一种浅底坑电梯轿厢的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种浅底坑电梯轿厢。

背景技术：

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，现有位于轿厢最低层站以下的井道部分为底坑，其内有缓冲器，电梯停止开关和井道灯开关，电源插座及照明等，可按需要设置底坑高度，底坑应有足够的空间，其底部空间应光滑平整，不能积水。底坑装有缓冲器，底坑应有足够的作用距离留给缓冲器，当轿厢坠落时，缓冲器是最后一道保护装置，将坠落运动着的轿厢在一定的缓冲行程和时间内减速停止。

中国专利申请cn201721595505.2，公开了《一种浅底坑电梯轿厢》，所述轿厢立柱设置在轿底组件上，所述导靴设置在轿底组件内，轿底主梁和导靴是设置在轿底组件内的，使轿底主梁、导靴和轿底组件形成了一体化，虽然此结构的电梯底部高度更小，客户不再需要为安装电梯预留更深的底坑，甚至为安装电梯，凿已经装修好的水平地面，节省了客户的人力物力，为客户排除了安装电梯底坑的烦恼，但是导靴两侧的轮子之间的距离不方便进行调整，导致安装精度较高，安装麻烦。为此，提出一种浅底坑电梯轿厢。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种浅底坑电梯轿厢，解决了导靴两侧的轮子之间的距离不方便进行调整，导致安装精度较高，安装麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种浅底坑电梯轿厢，包括轿底组件，所述轿底组件的内部设置有轿厢立柱，所述轿厢立柱的底部固定安装有贯穿轿底组件的导靴，所述导靴的底部固定安装有导靴中部轮，且所述导靴的前表面对称开设有活动槽，每个所述活动槽的内侧均开设有滑槽，且所述活动槽的内部设置有活动块，所述活动块的前表面固定安装有导靴侧部轮，且所述活动块的上表面固定安装有与滑槽匹配的滑块，所述滑块的内部螺接有与导靴转动连接的丝杆，所述丝杆的一端贯穿导靴固定连接有调节齿轮。

优选的，所述丝杆与导靴之间通过轴承连接，所述调节齿轮的齿牙间距为0.15mm。

优选的，所述轿底组件的底部固定安装有轿厢主梁，所述轿厢主梁与轿厢立柱固定连接。

优选的，所述轿底组件的底部固定安装有缓冲器，所述缓冲器位于轿厢主梁的正下方。

优选的，所述导靴的顶部对称固定安装有固定块，每个所述固定块的内部均螺接有调节螺栓，所述调节螺栓的下端转动连接有与调节齿轮啮合的限位块，且所述调节螺栓的上端固定连接有操作杆。

优选的，所述限位块的上部分呈矩形结构，且所述限位块的下部分呈三角型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过转动调节齿轮，带动丝杆转动，实现外侧的滑块带动活动块移动，使得两个导靴侧部轮的间距发生改变，从而降低安装精度，方便进行安装。

2、本实用新型设置有限位块，通过转动操作杆，带动调节螺栓转动，实现限位块与调节齿轮啮合，从而对调整位置后的导靴侧部轮进行固定，使得导靴侧部轮的稳定性更佳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的导靴与导靴侧部轮连接示意图；

图3为本实用新型的a部局部放大图。

图中：1、轿底组件；2、导靴；3、导靴侧部轮；4、轿厢立柱；5、轿厢主梁；6、导靴中部轮；7、缓冲器；8、调节齿轮；9、活动槽；10、滑块；11、滑槽；12、丝杆；13、固定块；14、限位块；15、操作杆；16、调节螺栓；17、活动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-3，一种浅底坑电梯轿厢，包括轿底组件1，所述轿底组件1的内部设置有轿厢立柱4，所述轿厢立柱4的底部固定安装有贯穿轿底组件1的导靴2，所述导靴2的底部固定安装有导靴中部轮6，且所述导靴2的前表面对称开设有活动槽9，每个所述活动槽9的内侧均开设有滑槽11，且所述活动槽9的内部设置有活动块17，所述活动块17的前表面固定安装有导靴侧部轮3，且所述活动块17的上表面固定安装有与滑槽11匹配的滑块10，所述滑块10的内部螺接有与导靴2转动连接的丝杆12，所述丝杆12的一端贯穿导靴2固定连接有调节齿轮8。

请参阅图1-3，所述丝杆12与导靴2之间通过轴承连接，所述调节齿轮8的齿牙间距为0.15mm，增强调节齿轮8与限位块14啮合的敏感度。

请参阅图1，所述轿底组件1的底部固定安装有轿厢主梁5，所述轿厢主梁5与轿厢立柱4固定连接。

请参阅图1，所述轿底组件1的底部固定安装有缓冲器7，所述缓冲器7位于轿厢主梁5的正下方，保证轿厢底部的缓冲能力。

请参阅图3，所述导靴2的顶部对称固定安装有固定块13，每个所述固定块13的内部均螺接有调节螺栓16，所述调节螺栓16的下端转动连接有与调节齿轮8啮合的限位块14，且所述调节螺栓16的上端固定连接有操作杆15，方便对调整位置后的导靴侧部轮3进行固定。

请参阅图3，所述限位块14的上部分呈矩形结构，且所述限位块14的下部分呈三角型结构，保证限位块14的底部能够插进调节齿轮8的齿牙间隙。

工作原理：需要调整两个导靴侧部轮3的间距时，首先利用操作杆15转动调节螺栓16，带动与其转动连接的限位块14向上移动，此时限位块14的底部脱离调节齿轮8的齿牙间隙，然后利用调节齿轮8转动丝杆12，带动外侧的滑块10在滑槽11的内部移动，带动活动块17在活动槽9的内部滑动，从而使两个导靴侧部轮3的间距发生改变。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种浅底坑电梯轿厢，包括轿底组件(1)，其特征在于：所述轿底组件(1)的内部设置有轿厢立柱(4)，所述轿厢立柱(4)的底部固定安装有贯穿轿底组件(1)的导靴(2)，所述导靴(2)的底部固定安装有导靴中部轮(6)，且所述导靴(2)的前表面对称开设有活动槽(9)，每个所述活动槽(9)的内侧均开设有滑槽(11)，且所述活动槽(9)的内部设置有活动块(17)，所述活动块(17)的前表面固定安装有导靴侧部轮(3)，且所述活动块(17)的上表面固定安装有与滑槽(11)匹配的滑块(10)，所述滑块(10)的内部螺接有与导靴(2)转动连接的丝杆(12)，所述丝杆(12)的一端贯穿导靴(2)固定连接有调节齿轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种浅底坑电梯轿厢，其特征在于：所述丝杆(12)与导靴(2)之间通过轴承连接，所述调节齿轮(8)的齿牙间距为0.15mm。

3.根据权利要求1所述的一种浅底坑电梯轿厢，其特征在于：所述轿底组件(1)的底部固定安装有轿厢主梁(5)，所述轿厢主梁(5)与轿厢立柱(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种浅底坑电梯轿厢，其特征在于：所述轿底组件(1)的底部固定安装有缓冲器(7)，所述缓冲器(7)位于轿厢主梁(5)的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种浅底坑电梯轿厢，其特征在于：所述导靴(2)的顶部对称固定安装有固定块(13)，每个所述固定块(13)的内部均螺接有调节螺栓(16)，所述调节螺栓(16)的下端转动连接有与调节齿轮(8)啮合的限位块(14)，且所述调节螺栓(16)的上端固定连接有操作杆(15)。

6.根据权利要求5所述的一种浅底坑电梯轿厢，其特征在于：所述限位块(14)的上部分呈矩形结构，且所述限位块(14)的下部分呈三角型结构。

技术总结
本实用新型公开了一种浅底坑电梯轿厢，包括轿底组件，轿底组件的内部设置有轿厢立柱，轿厢立柱的底部固定安装有贯穿轿底组件的导靴，导靴的底部固定安装有导靴中部轮，且导靴的前表面对称开设有活动槽，每个活动槽的内侧均开设有滑槽，且活动槽的内部设置有活动块，活动块的前表面固定安装有导靴侧部轮，且活动块的上表面固定安装有与滑槽匹配的滑块，滑块的内部螺接有与导靴转动连接的丝杆，丝杆的一端贯穿导靴固定连接有调节齿轮。本实用新型通过转动调节齿轮，带动丝杆转动，实现外侧的滑块带动活动块移动，使得两个导靴侧部轮的间距发生改变，从而降低安装精度，方便进行安装。

技术研发人员：纪向阳;纪煜钢;吴雪美
受保护的技术使用者：阿帕狮龙电梯科技(苏州)有限公司
技术研发日：2020.01.15
技术公布日：2020.09.11