一种物流安全卸料设备的制作方法

本发明涉及物流卸料领域，具体涉及一种物流安全卸料设备。

背景技术：

物流运输是现代社会中不可或缺的一部分，而卡车运输物流更是现代物流行业中重要的部分之一，随着物流运输的需要，物流卡车的容量也越来越大，但是其上下货的方式却没有什么改进。现在很多物流卡车在送货完成后，在目的地进行下货时，仍然采用人力搬运的方式，即站在车厢上的人将货物递给站在地面的人，这种卸货方式效率很低，卸货工人劳动强度大，且如果货物很重的情况下，在传递货物过程中容易发生事故，存在安全隐患。

目前也出现了一些比较简单的物流卸货设备来运输较重的货物，通常采用输送带进行输送的方式，输送带包括平直段和倾斜段，平直段伸入货厢，倾斜段延伸到地下，通过输送带对货物进行传送从而实现卸货。但是货物在输送带上传送，货物由平直段过渡到倾斜段时，当货物的重心离开平直段末端，货物的前端会突然掉落在倾斜段上，货物会产生一个突然的震动和抖动，对货物会产生不利影响，特别是比较贵重不宜震动的物品来说，发生抖动会严重影响货物的质量。更有甚者，当货物从平直段过渡到倾斜段时，货物由于突然发生倾斜，会导致货物容易发生倾翻，从而导致货物损坏。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种物流安全卸料设备，以解决现有货物在卸货时，由平直段过渡到倾斜段时，货物前端突然掉落至倾斜段时使货物产生震动和抖动，从而对货物产生不利影响的问题。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种物流安全卸料设备，包括卸料输送带，卸料输送带包括平直段和倾斜段，平直段的出料端与倾斜段的高端对齐，平直段上开有第一条形孔，第一条形孔内设有能够竖直运动的驱动块，驱动块的顶部设有楔面和水平面，驱动块底部连有弹性球，弹性球上开设有若干个气孔；驱动块一侧设有杠杆，杠杆一端与驱动块相抵、另一端连有支撑件，倾斜段开设有供支撑件穿过的第二条形孔。

本方案的原理在于：

驱动块用于带动杠杆的运动，当货物在平直段上传送，直至与驱动块的楔面相抵时，货物继续向前传送，挤压驱动块的楔面，使得驱动块向下运动，弹性球被挤压，驱动块带动杠杆与驱动块相抵的一端向下运动，杠杆另一端连接的支撑件向上运动，直至支撑件与货物前端底部相抵，使得支撑件对货物前端底部形成竖向上的支撑，从而使得货物前端不至于突然掉落至倾斜面上使得货物发生抖动。而货物前端底部被支撑件所支撑后，平直段对货物继续进行传送，当货物彻底离开驱动块后，驱动块失去货物的压力而在弹性球的弹性作用下向上运动，并且由于弹性球被挤压时，弹性球内的气体通过弹性球上的气孔被挤出弹性球外，当弹性球恢复变形时，弹性球外的气体又被重新吸入弹性球内，因此弹性球的恢复变形过程是比较缓慢地，不会突然恢复变形，弹性球缓慢恢复变形时，带动驱动块缓慢向上运动，驱动块带动杠杆缓慢复位，因此用于支撑货物前端底部的支撑件也是缓慢下降，带动货物前端缓慢放置于倾斜段上。

采用本方案能达到如下技术效果：

1、弹性球缓慢恢复变形，能够通过杠杆带动用于支持货物前端的支撑件缓慢下降，从而使得货物前端缓慢降落在倾斜段上，避免传统卸料输送带上的货物前端突然降落到倾斜段上的造成的抖动，从而减小由于抖动对货物造成的不利影响。

2、由于货物前端是缓慢降落在倾斜段上的，还能够避免货物从平直段过渡到倾斜段时由于突然发生倾斜，会导致货物容易发生倾翻，从而导致货物损坏的缺陷。

进一步，支撑件包括与杠杆固定连接的固定支撑部和能够沿固定支撑部滑动的滑动支撑部。当支撑件对货物前端进行支撑时，平直段对货物继续传送时，通过货物与滑动支撑部之间的摩擦力，能够带动滑动支撑部随货物一起向前运动，因此滑动支撑部对货物进行支撑的同时还能与货物之间保持相对静止，避免支撑件在向前传送时，支撑件与货物之间发生滑动摩擦导致支撑件不能对货物进行稳定支撑的问题。

进一步，滑动支撑部顶部设有橡胶防滑层。橡胶防滑层能够增大滑动支撑部与货物底部之间的摩擦力，避免货物在滑动支撑部上滑动。

进一步，滑动支撑部一端与固定支撑部之间连有复位件。在货物降落至倾斜段并随倾斜段向前传送后，货物与滑动支撑部脱离，滑动支撑部能够在复位件的作用下自动复位。

进一步，固定支撑部的顶部开设有滑轨，滑动支撑部的底部设有卡块，卡块滑动连接在滑轨内。通过滑动支撑部上的卡块在固定支撑部上的滑轨内滑动，能使滑动支撑部在固定支撑部上平稳滑动。

进一步，支撑件至少为三个，且三个支撑件沿倾斜段的横截面分布。采用多个支撑件对货物底部支撑效果更好，使得货物底部受到的支撑力更加平衡，货物在各个支撑件的支撑作用下不容易左右歪斜。

进一步，杠杆一侧设有“u”形的滑槽，驱动块竖直滑动连接在滑槽内。滑槽作为驱动块的导向机构，能使驱动块在滑槽内平稳地竖直滑动。

进一步，弹性球底部与滑槽内底部相抵。滑槽底部能够对弹性球形成支撑，当驱动块下降时能够使得弹性球在驱动块底部与滑槽底部之间产生挤压。

进一步，驱动块靠近倾斜段的端面上固定有压板，压板底部与杠杆靠近平直段的一端相抵。由于驱动块与杠杆之间是有一定距离的，在驱动块上固定一块压板与杠杆相抵，便于驱动块运动时带动杠杆运动。

进一步，气孔个数位两个，且两个气孔的连线与平直段平行。通过两个气孔同时出气和进气，能够使得弹性球出气和进气时变形更加稳定，带动块在滑槽内滑动更加稳定。

附图说明

图1为本发明实施例的主视图；

图2为图1中a部分的放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：平直段1、倾斜段2、货物3、驱动块4、楔面41、水平面42、滑槽5、弹性球6、气孔60、固定座7、支柱8、支撑杆9、固定支撑部10、弹簧11、滑动支撑部12、橡胶防滑层13、杠杆14、压板15。

如图1和图2所示，本实施例的一种物流安全卸料设备，包括卸料输送带，卸料输送带包括平直段1和倾斜段2，平直段1的出料端与倾斜段2的高端对齐。平直段1包括两个输送辊和两条传送带，传送带互相平行，且传送带的两端分别套设在两个输送棍上，相邻传送带之间留有第一条形孔，平直段1下方固定有一个“u”形的滑槽5，滑槽5由两块平行的竖板和固定在两块竖板底部的一块横板组成，滑槽5内竖直滑动连接有一个驱动块4，驱动块4向上贯穿第一条形孔，驱动块4的顶部设有楔面41和水平面42，驱动块4底部粘连有弹性橡胶做成的弹性球6，弹性球6底部与滑槽5内底部相抵，弹性球6上开设有两个气孔60，两个气孔60的连线与平直段1平行。

滑槽5右端底部固定有固定座7，固定座7上固定有一个竖直的支柱8，支柱8顶部通过销轴铰接有一个杠杆14，驱动块4右端固定有一块横向的压板15，压板15底部与杠杆14左端相抵，杠杆14处于水平状态时杠杆14右端的重力力矩大于杠杆14左端的重力力矩，使得杠杆14处于自由状态时具有顺时针转动的趋势。杠杆14右端固定有一个与杠杆14垂直的支撑杆9，支撑杆9顶部固定有至少三个支撑件，本实施例中支撑件的数目为三个，三个支撑件沿倾斜段2的宽度方向分布。倾斜段2包括两个输送辊和多条传送带，本实施例中传送带的数量为四条，传送带互相平行，且传送带的两端分别套设在两个输送棍上，相邻传送带之间留有第二条形孔，即倾斜段2共有三个第二条形孔三个支撑件能够分别穿过三个第二条形孔。支撑件包括固定支撑部10和滑动支撑部12，固定支撑部10与支撑杆9顶部固定连接，固定支撑部10的顶部开设有滑轨，滑动支撑部12的底部设有卡块，卡块滑动连接在滑轨内，滑动支撑部12右端与固定支撑部10右端之间连有弹簧11，滑动支撑部12顶部设有橡胶防滑层13。

本发明的具体操作过程如下：

卸货时，将平直段1伸入物流卡车的车厢内，倾斜段2的低端置于地面上，工人站在车厢内将货物3搬运至平直段1上，货物3跨在平直段1的两个传送带上进行传送，直至货物3底部与驱动块4的楔面41相抵时，货物3继续向前传送，挤压驱动块4的楔面41，使得驱动块4向下运动，弹性球6被挤压，驱动块4下降时带动压板15下降，压板15给予杠杆14左端一个下压力，使得杠杆14左端向下运动，杠杆14右端连接的支撑件向上运动穿过倾斜段2上的第二条形孔，直至货物3底部与驱动块4的水平面42相抵后，支撑件中的滑动支撑部12顶部的橡胶防滑层13刚好与货物3前端底部相抵，使得滑动支撑部12对货物3前端底部形成竖向上的支撑，从而使得货物3前端不至于突然掉落至倾斜段2上使得货物3发生抖动。

而货物3前端底部被滑动支撑部12所支撑后，平直段1对货物3继续进行传送，此时货物3底部压住驱动块4的水平面42继续向前传送，由于滑动支撑部12是滑动连接在固定支撑部10上的，依靠货物3底部与滑动支撑部12顶部的橡胶防滑层13之间的摩擦力，能够带动滑动支撑部12随货物3一起向前运动，因此滑动支撑部12对货物3进行支撑的同时还能与货物3之间保持相对静止，避免滑动支撑部12在向前传送时，滑动支撑部12与货物3之间发生滑动摩擦导致滑动支撑部12不能对货物3进行稳定支撑的问题。

当货物3彻底离开驱动块4后，驱动块4失去货物3的压力而在弹性球6的弹性作用下向上运动，并且由于弹性球6被挤压时，弹性球6内的气体通过弹性球6上的气孔60被挤出弹性球6外，当弹性球6恢复变形时，弹性球6外的气体又被重新吸入弹性球6内，因此弹性球6的恢复变形过程是比较缓慢的，不会突然恢复变形，因此弹性球6缓慢恢复变形时，能够带动驱动块4缓慢向上运动，驱动块4带动杠杆14缓慢复位，因此用于支撑货物3前端底部的支撑件也是缓慢下降，带动货物3前端缓慢放置于倾斜段2上。本发明通过使货物3前端缓慢降落在倾斜段2上，避免了传统卸料输送带上的货物3前端突然降落到倾斜段2上的造成的抖动，从而减小由于抖动对货物3造成的不利影响。并且货物3前端缓慢降落在倾斜段2上，还能够避免货物3从平直段1过渡到倾斜段2时由于突然发生倾斜，会导致货物3容易发生倾翻，从而导致货物3损坏的缺陷。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。