一种通风效果好的大型冷藏集装箱的制作方法

本实用新型涉及冷藏集装箱技术领域，特别是涉及一种通风效果好的大型冷藏集装箱。

背景技术：

冷藏集装箱是指一种有良好隔热，且能维持一定低温要求，适用于各类易腐食品的运送、贮存的特殊集装箱，现有技术中，冷藏集装箱为一个厢体，根据不同要求厢体为大小不同规格，每个厢体均在车厢前端设置有冷风机，根据不同车型，部分冷风机安装于车厢上部、部分安装于车厢下部，冷风机的安装不同，冷风的循环路径不同，但是不论哪种安装方式，集装箱都存在从前至后冷风不均匀，靠近厢体的后部冷藏效果较差，尤其是大型集装箱，空气循环较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种通风效果好的大型冷藏集装箱，其顶部设置有水平冷风通道，冷风通道设置有若干通风口，通过冷风通道对冷风进行导流，侧板设置有若干凹槽，避免了货物紧贴车侧板造成的通风散热不均的现象，底板设置有若干回风通道，形成通畅的冷风循环通道，本实用新型通风效果好，尤其解决了大型集装箱冷风不均匀的现象。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种通风效果好的大型冷藏集装箱，包括顶板、底板、一对侧板、前板和后门，所述冷风口设置于所述前板的上部，所述顶板水平设置有冷风通道，所述冷风通道设置有若干个通风口，所述侧板纵向设置有若干凹槽，所述底板水平设置若干回风通道。

优选的，所述冷风通道为弧形，所述冷风通道采用布织物通风管。

优选的，所述后门内侧设置有若干弧形挡板。

优选的，所述底板包括上底板、下底板和上底板下底板之间的发泡层，所述上底板为若干工字型的钢梁焊接而成，每两个工字型的钢梁之间形成回风通道。

本实用新型的有益效果是：一种通风效果好的大型冷藏集装箱，包括顶板、底板、一对侧板、前板和后门，所述冷风口设置于所述前板的上部，所述顶板水平设置有冷风通道，所述冷风通道设置有若干个通风口，所述侧板纵向设置有若干凹槽，所述底板水平设置若干回风通道，其顶部设置有水平冷风通道，冷风通道设置有若干通风口，通过冷风通道对冷风进行导流，侧板设置有若干凹槽，避免了货物紧贴车侧板造成的通风散热不均的现象，底板设置有若干回风通道，形成通畅的冷风循环通道，本实用新型通风效果好，尤其解决了大型集装箱冷风不均匀的现象。

附图说明

图1是本实用新型的一种通风效果好的大型冷藏集装箱的结构示意图。

图2是图1的主视图。

附图标记说明：

1——顶板2——侧板

3——前板4——底板

5——后门11——冷风通道

12——通风口21——凹槽

51——挡板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。

如图1、图2所示，本实施例的一种通风效果好的大型冷藏集装箱，包括顶板1、两侧的侧板2，底板4、前板3和后门5，前板3靠近车头，冷风系统安装在前板3外部，前板3上部设置有进风口，冷风通过进风口进入集中箱内部，顶板1设置有冷风通道11，冷风通道11与进风口连通，冷风通道11采用布织物风管，在冷风管道11上均匀设置有多个通风孔12，侧板2设置有多个凹槽21，侧板2包括外侧板、内层板和外侧板和内侧板之间的发泡材料，凹槽21是在侧板发泡成型过程中压制成型，凹槽21与侧板2过渡均匀，凹槽21用于空气流通，避免了货物紧挨侧板2，空气不流通，散热通风差的缺陷，后门5设置有弧形的挡板51，弧形的挡板51形成了通风通道，同时也避免了货物紧挨后门5，后门5货物之间形成一定通风间隙，底板4包括下底板、上底板和中间发泡层，上底板为若干个工字型的钢梁焊接而成，每两个工字型钢梁之间都形成回风通道，从而整个集装箱内部形成冷风循环通道。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：

1.一种通风效果好的大型冷藏集装箱，其特征在于：包括顶板、底板、一对侧板、前板和后门，所述前板上部设置有冷风口，所述顶板水平设置有冷风通道，所述冷风通道设置有若干个通风口，所述侧板纵向设置有若干凹槽，所述底板水平设置若干回风通道。

2.根据权利要求1所述的一种通风效果好的大型冷藏集装箱，其特征在于：所述冷风通道为布织物风管。

3.根据权利要求1所述的一种通风效果好的大型冷藏集装箱，其特征在于：所述后门内侧设置有若干弧形挡板。

4.根据权利要求1所述的一种通风效果好的大型冷藏集装箱，其特征在于：所述底板包括上底板、下底板和上底板下底板之间的发泡层，所述上底板为若干工字型的钢梁焊接而成，每两个工字型的钢梁之间形成回风通道。

技术总结
本实用新型涉及冷藏集装箱技术领域，一种通风效果好的大型冷藏集装箱，包括顶板、底板、一对侧板、前板和后门，所述冷风口设置于所述前板的上部，所述顶板水平设置有冷风通道，所述冷风通道设置有若干个通风口，所述侧板纵向设置有若干凹槽，所述底板水平设置若干回风通道，其顶部设置有水平冷风通道，冷风通道设置有若干通风口，通过冷风通道对冷风进行导流，侧板设置有若干凹槽，避免了货物紧贴车侧板造成的通风散热不均的现象，底板设置有若干回风通道，形成通畅的冷风循环通道，本实用新型通风效果好，尤其解决了大型集装箱冷风不均匀、通风不畅的现象。

技术研发人员：段立庆
受保护的技术使用者：湖北海立美达汽车有限公司
技术研发日：2020.06.08
技术公布日：2021.04.09