本实用新型涉及运输装置领域,尤其涉及一种变速箱同步环输送装置。
背景技术:
变速箱的同步环是组成同步器的重要组件,全同步式变速器上采用的是惯性同步器,它主要由接合套、同步锁环等组成,它的特点是依靠摩擦作用实现同步。这就需要同步环在加工时具有较高的精度,传统运输同步环时通常将其由纸箱包装进行运输,由于纸箱易破并且运输环境可能较差,所以容易导致同步环被磕坏,影响后续使用。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种变速箱同步环输送装置。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:一种变速箱同步环输送装置,包括运输箱,所述运输箱的上方呈开口状,所述运输箱的底面上固定有多个托板,所述托板表面沿托板的长度方向均匀固定有多个与运输箱高度相适应的螺杆,所述螺杆上螺纹连接有压板,所述运输箱的两侧位于相邻两个托板之间开设有竖直的滑槽,滑槽内滑动连接有滑块,两个滑块之间固定有隔离板,所述运输箱的一侧铰接有盖板。
进一步的,所述压板的下表面黏附有橡胶垫。
进一步的,所述盖板上与运输箱的上端面分别固定有磁铁。
本实用新型的有益效果是:这样在需要运输时,由于同步环的中部为中空状,这样可以将同步环穿插到螺杆上,这样在通过螺纹连接上压板并使压板压紧同步环便可以将同步环固定住,这样首先可以保证同步环不会发生晃动,并且在将向滑槽内滑入滑块来使隔离板将相邻的同步环隔离开来,这样可以防止并排的同步环相互碰到,这样在运输时可以保证同步环不会损坏,保证了后续的组装。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图;
图2是本实用新型的俯视结构示意图;
图中:1、运输箱;2、托板;3、螺杆;4、压板;5、滑槽;6、滑块;7、隔离板;8、盖板;9、磁铁;10、橡胶垫。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,本实用新型包括运输箱1,所述运输箱1的上方呈开口状,所述运输箱1的底面上固定有多个托板2,所述托板2表面沿托板2的长度方向均匀固定有多个与运输箱1高度相适应的螺杆3,所述螺杆3上螺纹连接有压板4,所述运输箱1的两侧位于相邻两个托板2之间开设有竖直的滑槽5,滑槽5内滑动连接有滑块6,两个滑块6之间固定有隔离板7,所述运输箱1的一侧铰接有盖板8。
这样在需要运输时,由于同步环的中部为中空状,这样可以将同步环穿插到螺杆3上,这样在通过螺纹连接上压板4并使压板4压紧同步环便可以将同步环固定住,这样首先可以保证同步环不会发生晃动,并且在将向滑槽5内滑入滑块6来使隔离板7将相邻的同步环隔离开来,这样可以防止并排的同步环相互碰到,这样在运输时可以保证同步环不会损坏,保证了后续的组装。
进一步的,所述压板4的下表面黏附有橡胶垫10。这样一方便可以增加与同步环之间的摩擦力,也可以防止划伤同步环的表面。
进一步的,所述盖板8上与运输箱1的上端面分别固定有磁铁9。两个磁铁9为异性,通过异性相吸可以使盖板8盖住,并且通过外力方便打开盖板8。
本实用新型的有益效果是:这样在需要运输时,由于同步环的中部为中空状,这样可以将同步环穿插到螺杆3上,这样在通过螺纹连接上压板4并使压板4压紧同步环便可以将同步环固定住,这样首先可以保证同步环不会发生晃动,并且在将向滑槽5内滑入滑块6来使隔离板7将相邻的同步环隔离开来,这样可以防止并排的同步环相互碰到,这样在运输时可以保证同步环不会损坏,保证了后续的组装。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种变速箱同步环输送装置,其特征在于:包括运输箱,所述运输箱的上方呈开口状,所述运输箱的底面上固定有多个托板,所述托板表面沿托板的长度方向均匀固定有多个与运输箱高度相适应的螺杆,所述螺杆上螺纹连接有压板,所述运输箱的两侧位于相邻两个托板之间开设有竖直的滑槽,滑槽内滑动连接有滑块,两个滑块之间固定有隔离板,所述运输箱的一侧铰接有盖板。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱同步环输送装置,其特征在于:所述压板的下表面黏附有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱同步环输送装置,其特征在于:所述盖板上与运输箱的上端面分别固定有磁铁。