一种开口铜环自动上料装置的制作方法

本实用新型属于铜丝绕制并使用刀口剪端落料的铜环自动上料技术领域，具体涉及一种开口铜环自动上料装置。

背景技术：

现有国6用燃油分配管主管封堵工艺一般都采用不锈钢无缝钢管，两端压装机加工端盖或者进油接头，使用bcu100或tu1的铜环，进行钎焊，由于开口铜环为铜丝绕制后剪断，其开口处必然存才毛刺和错边，若使用传统的振动上料模式，铜环会从因为开口和错边连接成一串，导致上料失败，所以目前传统油轨行业都采用线外预压铜环，然后将主管放入自动压配设备，进行下一道端盖或进油管接头压配的压装工艺，但由于压配好铜环后零件还需要经过搬运，抖动上料、扫码等一系列操作，铜环有较大几率发生掉落、翻转等状况，从而影响产品质量，并且影响加工节奏。

技术实现要素：

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种开口铜环自动上料装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种开口铜环自动上料装置，包括支撑架、轨道、固定座和定位芯棒，所述支撑架上设有送料气缸，送料气缸驱动剥料气缸在支撑架上进行传动，所述剥料气缸组端部分别传动剥料刀头和挡料刀头，所述固定座上设有支撑座，固定座上通过支撑座支撑定位芯棒，并通过快速夹钳锁紧在固定座上，所述定位芯棒延伸至支撑架一侧，所述固定座与支撑架之间设有轨道，定位芯棒上设有限位挡环，轨道一端通过伺服步进电机驱动轨道上的预压顶板向限位挡环进行移动。

进一步，所述支撑架上设有调压阀，送料气缸经调压阀与压缩空气连通。

进一步，所述定位芯棒位于固定座的一端设有手柄。

进一步，所述支撑座与定位芯棒接触面成卡槽装。

本实用新型的有益效果是：结构简单、自动化程度高的优点，运行可靠性稳定，不会出现卡料，多取料等状况。适合汽车行业大批量、自动化的生产模式。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1支撑架，2送料气缸，3剥料气缸组，4剥料刀头，5挡料刀头，6调压阀，7轨道，8伺服步进电机，9定位芯棒，10固定座，11手柄，12快速夹钳，13预压顶板，14限位挡环，15支撑座。

具体实施方式

附图1为本实用新型的一种具体实施例。该实用新型一种开口铜环自动上料装置，包括支撑架1、轨道7、固定座10和定位芯棒9，所述支撑架1上设有送料气缸2，送料气缸2驱动剥料气缸在支撑架1上进行传动，所述剥料气缸组3端部分别传动剥料刀头4和挡料刀头5，所述固定座10上设有支撑座15，固定座10上通过支撑座15支撑定位芯棒9，并通过快速夹钳12锁紧在固定座10上，所述定位芯棒9延伸至支撑架1一侧，所述固定座10与支撑架1之间设有轨道7，定位芯棒9上设有限位挡环14，轨道7一端通过伺服步进电机8驱动轨道7上的预压顶板13向限位挡环14进行移动。

进一步，所述支撑架1上设有调压阀6，送料气缸2经调压阀6与压缩空气连通。

进一步，所述定位芯棒9位于固定座10的一端设有手柄11。

进一步，所述支撑座15与定位芯棒9接触面成卡槽装。

该实用新型一种开口铜环自动上料装置，通过将铜环预装在定位芯棒9上，然后放入固定座10上，通过支撑座15和快速夹钳12对定位芯棒9进行限位卡紧，然后伺服电缸带动预压顶板13将整串铜环压紧，使铜环错边收拢，当支撑架1上的送料气缸2带动剥料气缸组3驱动的剥料刀头4剥取第一个铜环后，此时伺服电缸泄力，同时送料气缸2带动剥料气缸组3驱动的剥料刀头4将铜环转移到铜环压头上，以此循环完成铜环自动上料。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本

实用新型的保护范围之内。

本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

技术特征：

1.一种开口铜环自动上料装置，包括支撑架、轨道、固定座和定位芯棒，其特征在于，所述支撑架上设有送料气缸，送料气缸驱动剥料气缸在支撑架上进行传动，剥料气缸组端部分别传动剥料刀头和挡料刀头，所述固定座上设有支撑座，固定座上通过支撑座支撑定位芯棒，并通过快速夹钳锁紧在固定座上，所述定位芯棒延伸至支撑架一侧，所述固定座与支撑架之间设有轨道，定位芯棒上设有限位挡环，轨道一端通过伺服步进电机驱动轨道上的预压顶板向限位挡环进行移动。

2.根据权利要求1所述的一种开口铜环自动上料装置，其特征是：所述支撑架上设有调压阀，送料气缸经调压阀与压缩空气连通。

3.根据权利要求1所述的一种开口铜环自动上料装置，其特征是：所述定位芯棒位于固定座的一端设有手柄。

4.根据权利要求1所述的一种开口铜环自动上料装置，其特征是：所述支撑座与定位芯棒接触面成卡槽装。

技术总结
本实用新型属于铜丝绕制并使用刀口剪端落料的铜环自动上料技术领域，具体涉及一种开口铜环自动上料装置。该开口铜环自动上料装置，包括支撑架、轨道、固定座和定位芯棒，所述支撑架上设有送料气缸，送料气缸驱动剥料气缸在支撑架上进行传动，所述剥料气缸组端部分别传动剥料刀头和挡料刀头，所述固定座上设有支撑座，固定座上通过支撑座支撑定位芯棒，并通过快速夹钳锁紧在固定座上，所述定位芯棒延伸至支撑架一侧，所述固定座与支撑架之间设有轨道，定位芯棒上设有限位挡环。其有益效果是：结构简单、自动化程度高的优点，运行可靠性稳定，不会出现卡料，多取料等状况。适合汽车行业大批量、自动化的生产模式。

技术研发人员：李立
受保护的技术使用者：无锡威孚施密特动力系统零部件有限公司
技术研发日：2018.12.28
技术公布日：2020.04.17