本实用新型属于起重设备技术领域，具体涉及一种夹轨器，特别涉及一种气动防风夹轨器。
背景技术：
起重机夹轨器主要用于防止室外起重机在强风作用下沿轨道滑行，其通常是采用与起重机底部结构连接在一起的夹钳夹住轨道头部的两个侧面来实现对起重机的制动，现有的夹轨器一般分为手动式和电动式两种，其中，手动夹轨器一般为螺杆式，结构简单，但夹紧力小、动作慢，主要用于在挡风面积不大的中小型或临时性用途的起重机上，对于大型起重机或港口用起重机而言，其主要采用电动夹轨器，现有的电动夹轨器结构复杂，大多采用液压进行夹持，如中国专利【申请公布号CN105883611A】公开了一种电动液压式夹轨器，它包括固定架，所述固定架上靠近左端和右端的位置分别铰接有连杆A和连杆B，所述的连杆A和连杆B的下端分别固定连接有夹臂A和夹臂B，所述的夹臂A和夹臂B之间设置有钢轨，所述的钢轨位于固定架的下方，所述的夹臂A和夹臂B在钢轨的两侧对称设置，所述的连杆A和连杆B的顶端分别铰接有铰接杆A和铰接杆B，所述的铰接杆A和铰接杆B的顶端之间连接有电动液压伸缩杆。该液压夹轨器虽然能够起到一定的夹持效果，但是由于液压夹轨器结构比较复杂，自重大，体积大，成本高，密封性差，且液压油受温度影响较大，具体为液压油的粘度会随着温度的改变而改变，不适宜远距离输送动力，而且有也中混入空气易引起爬行，振动和噪声使得工作性能是厚道影响，且液压元件执照精度要求高，装配比较困难，使用维护比较严格。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种气动防风夹轨器，它所要解决的技术问题是如何提高夹轨器的使用稳定性及安全性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种气动防风夹轨器，其特征在于，包括成对设置且能相互转动的第一夹钳臂和第二夹钳臂，第一夹钳臂的顶端和第二夹钳臂的顶端之间具有气缸，所述气缸包括气缸缸体和活塞杆，所述气缸缸体铰接在在第一夹钳臂上，所述活塞杆铰接在第二夹钳臂上，所述第一夹钳臂的底端和第二夹钳臂的底端均具有夹持件，所述第一夹钳臂和第二夹钳臂之间还设置有夹紧弹簧。
本夹轨器在使用时，夹紧弹簧始终处于压缩状态，其通过夹紧弹簧作用在第一夹钳臂和第二夹钳臂上，迫使位于第一夹钳臂和第二夹钳臂底端的夹持件抵靠在工字钢轨道上实现夹紧；当需要打开夹轨器时，气缸的活塞杆缩回气缸缸体的过程中，克服夹紧弹簧的弹簧力，收紧第一夹钳臂和第二夹钳臂的顶端，并使得夹轨器打开。
在上述的气动防风夹轨器中，所述第一夹钳臂的中部具有朝向第二夹钳臂一侧延伸的铰接杆一，所述第二夹钳臂的中部具有朝向第一夹钳臂一侧延伸的铰接杆二，所述铰接杆一和铰接杆二相铰接，所述夹紧弹簧位于铰接杆一和铰接杆二的上方，且位于气缸的下方。气缸位于夹紧弹簧的上方，气缸作用力的力臂大于夹紧弹簧的力臂，所需驱动力更少。
在上述的气动防风夹轨器中，所述第一夹钳臂和第二夹钳臂之间还设置有螺杆组件，所述螺杆组件包括调整螺杆和调整螺母，所述调整螺杆依次穿插在第一夹钳臂和第二夹钳臂上，且调整螺杆的螺帽抵靠在第一夹钳臂的外侧壁上，所述调整螺母螺纹旋接在调整螺杆的端部，且调整螺母抵靠在第二夹钳臂的外侧壁上。螺杆组件能够手动调整第一夹钳臂和第二夹钳臂之间的间距，既可以对夹紧弹簧的预紧力进行调整，使得第一夹钳臂和第二夹钳臂的夹持件相分离，便于整个夹轨器在安装时第一夹钳臂和第二夹钳臂不会由于闭合而无法得到有效的安装，又可以在断气情况下克服夹紧弹簧的作用力，对夹轨器进行解除锁紧，此外调整螺杆还能在夹紧弹簧伸缩过程中起到导向作用。
在上述的气动防风夹轨器中，所述夹紧弹簧套设在调整螺杆上。调整螺杆能够进一步避免夹紧弹簧移位，保证结构稳定性，同时
在上述的气动防风夹轨器中，所述夹紧弹簧和调整螺杆同轴设置。调整更加方便，调整阻力更小。
在上述的气动防风夹轨器中，所述铰接杆一和铰接杆二的连接部上连接有铰接轴。铰接杆一和铰接杆二均能绕着铰接轴转动，第一夹钳臂和第二夹钳臂之间仅通过一根铰接轴即可实现相互开合，结构简单。
在上述的气动防风夹轨器中，所述铰接杆一的一端固连在第一夹钳臂上，另一端具有用于与铰接杆二相连接的至少一个连接板一，所述铰接杆二的一端固连在第二夹钳臂上，另一端具有用于与铰接杆一相连接的至少一个连接板二，所述连接板一和连接板二相互交错设置，所述铰接轴可拆卸依次垂直连接在连接板一和连接板二上。各连接板一和各连接板二相互交错设置，且相邻的连接板一和连接板二的板面相贴合，铰接轴相对于第一夹钳臂和第二夹钳臂可拆卸连接，拆装方便。
在上述的气动防风夹轨器中，所述夹持件包括竖直设置的夹持部和横向设置的防脱部，所述防脱部连接在夹持部的底端。当夹持件进行夹持时，两个夹持部夹持在工字钢轨道的上层两侧，防脱部位于工字钢轨道的上层和下层之间，当风力过大时，防脱部能够抵靠在工字钢轨道的上层底面上，既避免脱出，又能进一步增加摩擦力，保证稳定性，避免倾覆。
在上述的气动防风夹轨器中，所述夹轨器还包括位于第一夹钳臂和第二夹钳臂上端外部的防风罩，所述防风罩的底部具有供第一夹钳臂和第二夹钳臂伸出的通槽，所述防风罩的一侧侧面具有用于手动转动调整螺母的调节口。防风罩能够将第一夹钳臂、第二夹钳臂及气缸包裹在内，减少风力及温度等外部条件对于上述部件的影响。
在上述的气动防风夹轨器中，所述防风罩呈上大下小的台状结构，所述防风罩的底端具有两个间隔设置且用于形成通槽的连接座，所述铰接轴的两端分别插设在两个连接座上。防风罩的侧面制为斜面，能够更好地对侧风进行疏导，减少风力影响，保证整个夹轨器的稳定性；而且当风力过大时，疏导后的风对于防风罩会有向上的作用力，当夹持件有松脱时，能够进一步迫使夹持件上的防脱部进行作用，能够实现自适应的防脱调整。
与现有技术相比，本实用新型具有以下的优点：
1、本气动防风夹轨器采用的气缸结构简单、轻便、安装维护简单、使用安全，且由于工作介质是空气，取之不尽，排气处理简单，不污染环境；输出力以及工作速度的调节非常容易；可靠性高，使用寿命长；利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气，可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速相应，在一定条件下，可具有自保持能力；与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用；由于空气流动性损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送；
2、本气动防风夹轨器的气缸与夹紧弹簧相配合，不易松脱，夹持效果好；
3、本气动防风夹轨器通过设置防风罩，可以有效地对侧风进行疏导，减少风力影响，夹轨器的使用稳定性更好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的实施例二结构示意图。
图3是本实用新型的实施例三结构示意图。
图4是本实用新型的实施例四结构示意图。
图5是本实用新型的实施例四的截面结构示意图。
图6是发实用新型的实施例五结构示意图。
图中，1、第一夹钳臂；2、第二夹钳臂；3、气缸；31、气缸缸体；32、活塞杆；4、夹持件；41、夹持部；42、防脱部；5、夹紧弹簧；6、铰接杆一；61、连接板一；62、连接板二；7、铰接杆二；8、调整螺杆；9、调整螺母；10、铰接轴；11、防风罩；111、通槽；112、调节口；113、连接座；12、工字钢轨道；13、调节螺母；14、调节杆。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一：
参照图1，本实施例为一种气动防风夹轨器，其特征在于，包括成对对称设置且能相互转动的第一夹钳臂1和第二夹钳臂2，第一夹钳臂1的顶端和第二夹钳臂2的顶端之间具有气缸3，气缸3包括气缸缸体31和活塞杆32，气缸缸体31连接在第一夹钳臂1上，活塞杆32连接在第二夹钳臂2上，第一夹钳臂1的底端和第二夹钳臂2的底端均具有夹持件4，第一夹钳臂1和第二夹钳臂2之间还设置有夹紧弹簧5，第一夹钳臂1的中部具有朝向第二夹钳臂2一侧延伸的铰接杆一6，第二夹钳臂2的中部具有朝向第一夹钳臂1一侧延伸的铰接杆二7，铰接杆一6和铰接杆二7相铰接，夹紧弹簧5位于铰接杆一6和铰接杆二7的上方，且位于气缸3的下方。铰接杆一6和铰接杆二7的连接部上连接有铰接轴10，铰接杆一6的一端垂直固连在第一夹钳臂1上，另一端具有用于与铰接杆二7相连接的至少一个连接板一61，铰接杆二7的一端垂直固连在第二夹钳臂2上，另一端具有用于与铰接杆一6相连接的至少一个连接板二62，连接板一61和连接板二62相互交错设置，铰接轴10可拆卸依次垂直连接在连接板一61和连接板二62上，铰接杆一6和铰接杆二7均能绕着铰接轴10转动，第一夹钳臂1和第二夹钳臂2之间仅通过一根铰接轴10即可实现相互开合，结构简单。
本夹轨器在夹持件4夹持在工字钢轨道12上时，气缸3、夹紧弹簧5与铰接杆一6及铰接杆二7相平行，结构稳定性好。
本夹轨器在使用时，夹紧弹簧5始终处于压缩状态，其通过夹紧弹簧5作用在第一夹钳臂1和第二夹钳臂2上，迫使位于第一夹钳臂1和第二夹钳臂2底端的夹持件4抵靠在工字钢轨道12的上层实现夹紧；当需要打开夹轨器时，气缸3的活塞杆32缩回气缸缸体31的过程中，克服夹紧弹簧5的弹簧力，收紧第一夹钳臂1和第二夹钳臂2的顶端，并使得夹轨器打开，即本夹轨器在使用时，通过夹紧弹簧5的作用力对工字钢轨道12进行夹持，气缸3起到分离夹持件4的作用。
实施例二：
参照图2，本实施例二的结构与实施例一基本相同，不同点在于，第一夹钳臂1和第二夹钳臂2之间还设置有螺杆组件，螺杆组件包括调整螺杆8和调整螺母9，调整螺杆8依次穿插在第一夹钳臂1和第二夹钳臂2上，且调整螺杆8的螺帽抵靠在第一夹钳臂1的外侧壁上，调整螺母9螺纹旋接在调整螺杆8的端部，且调整螺母9抵靠在第二夹钳臂2的外侧壁上，夹紧弹簧5套设在调整螺杆8上，且夹紧弹簧5和调整螺杆8同轴设置，调整更加方便，调整阻力更小。
实施例三：
参照图3，本实施例三的结构与实施例二基本相同，不同点在于，夹持件4包括竖直设置的夹持部41和横向设置的防脱部42，防脱部42连接在夹持部41的底端。当夹持件4进行夹持时，两个夹持部41夹持在工字钢轨道12的上层两侧，防脱部42位于工字钢轨道12的上层和下层之间，当风力过大时，防脱部42的顶面能够抵靠在工字钢轨道12的上层底面上，既避免脱出，又能进一步增加摩擦力，保证稳定性，避免倾覆。
实施例四：
参照图4和图5，本实施例四的结构与实施例一或实施例二或实施例三基本相同，不同点在于，夹轨器还包括位于第一夹钳臂1和第二夹钳臂2上端外部的防风罩11，防风罩11呈上大下小的台状结构，防风罩11的底端具有两个间隔设置且用于形成通槽111的连接座113，通槽111用于供第一夹钳臂1和第二夹钳臂2伸出，防风罩11的一侧侧面具有用于手动转动调整螺母9的调节口112，调节口112上具有可开合的挡风板，打开挡风板即可通过调节口对调整螺母9进行操作，关上挡风板能够保证防风罩11的密封性，避免侧风影响。
铰接轴10的两端分别插设在两个连接座113上。防风罩11能够将第一夹钳臂1、第二夹钳臂2及气缸3包裹在内，减少风力及温度等外部条件对于上述部件的影响；而且当风力过大时，疏导后的风对于防风罩11会有向上的作用力，当夹持件4有松脱时，能够进一步迫使夹持件4上的防脱部42进行作用，能够实现自适应的防脱调整
实施例五：
参照图6，本实施例五的结构与实施例二或实施例三基本相同，不同点在于，夹紧弹簧5的一端抵靠在第一夹钳臂1的内侧面上，另一端穿透第二夹钳臂2后通过调节杆14与螺纹旋接在调整螺杆8上的调节螺母13相固连，当转动调节螺母13时，能够对位于第二夹钳臂2和第一夹钳臂1之间的夹紧弹簧5长度进行调整，从而对夹紧弹簧5的预紧力进行调整，能够更好地适应不同的工作环境的使用需求。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。