一种顶平侧导向电梯层门地坎结构的制作方法

本实用新型涉及电梯制造技术，尤其是一种顶平侧导向电梯层门地坎结构。

背景技术：

电梯层门地坎主要作为层门下部定位、梯道过渡及装饰之用，现有地坎有悬挂式的，但这种形式稳定性差而很少使用，所以大多采用层门底部设置导向防脱件，如专利公告号为cn106414303b，一种电梯地坎，由多个部件组成，如固定于基座上的第1支撑部件与固定于第1支撑部件上的第1表面部件是不同的部件，固定于基座上的第2支撑部件与固定于第2支撑部件上的第2表面部件是不同的部件；然后由这些部件形成有供设置于门板的下部的防脱件插入的空间，即门滑块槽。又如专利公告号为cn204022224u设计的一种电梯地坎，包括具有电梯滑槽的地坎本体，在电梯滑槽正下方的地坎本体上，设置有与电梯滑槽长度相等且在垂直方向完全通透的条形槽，条形槽中间设置有若干加强筋。

现有这些地坎，工作状态如图5所示，上述前者结构由于门滑块槽是向上开的，容易存积灰尘，即使清理难度很大，也需经常打扫，否则会使电梯门在开关时加速滑块磨损，特别是卡进与滑槽相当的较大异物后，若没有及时清理，轻则损坏门滑块，重则卡住层门，造成电梯不能正常使用，而且还会对一些穿高跟鞋鞋根产生卡夹现象造成安全隐患；后者这种通透槽结构虽然能把部分异物通过条形槽下漏，但下漏垃圾也会堆积在电梯井道内，而且遇到恰与条形槽过盈卡紧的异物则可能会出现更多的安全除患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种顶平侧导向电梯层门地坎结构，它具有表面光整、无槽无孔，安装维护方便等特点。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种顶平侧导向电梯层门地坎结构，包括层门，和层门底面配合的地坎，其特征是所述地坎包括上平面，与上平面平行的安装底面，所述地坎朝轿厢的一侧设有开口朝轿厢方向的导向槽；层门底部通过门滑块与地坎配合，所述门滑块的下端伸入导向槽内。

前述的一种顶平侧导向电梯层门地坎结构中，作为优选，所述门滑块伸入导向槽的一端设有橡胶滑块，橡胶滑块和导向槽上下两内壁接触。

前述的一种顶平侧导向电梯层门地坎结构中，作为优选，所述导向槽内的下内壁中设有防脱槽凸台，所述门滑块伸入导向槽的一端端部设有位于防脱槽凸台内侧且向下弯折的止脱钩。

前述的一种顶平侧导向电梯层门地坎结构中，作为优选，所述导向槽内的上内壁中设有防移位凸台，防移位凸台与伸入导向槽内的门滑块的上平面配合。

前述的一种顶平侧导向电梯层门地坎结构中，作为优选，所述地坎安装底面中设有底面内凹t型槽。

前述的一种顶平侧导向电梯层门地坎结构中，作为优选，在地坎中与导向槽所在边的对边设有内凹式门框连接t型槽。

前述的一种顶平侧导向电梯层门地坎结构中，作为优选，所述地坎位于层门正下方。

前述的一种顶平侧导向电梯层门地坎结构中，作为优选，所述上平面为防滑摩擦面。

本技术方案针对现有地坎产品的缺陷，在传统层门正下方地坎的基础上进行设计，保持地坎顶面为平整的上平面，不设置导向凹槽、孔洞等辅助配置，与上平面平行设有安装底面，以便现场正向安装。本装置在地坎朝轿厢的一侧设一导向槽，导向槽开口朝轿厢方向，以保证门滑块不受阻碍与层门底部连接。门滑块采用多弯曲板使其具有足够的结构强度，上端与层门固定，下端伸入地坎中的导向槽内，并通过橡胶滑块与地坎配合限位。进一步，为了防止层门工作过程中产生的震动对门滑块的影响，在导向槽内布置防脱槽凸台，与防脱槽凸台相对应，把门滑块伸入导向槽的一端制成与防脱槽凸台配合的止脱钩，同时，在导向槽内的上内壁中设置防移位凸台，对门滑块进行限位。再进一步，为了充分满足地坎自身强度、重量轻巧以及与地面基础或辅件安装连接要求，在地坎安装底面中设置底面内凹t型槽，可直接对螺母等连接件进行固定定位。地坎作为一种型材进行制作，加工方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：避免了地坎表面因设导向槽而存积灰尘、加速滑块磨损，或卡进与滑槽相当大小的异物对层门的损坏，从而造成电梯无法正常使用，减少乘梯人员的安全隐患，型材结构的设计强度大，外形美观，综合成本低。

附图说明

图1是本实用新型的一种地坎与层门之间的配合状态示意图。

图2是本实用新型的一种地坎结构示意图。

图3是本实用新型的一种门滑块结构示意图。

图4是本实用新型的一种地坎安装示意图。

图5是现有技术中常用的一种地坎使用状态示意图。

图中：1.层门，2.地坎，201.上平面，202.安装底面，203.导向槽，204.防移位凸台，205.防脱槽凸台，206.底面内凹t型槽，207.门框连接t型槽，3.门滑块，4.橡胶滑块，5.层门护脚板，6.地坎支架，7.门框。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1至图2，本实施例一种顶平侧导向电梯层门地坎结构，由层门1和地坎2共同构成，地坎2位于层门1底面的正下方。地坎2横截面整体成扁平长方形状，以型材加工获得，设有上平面201和与上平面201平行的安装底面202，上平面201由下沉浅摩擦线条构成防滑摩擦面；地坎2朝轿厢的一侧设有一处内伸、开口朝轿厢方向的导向槽203；层门1底部通过具有5折边的门滑块3与地坎配合，门滑块3结构如图3所示，门滑块3的下端伸入导向槽203内。在门滑块3伸入导向槽203的一端设有橡胶滑块4，橡胶滑块4位于导向槽203开口部且与导向槽203上、下两内壁接触配合，导向槽203上、下两内壁平行设置。在导向槽203内的下内壁中靠近橡胶滑块4部位设有向上伸出的防脱槽凸台205，门滑块3伸入导向槽的一端端部设有位于防脱槽凸台205内侧且向下弯折的止脱钩。导向槽203内的上内壁中设有向下伸出的防移位凸台204，防移位凸台204的空间位置在防脱槽凸台205的内侧，防移位凸台204与伸入导向槽203内的门滑块3的上平面配合。地坎2安装底面202中设有底面内凹t型槽206，用来放置螺母等连接体，地坎2朝门外方向一侧即与导向槽203所在边的对边设有门框连接t型槽207，用来安放与门框7连接的螺母等固定件。

安装时，如图4所示，在层门1对应的地基部位先安装地坎支架6，再安装地坎2，然后装好层门护脚板5，待层门1安装完毕时，把配有橡胶滑块4的门滑块3下端伸入地坎2中，上端固定在层门1底部，待检验。注：地面与地坎2之间的空隙在地面装修时填平。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型的简单变换后的结构等均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种顶平侧导向电梯层门地坎结构，包括层门(1)，和层门底面配合的地坎(2)，其特征是所述地坎包括上平面(201)，与上平面平行的安装底面(202)，所述地坎朝轿厢的一侧设有开口朝轿厢方向的导向槽(203)；层门底部通过门滑块(3)与地坎配合，所述门滑块的下端伸入导向槽内；所述门滑块伸入导向槽的一端设有橡胶滑块(4)，橡胶滑块和导向槽上下两内壁接触；所述导向槽内的下内壁中设有防脱槽凸台(205)，门滑块伸入导向槽的一端端部设有位于防脱槽凸台内侧且向下弯折的止脱钩。

2.根据权利要求1所述的一种顶平侧导向电梯层门地坎结构，其特征是，所述导向槽(203)内的上内壁中设有防移位凸台(204)，防移位凸台与伸入导向槽内的门滑块(3)的上平面配合。

3.根据权利要求1所述的一种顶平侧导向电梯层门地坎结构，其特征是，所述地坎(2)安装底面(202)中设有底面内凹t型槽(206)。

4.根据权利要求1所述的一种顶平侧导向电梯层门地坎结构，其特征是，在地坎(2)中与导向槽(203)所在边的对边设有内凹式门框连接t型槽(207)。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种顶平侧导向电梯层门地坎结构，其特征在于，所述地坎(2)位于层门(1)正下方。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种顶平侧导向电梯层门地坎结构，其特征在于，所述上平面(201)为防滑摩擦面。

技术总结
本实用新型公开了一种顶平侧导向电梯层门地坎结构，包括层门，和层门底面配合的地坎，其特征是所述地坎包括上平面，与上平面平行的安装底面，所述地坎朝轿厢的一侧设有开口朝轿厢方向的导向槽；层门底部通过导向弯板与地坎配合，所述导向弯板的下端伸入导向槽内。避免了地坎表面因设导向槽而存积灰尘、加速滑块磨损，或卡进与滑槽相当大小的异物对层门的损坏，从而造成电梯无法正常使用，对使用者不会造成安全隐患，地坎型材结构强度大，外形美观。

技术研发人员：沈寅;何立平;王亮;何国斌;翁元杰
受保护的技术使用者：杭州奥立达电梯有限公司
技术研发日：2019.09.06
技术公布日：2020.06.26