一种塔吊司机用通道的制作方法

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体是一种塔吊司机用通道。

背景技术：

现代城市高楼林立，人防工程占据地下较大的空间，人防工程因其使用的特殊性，对结构的质量要求很高，施工中不能随意留置施工缝是其最基本的要求，高楼的建设施工中，塔吊在躲避人防工程的梁板等构件时，易导致塔吊与主楼距离较远，随着主楼施工楼层的增高，塔吊司机沿塔身从地面爬至司机室不仅耗时长，而且很危险，因此，一种从主楼到塔身的安全通道应运而生。

现有的塔吊司机用通道结构不尽合理，设计不够优化。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种塔吊司机用通道，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种塔吊司机用通道，包括底板，所述底板包括底板主体和第二固定件，所述底板主体两侧对称焊接有第二固定件，所述底板主体两侧对称设置有第一固定装置和第二固定装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一固定装置包括横板、第一固定件、第一调节装置、第二调节装置和护栏，横板内侧焊接有若干个第一固定件，横板外侧设置有护栏，横板两端对称设置有第一调节装置和第二调节装置，第二调节装置包括滑动套、固定块和固定板，所述滑动套滑动套设在横板外侧，滑动套外侧和横板端部均开设有用于螺栓穿过的通孔，滑动套一端侧面焊接有固定块，固定块前表面焊接有固定板，固定板上开设有用于螺栓穿过的通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定件为u型固定件，第一固定件与第二固定件相适配且均开设有用于螺栓穿过的通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述护栏包括顶杆、竖杆和底杆，底杆通过连接杆与横板外侧固定连接，底杆正上方设置有顶杆，顶杆和底杆之间设置有竖杆，竖杆的两端分别焊接在顶杆底部和底杆顶部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述所述第二调节装置和第一调节装置的结构和各部件规格均相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定装置和第二固定装置的结构和各部件规格均相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构更加合理，设计更加优化；

1、设置底板主体用于塔吊司机进行通过,节省了大量的时间；

2、设置护栏用于在塔吊司机穿过底板主体时进行防护，保证了塔吊司机通过底板时的安全性；

3、通过调节滑动套在横板端部滑动从而实现对固定板位置的调节，满足不同情况下对固定板不同的位置需求。

附图说明

图1为塔吊司机用通道的结构示意图。

图2为塔吊司机用通道中底板的结构示意图。

图3为塔吊司机用通道中横板的结构示意图。

图4为塔吊司机用通道中滑动套的结构示意图。

图5为塔吊司机用通道中第一固定件的结构示意图。

图6为塔吊司机用通道的正视图。

图7为塔吊司机用通道中护栏的结构示意图。

图中所示：底板1、第一调节装置2、护栏3、横板4、第一固定装置5、第一固定件6、第二调节装置7、滑动套8、固定块9、固定板10、第二固定装置11、第二固定件12、顶杆13、竖杆14、底杆15和底板主体16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～7，本实用新型实施例中，一种塔吊司机用通道，包括底板1、第一调节装置2、护栏3、横板4、第一固定装置5、第一固定件6、第二调节装置7、滑动套8、固定块9、固定板10、第二固定装置11、第二固定件12、顶杆13、竖杆14、底杆15和底板主体16，所述底板1包括底板主体16和第二固定件12，所述底板主体16两侧对称焊接有第二固定件12，所述底板主体16两侧对称设置有第一固定装置5和第二固定装置11，第一固定装置5包括横板4、第一固定件6、第一调节装置2、第二调节装置7和护栏3，横板4内侧焊接有若干个第一固定件6，第一固定件6为u型固定件，第一固定件6与第二固定件12相适配且均开设有用于螺栓穿过的通孔，横板4外侧设置有护栏3，护栏3包括顶杆13、竖杆14和底杆15，底杆15通过连接杆与横板4外侧固定连接，底杆15正上方设置有顶杆13，顶杆13和底杆15之间设置有竖杆14，竖杆14的两端分别焊接在顶杆13底部和底杆15顶部，横板4两端对称设置有第一调节装置2和第二调节装置7，第二调节装置7包括滑动套8、固定块9和固定板10，所述滑动套8滑动套设在横板4外侧，滑动套8外侧和横板4端部均开设有用于螺栓穿过的通孔，滑动套8一端侧面焊接有固定块9，固定块9前表面焊接有固定板10，固定板10上开设有用于螺栓穿过的通孔，所述第二调节装置7和第一调节装置2的结构和各部件规格均相同，第一固定装置5和第二固定装置11的结构和各部件规格均相同，所述横板4、底板主体16、第一固定件6、顶杆13、底杆15、竖杆14、第二固定件12、滑动套8、固定块9和固定板10均为钢材质。

本实用新型的工作原理是：

当需要使用时，利用螺栓穿过横板4和滑动套8上开设的通孔，从而实现滑动套8在横板4端部位置的固定，进一步使固定板10通过螺栓固定安装在主楼外侧，设置第一调节装置2用于与塔吊外侧外侧固定连接，进一步将第二固定件12插入第一固定件6并利用螺栓穿过第一固定件6和第二固定件12上开设的通孔，从而实现第二固定件12与第一固定件6的固定连接，设置底板主体16用于塔吊司机进行通过，设置护栏3用于在塔吊司机穿过底板主体16时进行防护，保证了塔吊司机通过底板16时的安全性，通过调节滑动套8在横板4端部滑动从而实现对固定板10位置的调节，满足不同情况下对固定板10不同的位置需求。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种塔吊司机用通道，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)包括底板主体(16)和第二固定件(12)，所述底板主体(16)两侧对称焊接有第二固定件(12)，所述底板主体(16)两侧对称设置有第一固定装置(5)和第二固定装置(11)。

2.根据权利要求1所述的塔吊司机用通道，其特征在于：所述第一固定装置(5)包括横板(4)、第一固定件(6)、第一调节装置(2)、第二调节装置(7)和护栏(3)，横板(4)内侧焊接有若干个第一固定件(6)，横板(4)外侧设置有护栏(3)，横板(4)两端对称设置有第一调节装置(2)和第二调节装置(7)，第二调节装置(7)包括滑动套(8)、固定块(9)和固定板(10)，所述滑动套(8)滑动套设在横板(4)外侧，滑动套(8)外侧和横板(4)端部均开设有用于螺栓穿过的通孔，滑动套(8)一端侧面焊接有固定块(9)，固定块(9)前表面焊接有固定板(10)，固定板(10)上开设有用于螺栓穿过的通孔。

3.根据权利要求2所述的塔吊司机用通道，其特征在于：所述第一固定件(6)为u型固定件，第一固定件(6)与第二固定件(12)相适配且均开设有用于螺栓穿过的通孔。

4.根据权利要求2所述的塔吊司机用通道，其特征在于：所述护栏(3)包括顶杆(13)、竖杆(14)和底杆(15)，底杆(15)通过连接杆与横板(4)外侧固定连接，底杆(15)正上方设置有顶杆(13)，顶杆(13)和底杆(15)之间设置有竖杆(14)，竖杆(14)的两端分别焊接在顶杆(13)底部和底杆(15)顶部。

5.根据权利要求2所述的塔吊司机用通道，其特征在于：所所述第二调节装置(7)和第一调节装置(2)的结构和各部件规格均相同。

6.根据权利要求1或2所述的塔吊司机用通道，其特征在于：所述第一固定装置(5)和第二固定装置(11)的结构和各部件规格均相同。

技术总结
本实用新型公开了一种塔吊司机用通道，包括底板、第一固定装置和第二固定装置，所述底板包括底板主体和第二固定件，所述底板主体两侧对称焊接有第二固定件，所述底板主体两侧对称设置有第一固定装置和第二固定装置，第一固定装置包括横板、第一固定件、第一调节装置、第二调节装置和护栏，横板内侧焊接有若干个第一固定件，设置底板主体用于塔吊司机进行通过，设置护栏用于在塔吊司机穿过底板主体时进行防护，保证了塔吊司机通过底板时的安全性，通过调节滑动套在横板端部滑动从而实现对固定板位置的调节，满足不同情况下对固定板不同的位置需求。

技术研发人员：刘传龙;陈荣;李春红
受保护的技术使用者：湖北广盛建设集团有限责任公司
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2020.09.01