一种改进型桥式伸缩装船机的制作方法

本发明属于码头货物输送应用技术领域，具体涉及一种改进型桥式伸缩装船机。

背景技术：

目前行业内装船机主要有固定式岸机和移动式岸机，其虽然能完成装货作业。但是其装船效率低，且受天气影响较大，雨雪天气无法作业，同时其延伸臂采用悬挑式结构，安全性和稳定性差。

因此，基于上述问题，本发明提供一种改进型桥式伸缩装船机。

技术实现要素：

发明目的：本发明的目的是提供一种改进型桥式伸缩装船机，其设计结构合理，相配合使用的横向移动组件和输料组件结构，货物输送效率高、安全系数高，同时解决了固定式岸机或移动式岸机用于港口码头、中转站等货物输送作业时，存在的多自由度大作业半径灵活装运问题，且整机噪声低、适应性强、操作维修方便。

技术方案：本发明提供一种改进型桥式伸缩装船机，由横向移动组件，及与横向移动组件相配合使用的输料组件组成；所述横向移动组件，包括行车桥架，及与行车桥架相配合使用的皮带机装配轨道，及设置在皮带机装配轨道上的桥架皮带机，及设置在行车桥架上且与皮带机装配轨道相配合使用的行走小车；所述输料组件，包括设置在行走小车内的卷扬机，及设置在行走小车底面的第一连接三角吊架，及与第一连接三角吊架相配合使用的溜槽，及一端与溜槽连接第一连接板，第一连接板的另一端与转角防护罩连接，及设置在转角防护罩侧壁的第二连接三脚吊架，及一端与转角防护罩连接的第二连接板，第二连接板的另一端与连接转盘连接，及设置在连接转盘底部的第三连接板，及设置在第三连接板端部的接包台，及设置在第二连接板一侧的第一滚轮护板，及设置在第一滚轮护板、第二连接板之间的第一滚轮，及分别与卷扬机、第一滚轮连接的第一传动钢索，及设置在连接转盘底部且位于第三连接板上方的横支撑框架，及位于连接转盘一侧安装在横支撑框架上且相配合使用的驱动电机、传动杆、传动轮，及设置在横支撑框架端部的支撑轮安装板，及设置在支撑轮安装板上的支撑轮，及设置在第三连接板侧壁且相配合使用的第二滚轮护板、第二滚轮，及分别与传动轮、支撑轮、第二滚轮连接的第二传动钢索。

本技术方案的，所述改进型桥式伸缩装船机，还包括两端分别与第一连接三角吊架、第二连接三脚吊架连接的上平衡杆，及两端分别与第二连接三脚吊架、连接转盘连接的下平衡杆。

本技术方案的，所述改进型桥式伸缩装船机，还包括与整体结构相配合使用的船坞。

与现有技术相比，本发明的一种改进型桥式伸缩装船机的有益效果在于：1、本结构的桥式伸缩装船机效率高，每小时装船量达到7200包(70kg/b或50kg/b)，可实现船舱内全方位无死角装船，可满足0-17米的装船高度空间，充分考虑江海的潮汐落差；2、停靠在码头海轮，装船机在自身行走机构的作用下将第三连接板、接包台外伸到海船甲板上，包装物料从行车上方的输送系统经装船机输送到海船上。

附图说明

图1是本发明的一种改进型桥式伸缩装船机的立式结构示意图；

图2至图5-1是本发明的一种改进型桥式伸缩装船机的部分结构的局部放大结构示意图；

图6是本发明的一种改进型桥式伸缩装船机的主视安装结构示意图；

图7是本发明的一种改进型桥式伸缩装船机的俯视安装结构示意图；

图8是本发明的一种改进型桥式伸缩装船机的侧视安装结构示意图；

图9是本发明的一种改进型桥式伸缩装船机的安装在船坞内的立式结构示意图；

图10是本发明的一种改进型桥式伸缩装船机的安装在船坞内的主视结构示意图；

其中，图中序号标注如下：1-行车桥架、2-桥架皮带机、3-行走小车、4-第一连接三角吊架、5-卷扬机、6-皮带机装配轨道、7-第一传动钢索、8-转角防护罩、9-第二连接三脚吊架、10-第二连接板、11-下平衡杆、12-连接转盘、13-第三连接板、14-接包台、15-第一连接板、16-溜槽、17-第一传动钢索、18-横支撑框架、19-驱动电机、20-传动杆、21-传动轮、22-支撑轮安装板、23-支撑轮、24-第二传动钢索、25-第二滚轮护板、26-第二滚轮、27-第一滚轮护板、28-第一滚轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。

实施例一

如图1至图8所示的一种改进型桥式伸缩装船机，由横向移动组件，及与横向移动组件相配合使用的输料组件组成；所述横向移动组件，包括行车桥架1，及与行车桥架1相配合使用的皮带机装配轨道6，及设置在皮带机装配轨道6上的桥架皮带机2，及设置在行车桥架1上且与皮带机装配轨道6相配合使用的行走小车3；所述输料组件，包括设置在行走小车3内的卷扬机5，及设置在行走小车3底面的第一连接三角吊架4，及与第一连接三角吊架4相配合使用的溜槽16，及一端与溜槽16连接第一连接板15，第一连接板15的另一端与转角防护罩8连接，及设置在转角防护罩8侧壁的第二连接三脚吊架9，及一端与转角防护罩8连接的第二连接板10，第二连接板10的另一端与连接转盘12连接，及设置在连接转盘12底部的第三连接板13，及设置在第三连接板13端部的接包台14，及设置在第二连接板10一侧的第一滚轮护板27，及设置在第一滚轮护板27、第二连接板10之间的第一滚轮28，及分别与卷扬机5、第一滚轮28连接的第一传动钢索17，及设置在连接转盘12底部且位于第三连接板13上方的横支撑框架18，及位于连接转盘12一侧安装在横支撑框架18上且相配合使用的驱动电机19、传动杆20、传动轮21，及设置在横支撑框架18端部的支撑轮安装板22，及设置在支撑轮安装板22上的支撑轮23，及设置在第三连接板13侧壁且相配合使用的第二滚轮护板25、第二滚轮26，及分别与传动轮21、支撑轮23、第二滚轮26连接的第二传动钢索24。

实施例二

如图1至图8所示的一种改进型桥式伸缩装船机，由横向移动组件，及与横向移动组件相配合使用的输料组件组成；所述横向移动组件，包括行车桥架1，及与行车桥架1相配合使用的皮带机装配轨道6，及设置在皮带机装配轨道6上的桥架皮带机2，及设置在行车桥架1上且与皮带机装配轨道6相配合使用的行走小车3；所述输料组件，包括设置在行走小车3内的卷扬机5，及设置在行走小车3底面的第一连接三角吊架4，及与第一连接三角吊架4相配合使用的溜槽16，及一端与溜槽16连接第一连接板15，第一连接板15的另一端与转角防护罩8连接，及设置在转角防护罩8侧壁的第二连接三脚吊架9，及一端与转角防护罩8连接的第二连接板10，第二连接板10的另一端与连接转盘12连接，及设置在连接转盘12底部的第三连接板13，及设置在第三连接板13端部的接包台14，及设置在第二连接板10一侧的第一滚轮护板27，及设置在第一滚轮护板27、第二连接板10之间的第一滚轮28，及分别与卷扬机5、第一滚轮28连接的第一传动钢索17，及设置在连接转盘12底部且位于第三连接板13上方的横支撑框架18，及位于连接转盘12一侧安装在横支撑框架18上且相配合使用的驱动电机19、传动杆20、传动轮21，及设置在横支撑框架18端部的支撑轮安装板22，及设置在支撑轮安装板22上的支撑轮23，及设置在第三连接板13侧壁且相配合使用的第二滚轮护板25、第二滚轮26，及分别与传动轮21、支撑轮23、第二滚轮26连接的第二传动钢索24，及两端分别与第一连接三角吊架4、第二连接三脚吊架9连接的上平衡杆7，及两端分别与第二连接三脚吊架9、连接转盘12连接的下平衡杆11。

如图9和图10所示本结构实施例一或实施例二的改进型桥式伸缩装船机，所述改进型桥式伸缩装船机，还包括与整体结构相配合使用的船坞，在非工作时期可以将其折叠收放进入船坞中，从而能够抵抗极端天气的影响。

具体为：作业时通过外围皮带机将包装物料运输至机上输送机，后通过卸包装置将物料卸入小车上的方孔内，自溜槽自溜至第一节皮带机上，后通过第一节皮带机输送，自转角溜槽处落入第二节皮带机，通过第二节皮带机的输送，进入转盘装配体孔洞中，自溜进入第三节皮带机，输送后到达缓冲托板，工人在缓冲托板处将包料顺手倒入船舱内，完成整个装船过程(图1-10中的第一节皮带机、第二节皮带机、第三节皮带机均为标出，本结构是伸缩框架结构，同时第一节皮带机、第二节皮带机、第三节皮带机均为成熟的技术方案如包括驱动电机、驱动轴、传动轴、承重轴和橡胶皮带等)。

其中，三台皮带机呈折叠式布置，每台皮带机的起降由一套卷扬机系统单独控制，相互间不干涉，提高了设备的安全性和可操作性。

本设备设置两套控制按钮，一套为现场控制按钮，安装与缓冲接包台侧位，方便工人对设备进行操作和定位，一套为无线遥感控制按钮，主要用在装船机不在工作位时的操作

本结构实施例一或实施例二的改进型桥式伸缩装船机，广泛使用在中转码头，粮食、饲料、食品等行业，适用于不同规格包装粮的装船作业；其工作环境温度为-20-+40℃，输送物料温度为-20-+80℃，不宜输送粘性大的、易结块的包装物料。

本结构实施例一或实施例二的改进型桥式伸缩装船机的横支撑框架18、驱动电机19、传动杆20、传动轮21、支撑轮安装板22、支撑轮23、第二滚轮护板25、第二滚轮26和第二传动钢索24结构代替传统的第三连接板、接包台和第三节皮带机采用液压缸升降，改用机械卷扬起降，解决了原先的液压缸控制时的升降同步性差、故障率高、安全系数差的问题。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。