘2的两侧，所述第二耳板52与所述第一耳板51对应设置并安装在所述普通配重托盘1上，所述第二耳板52通过所述拆装件53与所述第一耳板51连接，所述连接件4与所述第一耳板51连接。
通过普通配重托盘1与小托盘2可拆卸连接，起臂时，因需要更多的超起配重，普通配重托盘1与小托盘2相连接，同时使用，吊载时，需要较少的超起配重，可以通过将普通配重托盘1和小托盘2脱开，来实现超起配重托盘带更少的配重，满足吊载时超起配重需求。
具体地，所述拆装件53为销轴或具有拆装型式的销轴油缸。
具体地，所述第一耳板51与所述小托盘2为一体结构。
具体地，所述第二耳板52与所述普通配重托盘1为一体结构。
实施例五：
本实施例五提供的超起配重托盘结构是对实施例一提供的超起配重托盘结构的进一步改进，在实施例一以及图1-图4的基础上，本实施例五提供的超起配重托盘结构，包括普通配重托盘1以及安装在所述普通配重托盘1上的小托盘2，所述小托盘2及其两侧的所述普通配重托盘1上分别装置有配重块3，所述小托盘2和所述普通配重托盘1之间为可拆卸连接，所述小托盘2通过连接件4与超起桅杆连接。
具体地，所述小托盘2和所述普通配重托盘1通过拆装机构5连接，所述拆装机构5上安装有连接件4。
具体地，所述拆装机构5包括第一耳板51、第二耳板52和拆装件53，所述第一耳板51分别安装在所述小托盘2的两侧，所述第二耳板52与所述第一耳板51对应设置并安装在所述普通配重托盘1上，所述第二耳板52通过所述拆装件53与所述第一耳板51连接，所述连接件4与所述第一耳板51连接。
通过普通配重托盘1与小托盘2可拆卸连接，起臂时，因需要更多的超起配重，普通配重托盘1与小托盘2相连接，同时使用，吊载时，需要较少的超起配重，可以通过将普通配重托盘1和小托盘2脱开，来实现超起配重托盘带更少的配重，满足吊载时超起配重需求。
具体地，所述拆装件53为销轴或具有拆装型式的销轴油缸。
具体地，所述第一耳板51与所述小托盘2为一体结构。
具体地，所述第二耳板52与所述普通配重托盘1为一体结构。
具体地，所述连接件4为支架、拉板或油缸。
具体地，所述小托盘2安装在所述普通配重托盘1的中间位置。
实施例六：
本申请还提供了一种起重机，该起重机包括上述超起配重托盘结构。
采用上述超起配重托盘结构的起重机，具有较高的吊装效率。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。