一种汽车维修用侧倾装置的制作方法

本实用新型涉及汽车维修技术领域，更具体的说是涉及一种汽车维修用侧倾装置。

背景技术：

汽车维修包括对汽车各方面的维修，维修需要对汽车车底盘进行操作维修。因此需要将汽车提升到一定的高度，之后并且倾斜一定的角度进行维修，但是目前维修中对汽车的倾斜装置操作效果不佳。

因此，如何提供一种可以解决以上问题的汽车维修用侧倾装置是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种具有结构简单、结构稳定、维修效果好、使用方便等特点的汽车维修用侧倾装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车维修用侧倾装置，包括：左墙体，右墙体，左、右移动块和左、右夹紧块；其中，所述移动块固定在墙体内侧的移动槽内，其在移动槽内上下移动；所述移动块与夹紧块通过连杆链接在一起，在所述连杆的中部设置有旋转体，顶端设有万向转轴；其特征在于，还包括：在所述墙体上端设有滑轮；所述夹紧块上端固定有圆钢吊扣，其与滑轮通过钢丝连接在一起；所述墙体外侧设有电动机，所述电动机通过自带的电机轴转动连接收丝轴；所述移动块下端安装有第一液压装置和第二液压装置。

优选的，在上述一种汽车维修用侧倾装置中，所述左墙体的前面端安装有控制面板；所述电动机、第一液压装置和第二液压装置与所述控制面板电性连接。

优选的，在上述一种汽车维修用侧倾装置中，所述夹紧块的外侧设有开有一球形滑槽，内侧粘合有保护层，所述保护层内侧上端安装有固定板。

优选的，在上述一种汽车维修用侧倾装置中，所述万向转轴在球形滑槽内转动。

优选的，在上述一种汽车维修用侧倾装置中，所述第二液压装置的一端安装在移动块上，另一端固定在夹紧块上的球形滑槽内。

优选的，在上述一种汽车维修用侧倾装置中，所述夹紧块表面设有防滑凹槽。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型结构简单，设计合理，通过设置万向转轴和球形滑槽，连杆带动万向转轴在球形滑槽内滑动，对装置进行倾斜，方便维修，提高工作效率；所设计的第二液压装置能够对移动块进行上下移动，从而带动夹紧块上下移动，所设置的第一液压杆能够实现对夹紧块的倾斜支撑，通过电动机的传动，能够使连杆横向进给，这种进给方式平稳，效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种具有结构简单、结构稳定、维修效果好、使用方便等特点的汽车维修用侧倾装置。

请参阅附图1，为本实用新型公开的一种汽车维修用侧倾装置，具体包括：

左墙体1，右墙体2，左、右移动块3和左、右夹紧块4；其中，所述移动块3固定在墙体内侧的移动槽11内，其在移动槽11内上下移动；所述移动块3与夹紧块4通过连杆5链接在一起，在所述连杆5的中部设置有旋转体51，顶端设有万向转轴52；其特征在于，还包括：在所述墙体上端设有滑轮12；所述夹紧块4上端固定有圆钢吊扣41，其与滑轮12通过钢丝6连接在一起；所述墙体外侧设有电动机13，所述电动机13通过自带的电机轴转动连接收丝轴14；所述移动块3下端安装有第一液压装置31和第二液压装置32。

为了进一步优化上述技术方案，所述左墙体1的前面端安装有控制面板15；所述电动机13、第一液压装置31和第二液压装置32与所述控制面板15电性连接。

为了进一步优化上述技术方案，所述夹紧块4的外侧设有开有一球形滑槽42，内侧粘合有保护层43，所述保护层43内侧上端安装有固定板44。

为了进一步优化上述技术方案，所述万向转轴52在球形滑槽42内转动。

为了进一步优化上述技术方案，所述第二液压装置32的一端安装在移动块3上，另一端固定在夹紧块4上的球形滑槽内。

为了进一步优化上述技术方案，所述夹紧块4表面设有防滑凹槽。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.一种汽车维修用侧倾装置，包括：左墙体，右墙体，左、右移动块和左、右夹紧块；其中，所述移动块固定在墙体内侧的移动槽内，其在移动槽内上下移动；所述移动块与夹紧块通过连杆链接在一起，在所述连杆的中部设置有旋转体，顶端设有万向转轴；其特征在于，还包括：在所述墙体上端设有滑轮；所述夹紧块上端固定有圆钢吊扣，其与滑轮通过钢丝连接在一起；所述墙体外侧设有电动机，所述电动机通过自带的电机轴转动连接收丝轴；所述移动块下端安装有第一液压装置和第二液压装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用侧倾装置，其特征在于，所述左墙体的前面端安装有控制面板；所述电动机、第一液压装置和第二液压装置与所述控制面板电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用侧倾装置，其特征在于，所述夹紧块的外侧设有开有一球形滑槽，内侧粘合有保护层，所述保护层内侧上端安装有固定板。

4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用侧倾装置，其特征在于，所述万向转轴在球形滑槽内转动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用侧倾装置，其特征在于，所述第二液压装置的一端安装在移动块上，另一端固定在夹紧块上的球形滑槽内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用侧倾装置，其特征在于，所述夹紧块表面设有防滑凹槽。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车维修用侧倾装置，包括：左墙体，右墙体，左、右移动块和左、右夹紧块；其中，所述移动块固定在墙体内侧的移动槽内，其在移动槽内上下移动；所述移动块与夹紧块通过连杆链接在一起，在所述连杆的中部设置有旋转体，顶端设有万向转轴；其特征在于，还包括：在所述墙体上端设有滑轮；所述夹紧块上端固定有圆钢吊扣，其与滑轮通过钢丝连接在一起；所述墙体外侧设有电动机，所述电动机通过自带的电机轴转动连接收丝轴；所述移动块下端安装有第一液压装置和第二液压装置。本实用新型结构简单，设计合理，具有结构简单、结构稳定、维修效果好、使用方便等特点。

技术研发人员：何炳垣
受保护的技术使用者：何炳垣
技术研发日：2019.11.11
技术公布日：2020.07.28