一种用于飞机维修的升降平台的制作方法

本实用新型涉及飞机维修相关技术领域，具体为一种用于飞机维修的升降平台。

背景技术：

用于飞机维修的升降平台是一种在飞机进行维修的过程中，方便对工作人员进行升降工作，进而达到方便工作人员对飞机的表面以及内部进行维修的效果，虽然现有市场上的升降平台的种类与数量众多，但其还是存在着一些问题，例如在升降平台的上方不能很好的对工作人员进行移动工作，以及在进行移动的过程中，不能很好的使得维修工具进行移动，并且在进行维修工作的过程中，不能很好的对工作台面进行微小的调节工作，导致工作人员在进行维修的过程中，会存在位置局限性，不方便进行维修工作，因此，我们便提出一种方便解决以上问题的升降平台。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于飞机维修的升降平台，以解决上述背景技术提出的目前市场上的升降平台的上方不方便很好的对工作人员以及维修工人进行移动工作，以及不能很好的对工作台面进行微小调节工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于飞机维修的升降平台，包括底座、升降板体、丝杆和安装板，所述底座的底部安装设置有移动滚轮，且底座的上方通过棱形伸缩架与安装板相连接，并且棱形伸缩架的下方安装设置有伸缩气缸，所述升降板体的右侧顶端连接有电动马达，且电动马达的输出端与丝杆相连接，并且丝杆的外部螺纹连接有旋转套筒，所述旋转套筒的下方通过限位杆与安装板内部的滑槽相连接，并且旋转套筒的上方与所述升降板体安装在一起，同时升降板体的内部设置有丝杆，所述旋转套筒的上方连接安装有移动平板，且移动平板的上方安装有工作台面。

优选的，所述升降板体的上方包括水平槽口和竖直槽口，且水平槽口设置在升降板体的水平两侧位置，并且竖直槽口设置在升降板体的竖直两侧位置，同时水平槽口和竖直槽口均贯穿升降板体外侧边缘。

优选的，所述水平槽口的长度大于升降板体长度的五分之四，且升降板体宽度的五分之四长度与竖直槽口的长度相等，并且竖直槽口的长度大于移动平板的宽度。

优选的，所述移动平板的上方设置安装有2个工作台面，且移动平板与工作台面之间通过滑动块构成滑动结构。

优选的，所述移动平板设置有三个，且3个移动平板的底部均一体连接有旋转套筒，并且中间的移动平板底部的中轴线与旋转套筒的中轴线相互重合，同时两侧移动平板底部的旋转套筒偏向移动平板的外侧设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于飞机维修的升降平台在进行使用的过程中，工作人员在进行维修的过程中，可以很好的带动工作人员以及工具进行移动工作，以及在进行维修的过程中，工作人员也可以很好的对工作台面进行微小的移动工作；

1、升降板体的内部设置有3个移动平板，且移动平板可以很好在丝杆的作用下进行移动工作，进而便使得移动平板可以很好的带动其上方工作台面上方的工作人员和维修工具进行移动工作，进而便使得工作人员可以进行连续的维修工作，提高工作人员的工作效率；

2、整个工作台面在移动平板的上方可以很好的进行微小的移动工作，进而便使得工作人员在进行维修工作的过程中，可以对工作台面的位置进行一定程度上的移动工作，进而便不会影响工作人员的维修工作，不需要对整个装置进行小范围的移动工作。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型主剖视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型升降板体俯视结构示意图；

图5为本实用新型图2中B处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、移动滚轮；3、棱形伸缩架；4、伸缩气缸；5、升降板体；501、水平槽口；502、竖直槽口；6、电动马达；7、移动平板；701、滑动块；8、工作台面；9、丝杆；10、安装板；11、旋转套筒；12、滑槽；13、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于飞机维修的升降平台，包括底座1、移动滚轮2、棱形伸缩架3、伸缩气缸4、升降板体5、水平槽口501、竖直槽口502、电动马达6、移动平板7、滑动块701、工作台面8、丝杆9、安装板10、旋转套筒11、滑槽12和限位杆13，底座1的底部安装设置有移动滚轮2，且底座1的上方通过棱形伸缩架3与安装板10相连接，并且棱形伸缩架3的下方安装设置有伸缩气缸4，升降板体5的右侧顶端连接有电动马达6，且电动马达6的输出端与丝杆9相连接，并且丝杆9的外部螺纹连接有旋转套筒11，旋转套筒11的下方通过限位杆13与安装板10内部的滑槽12相连接，并且旋转套筒11的上方与升降板体5安装在一起，同时升降板体5的内部设置有丝杆9，旋转套筒11的上方连接安装有移动平板7，且移动平板7的上方安装有工作台面8。

升降板体5的上方包括水平槽口501和竖直槽口502，且水平槽口501设置在升降板体5的水平两侧位置，并且竖直槽口502设置在升降板体5的竖直两侧位置，同时水平槽口501和竖直槽口502均贯穿升降板体5外侧边缘，通过水平槽口501和竖直槽口502的设置可以很好的使得移动平板7和工作台面8穿出升降板体5，达到方便进行维修工作的效果。

水平槽口501的长度大于升降板体5长度的五分之四，且升降板体5宽度的五分之四长度与竖直槽口502的长度相等，并且竖直槽口502的长度大于移动平板7的宽度。

移动平板7的上方设置安装有2个工作台面8，且移动平板7与工作台面8之间通过滑动块701构成滑动结构，方便使得工作台面8在移动平板7的上方进行微小的移动工作，达到方便进行微小移动维修的效果。

移动平板7设置有三个，且3个移动平板7的底部均一体连接有旋转套筒11，并且中间的移动平板7底部的中轴线与旋转套筒11的中轴线相互重合，同时两侧移动平板7底部的旋转套筒11偏向移动平板7的外侧设置，方便在两侧的移动平板7上对工具进行放置，以及不会占用中间的移动平板7的移动距离。

工作原理：在使用该用于飞机维修的升降平台时，首先，需要将整个装置在底部移动滚轮2的作用下将整个升降平台放置在合适的位置，之后，就可以很好的对整个升降平台进行使用了，在进行使用的过程中，根据图1-4所示，首先，需要工作人员站在移动平板7上方的工作台面8的上面，启动伸缩气缸4，使得伸缩气缸4带动棱形伸缩架3进行升降工作，在棱形伸缩架3进行上升的过程中带动升降板体5进行上升工作，进而在便使得在升降板体5上方的移动平板7带动工作台面8进行上升工作，由此，工作人员便可以很好的在工作台面8上进行飞机的维修工作了，在进行维修的过程中，若工作人员与维修位置存在较小的距离差距时，这时，工作人员只需要手动的使得工作台面8在移动平板7上进行移动工作，由此，在移动范围较小的情况下，工作人员便可以很好的在移动后的工作台面8的上方进行维修工作了，且不需要通过对整个装置进行移动工作，在进行维修的过程中，若需要对工作人员的位置进行移动时，这时，需要启动电动马达6，使得电动马达6带动丝杆9进行旋转工作，在丝杆9进行旋转的过程中，便使得与丝杆9螺纹连接的旋转套筒11在限位杆13的作用下进行左右移动工作，进而便很好的达到对工作人员的位置进行移动的效果，同时，也方便在两侧的工作台面8的上方放置需要维修的工具，达到可以带动工具一起移动的效果，不会出现需要来回移动对工具进行拿取工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。