一种热压合板搬运机构的制作方法

本实用新型涉及一种热压合板搬运机构。

背景技术：

现有木屑压合板，多采用热压合，成本低，效果好，不剥落。在经过热压合机热压后，初成型的压合板温度较高，且比较柔软，需要搬离热压机后进行冷却，晾晒和定性。现有技术中采用人工搬运，效率低，容易烫伤搬运工人，且容易造成初成型的压合板变形，剥离。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种热压合板搬运机构，解决现有技术中经过热压合机热压后，采用人工搬运，效率低，容易烫伤搬运工人，且容易造成初成型的压合板变形、剥离的技术问题。

本实用新型为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种热压合板搬运机构，包括支架、转轴、减速箱和第一电机，转轴的两端通过轴承转动设置在支架上，减速箱和第一电机固定在地面上，转轴的一端固定套设有第一齿轮，第一电机的输出轴上设置有第一皮带轮，减速器的输入轴上设置有第二皮带轮，减速器的输出轴上设置有第二齿轮，第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带连接，第一齿轮和第二齿轮相啮合。

所述转轴上固定套设有至少两个搬运单元，每个搬运单元包括圆盘和多个支撑杆，所有支撑杆以圆盘的圆心为中心作周向均布，所有支撑杆呈辐射状，支撑杆远离圆心的一端超出圆盘的边缘；圆盘固定在转轴上，且与转轴同轴设置；沿转轴的轴向观察，所有搬运单元完全重合。

最初第一电机不工作，转轴和搬运单元不转动，此时有一列支撑杆与传送辊上表面齐平，且这一列支撑安间隔位于多个传送辊之间。当经过热压合机热压后，初成型的压合板随传送辊向前运送，到达另一端时，初成型的压合板碰到限位开关，则表明初成型的压合板同时也位于这一列支撑杆上，此时，第一电机启动，通过减速器驱动转轴转动，带动所有的搬运单元转动，将初成型的压合板从搬运机构的一侧搬运至另一侧的冷却设备上。操作方便、节省人力，效率高，且不会烫伤操作工人，不会造成初成型的压合板变形、剥离。

进一步改进，搬运单元的数量为三个，且沿转轴长度方向均布。通过在中间增加一个搬运单元，使初成型的压合板得到多点支撑，在搬运过程中不会脱落，不易变形。

进一步改进，所述支撑杆为方钢，取材方便，重量轻；支撑杆通过螺栓与圆盘紧固，方便拆装。

进一步改进，每个搬运单元还包括一个钢质圆环，圆环与所有支撑杆焊接在一起，且圆环与圆盘同心设置，圆环距离支撑杆末端的距离为1米。因为支撑杆的长度较长，防止在搬运过程中因受力二变形，通过设置圆环增加整个搬运单元的结构稳定性。

进一步改进，所述第一齿轮的直径为第二齿轮的3倍，降低转轴的转速，防止因转动过快导致压合板与支撑杆脱离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当经过热压合机热压后，初成型的压合板随传送辊向前运送，到达另一端时，初成型的压合板碰到限位开关，则表明初成型的压合板同时也位于这一列支撑杆上，此时，第一电机启动，通过减速器驱动转轴转动，带动所有的搬运单元转动，将初成型的压合板从搬运机构的一侧搬运至另一侧的冷却设备上。操作方便、节省人力，效率高，且不会烫伤操作工人，不会造成初成型的压合板变形、剥离。

附图说明

图1为本实用新型所述热压合板搬运机构的立体图。

图2为右视图。

图3为正视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本实用新型实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-3所示，一种热压合板搬运机构，包括支架1、转轴5、减速箱3和第一电机2，转轴5的两端通过轴承转动设置在支架1上，减速箱3和第一电机2固定在地面上，转轴5的一端固定套设有第一齿轮4，第一电机2的输出轴上设置有第一皮带轮，减速器的输入轴上设置有第二皮带轮，减速器3的输出轴上设置有第二齿轮，第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带连接，第一齿轮4和第二齿轮相啮合。

所述转轴5上固定套设有三个搬运单元。每个搬运单元包括圆盘6和多个支撑杆7，所有支撑杆7以圆盘6的圆心为中心作周向均布，所有支撑杆呈辐射状，支撑杆7远离圆心的一端超出圆盘6的边缘；圆盘6固定在转轴5上，且与转轴5同轴设置；沿转轴5的轴向观察，所有搬运单元完全重合。

最初第一电机不工作，转轴和搬运单元不转动，此时有一列支撑杆与传送辊上表面齐平，且这一列支撑安间隔位于多个传送辊之间。当经过热压合机热压后，初成型的压合板随传送辊向前运送，到达另一端时，初成型的压合板碰到限位开关，则表明初成型的压合板同时也位于这一列支撑杆上，此时，第一电机启动，通过减速器驱动转轴转动，带动所有的搬运单元转动，将初成型的压合板从搬运机构的一侧搬运至另一侧的冷却设备上。操作方便、节省人力，效率高，且不会烫伤操作工人，不会造成初成型的压合板变形、剥离。

在本实施例中，三个搬运单元沿转轴5长度方向均布。通过在中间增加一个搬运单元，使初成型的压合板得到多点支撑，在搬运过程中不会脱落，不易变形。

在本实施例中，所述支撑杆7为方钢，取材方便，重量轻；支撑杆7通过螺栓与圆盘紧固，方便拆装。

在本实施例中，每个搬运单元还包括一个钢质圆环(图中未示出)，圆环与所有支撑杆焊接在一起，且圆环与圆盘同心设置，圆环距离支撑杆末端的距离为1米。因为支撑杆的长度较长，防止在搬运过程中因受力二变形，通过设置圆环增加整个搬运单元的结构稳定性。

在本实施例中，所述第一齿轮4的直径为第二齿轮的3倍，降低转轴的转速，防止因转动过快导致压合板与支撑杆脱离。

本实用新型中未做特别说明的均为现有技术或者通过现有技术即可实现，而且本实用新型中所述具体实施案例仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本实用新型的技术范畴。