双侧侧顶机同步运动机构的制作方法

本实用新型涉及一种双侧侧顶机同步运动机构。适用于汽车生产领域。

背景技术：

车身在运输过程中需要在工位中停留，但没有特别高的精度要求。主要的运动过程：1、车身在往复杆上运送，运输到下一个工位；2、侧顶机两侧顶升气缸升起，将定位销与车身定位孔匹配，并支撑起白车身；3、往复杆上顶升白车身机构下降；4、往复杆后退为原位。

车身在工位定位过程中需要两侧同时定位，否则导致车身倾斜，易侧翻。一般机构主要采用双侧侧顶机顶升到位，进行定位，上升和下降过程中由气路控制，气源到气缸之间的距离和气管布置不同，同时给气，气体到达气缸并给气缸气压时间。

然而由于两侧的侧顶机气缸难以精确调整到一起动作，侧顶机顶升与降落车身时，存在气缸动作速度上的偏差，会导致车身倾斜不稳定。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安装方便、安全可靠的双侧侧顶机同步运动机构，以使两侧的侧顶机保持同步升降。

本实用新型所采用的技术方案是：一种双侧侧顶机同步运动机构，用于使双侧的侧顶机实现同步升降，双侧侧顶机均安装于底座上，侧顶机具有侧顶机气缸、支架和用于顶接车身的顶接架，侧顶机气缸竖直固定于底座上，侧顶机气缸上端连接支架，支架上安装所述顶接架，其特征在于：

该同步运动机构具有同步轴和分别固定于双侧的支架上的齿条；

其中同步轴的两端分别朝向两侧的双侧侧顶机，该同步轴两端经轴承固定于底座，同步轴两端均同轴装有一齿轮；

固定于所述支架上的齿条呈竖直布置，齿条与同侧的所述齿轮啮合。

所述齿条连接连接架上，该齿条固定于于连接架的前端面处，所述连接架上端连接紧贴所述支架侧面的固定板，固定板经抱箍连接支架。

所述底座上对应所述连接架的远离所述齿条侧端面制有用于保证齿条与相应所述齿轮啮合的导向机构。

所述导向机构具有导向轮和导向安装座，导向轮经导向安装座固定于所述底座，且该导向轮顶接所述连接架的远离所述齿条侧端面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过同步轴配合齿轮和齿条实现支架的同步升降，从而避免车身倾斜不稳定现象。本实用新型在对应连接架的远离齿条侧设有导向机构，以使齿条与齿轮充分啮合。

附图说明

图1为实施例的结构示意图。

图2为实施例中导向机构的安装示意图。

具体实施方式

本实施例为一种双侧侧顶机同步运动机构，用于使双侧的侧顶机实现同步升降。

双侧的侧顶机均安装于底座1上，侧顶机具有侧顶机气缸2、支架3和用于顶接车身的顶接架4，侧顶机气缸2竖直固定于底座1上，侧顶机气缸2上端连接支架3，支架3上安装顶接架4。

如图1所示，本实施例中同步运动机构具有同步轴5，同步轴5置于双侧的侧顶机之间，该同步轴的两端分别朝向两侧的侧顶机，该同步轴两端经轴承7可转动固定于底座1。本例中在同步轴5的两端均同轴安装固定有一齿轮8。

本实施例中对应同步轴5上的两个齿轮8分别设有一条齿条6，齿条6经连接架9连接同侧的侧顶机中的支架3。本例中齿条6竖直布置，并制于连接架9的前端面上；连接架9的上端弯折后连接竖直布置的固定板10，固定板10竖直紧贴支架3的朝另一侧顶机侧侧面上，支架3经抱箍与固定板10固定连接。

如图2所示，本例中连接架9前端面上的齿条6与同步轴5上相应的齿轮8啮合；对应连接架9的后端面设有导向机构，该导向机构具有导向轮11和导向安装座12，导向轮11经导向安装座12固定于所述底座1，且该导向轮顶接连接架9后端面，以使连接架9前端面上的齿条6能与同步轴5上的齿轮8充分啮合。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的范围内，做出的变化、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种双侧侧顶机同步运动机构，用于使双侧的侧顶机实现同步升降，双侧侧顶机均安装于底座(1)上，侧顶机具有侧顶机气缸(2)、支架(3)和用于顶接车身的顶接架(4)，侧顶机气缸(2)竖直固定于底座(1)上，侧顶机气缸(2)上端连接支架(3)，支架(3)上安装所述顶接架(4)，其特征在于：

该同步运动机构具有同步轴(5)和分别固定于双侧的支架(3)上的齿条(6)；

其中同步轴(5)的两端分别朝向两侧的侧顶机，该同步轴两端经轴承(7)固定于底座(1)，同步轴(5)两端均同轴装有一齿轮(8)；

固定于所述支架(3)上的齿条(6)呈竖直布置，齿条(6)与同侧的所述齿轮(8)啮合。

2.根据权利要求1所述的双侧侧顶机同步运动机构，其特征在于：所述齿条(6)连接连接架(9)上，该齿条固定于连接架(9)的前端面处，所述连接架(9)上端连接紧贴所述支架(3)侧面的固定板(10)，固定板(10)经抱箍连接支架(3)。

3.根据权利要求2所述的双侧侧顶机同步运动机构，其特征在于：所述底座(1)上对应所述连接架(9)的远离所述齿条(6)侧端面制有用于保证齿条(6)与相应所述齿轮(8)啮合的导向机构。

4.根据权利要求3所述的双侧侧顶机同步运动机构，其特征在于：所述导向机构具有导向轮(11)和导向安装座(12)，导向轮(11)经导向安装座(12)固定于所述底座(1)，且该导向轮顶接所述连接架(9)的远离所述齿条(6)侧端面。

技术总结
本实用新型涉及一种双侧侧顶机同步运动机构。本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、安全可靠的双侧侧顶机同步运动机构，以使两侧的侧顶机保持同步升降。本实用新型的技术方案是：该机构用于使双侧的侧顶机实现同步升降，双侧侧顶机均安装于底座上，侧顶机具有侧顶机气缸、支架和用于顶接车身的顶接架，侧顶机气缸竖直固定于底座上，侧顶机气缸上端连接支架，支架上安装顶接架，该同步运动机构具有同步轴和分别固定于双侧的支架上的齿条；其中同步轴的两端分别朝向两侧的双侧侧顶机，该同步轴两端经轴承固定于底座，同步轴两端均同轴装有一齿轮；固定于支架上的齿条呈竖直布置，齿条与同侧的齿轮啮合。本实用新型适用于汽车生产领域。

技术研发人员：张君;田永强
受保护的技术使用者：广汽乘用车(杭州)有限公司
技术研发日：2019.07.12
技术公布日：2020.08.21