轴承立体智能存放库及测量配套设备的制作方法

本发明涉及铁路车辆检修技术领域，特别是涉及铁路车辆轴承快速存储。

背景技术：

铁路货车轴承是铁路车辆关键部件，其检修质量直接影响铁路车辆的运行安全，特别是近年来为适应铁路货物运输市场的迅猛发展，满足日益增长的检修需求，实现铁路车辆轴承根据测量数据及存储效率，实现智能存储、快速存放提高轴承立体存放库的使用效率。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种轴承立体智能存放库及测量配套设备，以解决上述现有技术存在的问题，通过引入自动测量技术以及数据存储记录运算，实现实现铁路车轴轴承的智能存储、快速存放提高轴承立体存放库的使用效率。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种轴承立体智能存放库及测量配套设备，其特征在于：整机由巷道机轨道(1)、巷道机框架(2)、巷道机走行驱动机构(3)、货叉升降机构(4)、货叉(5)、轴承货架(6)、轴承测量机(7)、控制系统(8)组成；所述的巷道机轨道(1)，是安装在设备基础底面的巷道机走行轨道，该轨道采用铁轨铺设而成。

优选地，所述的巷道机框架(2)，是采用方钢焊接成门式结构的框架，其下部横梁安装有走行轮，可以在巷道机轨道(1)上行走。

优选地，所述的巷道机走行驱动机构(3)，其为驱动电机加减速机结构，减速机输出端与巷道机框架(2)下部横梁的走行轮连接，用于驱动走行轮转动。

优选地，所述的货叉升降机构(4)，其为驱动电机加减速机带动钢丝绳及卷扬结构，并通过滑轮使得钢丝绳另一端与货叉(5)连接，从而带动货叉(5)沿巷道机框架(2)左右立梁上下运动。

优选地，所述的货叉(5)，其由特制钢板连接而成，其下部安装有驱动电机，可以带动货叉伸缩来取放轴承货架(6)上部存放的轴承。

优选地，所述的轴承货架(6)，其为钢板折叠而成的型材拼接而成，其共有两组分别固定在巷道机轨道(1)两侧，每组货架共有14列，每列10个货位，可以存放280套轴承。

优选地，所述的轴承测量机(7)，其为台式结构，位于轴承立体智能存放库进料端，其测量轴承内外径尺寸，并将测量数据通过信号电缆传递给控制系统(8)，控制系统(8)根据测量数据以及轴承使用率在轴承货架(6)分区域存放。

优选地，所述的控制系统(8)，其为轴承立体智能存放库及测量配套设备主控系统，系统采用计算机控制，通过分析轴承测量机(7)测量数据以及系统数据轴承使用率数据，动态分配轴承货架(6)存储区域，使得轴承存储达到快速出入智能库。

本发明相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

本发明的目的提供一种轴承立体智能存放库及测量配套设备，以解决上述现有技术存在的问题，通过引入自动测量技术以及数据存储记录运算，实现实现铁路车轴轴承的智能存储、快速存放提高轴承立体存放库的使用效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中轴承立体智能存放库及测量配套设备的正视图与俯视图；

图2为本发明中轴承立体智能存放库及测量配套设备的侧视图；

图中：1-巷道机轨道、2-巷道机框架、3-巷道机走行驱动机构、4-货叉升降机构、5-货叉、6-轴承货架、7-轴承测量机、8-控制系统。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种轴承立体智能存放库及测量配套设备，以解决铁路车辆轴承快速智能存储的问题。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

本实施例提供一种轴承立体智能存放库及测量配套设备，如图1所示，所述的巷道机轨道(1)，是安装在设备基础底面的巷道机走行轨道，该轨道采用铁轨铺设而成；所述的巷道机框架(2)，是采用方钢焊接成门式结构的框架，其下部横梁安装有走行轮，可以在巷道机轨道(1)上行走；所述的巷道机走行驱动机构(3)，其为驱动电机加减速机结构，减速机输出端与巷道机框架(2)下部横梁的走行轮连接，用于驱动走行轮转动；所述的货叉升降机构(4)，其为驱动电机加减速机带动钢丝绳及卷扬结构，并通过滑轮使得钢丝绳另一端与货叉(5)连接，从而带动货叉(5)沿巷道机框架(2)左右立梁上下运动；所述的货叉(5)，其由特制钢板连接而成，其下部安装有驱动电机，可以带动货叉伸缩来取放轴承货架(6)上部存放的轴承；所述的轴承货架(6)，其为钢板折叠而成的型材拼接而成，其共有两组分别固定在巷道机轨道(1)两侧，每组货架共有14列，每列10个货位，可以存放280套轴承；所述的轴承测量机(7)，其为台式结构，位于轴承立体智能存放库进料端，其测量轴承内外径尺寸，并将测量数据通过信号电缆传递给控制系统(8)，控制系统(8)根据测量数据以及轴承使用率在轴承货架(6)分区域存放；所述的控制系统(8)，其为轴承立体智能存放库及测量配套设备主控系统，系统采用计算机控制，通过分析轴承测量机(7)测量数据以及系统数据轴承使用率数据，动态分配轴承货架(6)存储区域，使得轴承存储达到快速出入智能库。

本发明提供的轴承立体智能存放库及测量配套设备，实现在铁路车辆轴承快速智能存储，轴承入库存储具体过程如下：

试验操作者将轴承放置到轴承测量机(7)工位上，轴承测量机(7)测量完轴承尺寸将数据发送到控制系统(8)，控制系统(8)经计算与分析为轴承分配轴承货架(6)货位，同时巷道机走行驱动机构(3)动作，巷道机运行到轴承测量机(7)工位，货叉升降机构(4)动作将货叉(5)调整到轴承测量机(7)出料高度，货叉(5)伸出托举轴承并缩回，巷道机走行驱动机构(3)动作，巷道机运行到货架(6)相应货位，货叉(5)伸出将轴承存放到控制系统(8)分配给轴承的货架(6)的相应货位，巷道机返回到原位。

本发明应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处；综上，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

技术特征：

1.一种轴承立体智能存放库及测量配套设备，其特征在于：整机由巷道机轨道(1)、巷道机框架(2)、巷道机走行驱动机构(3)、货叉升降机构(4)、货叉(5)、轴承货架(6)、轴承测量机(7)、控制系统(8)组成；所述的巷道机轨道(1)，是安装在设备基础底面的巷道机走行轨道，该轨道采用铁轨铺设而成。

2.根据权利要求1所述的轴承立体智能存放库及测量配套设备，其特征在于：所述的巷道机框架(2)，是采用方钢焊接成门式结构的框架，其下部横梁安装有走行轮，可以在巷道机轨道(1)上行走。

3.根据权利要求1所述的轴承立体智能存放库及测量配套设备，其特征在于：所述的巷道机走行驱动机构(3)，其为驱动电机加减速机结构，减速机输出端与巷道机框架(2)下部横梁的走行轮连接，用于驱动走行轮转动。

4.据权利要求1所述的轴承立体智能存放库及测量配套设备，其特征在于：所述的货叉升降机构(4)，其为驱动电机加减速机带动钢丝绳及卷扬结构，并通过滑轮使得钢丝绳另一端与货叉(5)连接，从而带动货叉(5)沿巷道机框架(2)左右立梁上下运动。

5.据权利要求1所述的轴承立体智能存放库及测量配套设备，其特征在于：所述的货叉(5)，其由特制钢板连接而成，其下部安装有驱动电机，可以带动货叉伸缩来取放轴承货架(6)上部存放的轴承。

6.据权利要求1所述的轴承立体智能存放库及测量配套设备，其特征在于：所述的轴承货架(6)，其为钢板折叠而成的型材拼接而成，其共有两组分别固定在巷道机轨道(1)两侧，每组货架共有14列，每列10个货位，可以存放280套轴承。

7.据权利要求1所述的轴承立体智能存放库及测量配套设备，其特征在于：所述的轴承测量机(7)，其为台式结构，位于轴承立体智能存放库进料端，其测量轴承内外径尺寸，并将测量数据通过信号电缆传递给控制系统(8)，控制系统(8)根据测量数据以及轴承使用率在轴承货架(6)分区域存放。

8.据权利要求1所述的轴承立体智能存放库及测量配套设备，其特征在于：所述的控制系统(8)，其为轴承立体智能存放库及测量配套设备主控系统，系统采用计算机控制，通过分析轴承测量机(7)测量数据以及系统数据轴承使用率数据，动态分配轴承货架(6)存储区域，使得轴承存储达到快速出入智能库。

技术总结
本发明公开了一种轴承立体智能存放库及测量配套设备，整机由巷道机轨道、巷道机框架、巷道机走行驱动机构、货叉升降机构、货叉、轴承货架、轴承测量机、控制系统组成，本发明提供的轴承立体智能存放库及测量配套设备，根据铁路车辆轴承测量数据及存储情况，实现智能存储、快速存放从而提高轴承立体存放库的使用效率。

技术研发人员：王蕊;谭兆海;王远新;思晓花;毛海辉;张坤;颜士伟;高鑫;彭世全;宋克勇
受保护的技术使用者：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
技术研发日：2020.01.14
技术公布日：2021.07.30