一种带有保护结构的新型电动高空作业平台的踏板的制作方法

文档序号:25509394发布日期:2021-06-18 16:24阅读:185来源:国知局
一种带有保护结构的新型电动高空作业平台的踏板的制作方法

本实用新型涉及一种带有保护结构的新型电动高空作业平台的踏板,涉及高空作业车技术领域,特别是涉及一种带有保护结构的新型电动高空作业平台的踏板。



背景技术:

高空作业车上吊篮底部的踏板,来承载操作人员或者货物的一种踏板。针对现有技术存在以下问题:

1、现有技术中,高空作业平台的踏板的适用范围非常地单一,缺乏灵活性;

2、现有技术中,对一些高空作业平台的踏板来说会保护措施较差,进而达不到高空作业平台的踏板安全使用的使用初衷,该高空作业平台的踏板的适用性变差,因此需要进行结构创新来解决具体问题。



技术实现要素:

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种带有保护结构的新型电动高空作业平台的踏板,其中一种目的是为了具备高空作业平台的踏板使用的灵活性,解决运用范围单一的问题;其中另一种目的是为了解决高空作业平台的踏板安全问题,以达到高空作业平台的踏板安全使用的效果。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:

一种带有保护结构的新型电动高空作业平台的踏板,包括板体机构,所述板体机构的上端设置有保护机构,所述保护机构的底端与板体机构的上端固定焊接,所述板体机构的两端设有电动滑动机构,所述电动滑动机构的一端与板体机构上下两端的五分之一处滑动连接,所述板体机构包括液压杆和支撑板,所述液压杆的底端与板体机构内部底端固定焊接,所述支撑板的底端与液压杆的上端固定焊接,所述支撑板的直径小于液压杆内槽的直径,所述保护机构包括隔空层、护垫层、抗砸层、固定带、固定卡扣、保护板、滚轮、滑动双轮和盖板,所述隔空层设置在保护机构的中部,所述隔空层的数量为两个,两个所述隔空层相互对称设置,所述护垫层设置在保护机构的内部,所述护垫层的数量为两个,两个所述护垫层相互对称设置,所述抗砸层设置在保护机构的表层,所述抗砸层的数量为两个,两个所述抗砸层相互对称设置,所述固定带的一端与保护机构的表面可拆卸连接,所述固定带的数量为八个,八个所述固定带两个分为一组,四组所述固定带相互对称设置,所述固定卡扣的一端与固定带的另一端可拆卸连接,所述固定卡扣的另一端与固定带的一端可拆卸连接,所述固定卡扣的数量为四个,四个所述固定卡扣两两分为一组,两组所述固定卡扣相互对称设置,所述保护板的底端通过滚轮和滑动双轮与支撑板的上端滚动连接,所述滚轮的上端与保护板的底端固定焊接,所述滚轮的数量为四个,四个所述滚轮相互平行设置,所述滑动双轮的上端与保护板的底端固定焊接,所述滑动双轮的数量为两个,两个所述滑动双轮相互对称设置,所述盖板一侧的底端与板体机构上端转动连接,所述盖板的直径大于液压杆内槽的直径,所述电动滑动机构包括滑动连接杆、保护层、滑动轴轮、电机、滑动支撑杆和,所述滑动连接杆的上端设有固定孔,所述滑动连接杆另一端的二分之一处设有滑槽,所述滑动连接杆的数量为两个,两个所述滑动连接杆相互平行设置,所述保护层设置在滑槽的上端,所述保护层的数量为四个,四个所述保护层两两分为一组,两组所述保护层相互平行设置,所述滑动轴轮的另一端与电机转动连接,所述滑动轴轮的另一端滚动轮,所述滑动轴轮的一端与滑动连接杆的另一端转动连接,所述滑动支撑杆通过滑动球块与板体机构的上下两端嵌入式连接,所述滑动支撑杆的数量为两个,两个所述滑动支撑杆相互平行设置。

本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述支撑板的直径小于液压杆内槽的直径。

本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述隔空层设置在保护机构的中部,所述隔空层的数量为两个,两个所述隔空层相互对称设置,所述护垫层设置在保护机构的内部,所述护垫层的数量为两个,两个所述护垫层相互对称设置。

本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述抗砸层设置在保护机构的表层,所述抗砸层的数量为两个,两个所述抗砸层相互对称设置。

本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述盖板的直径大于液压杆内槽的直径。

本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述滑动连接杆另一端的二分之一处设有滑槽,所述滑动连接杆的数量为两个,两个所述滑动连接杆相互平行设置。

本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述滑动轴轮的另一端与电机转动连接,所述滑动轴轮的另一端滚动轮,所述滑动轴轮的一端与滑动连接杆的另一端转动连接。

由于采用了上述技术方案,本实用新型相对现有技术来说,取得的技术进步是:

1、本实用新型提供一种带有保护结构的新型电动高空作业平台的踏板,通过设计精妙,采用固定带、固定卡扣与保护板结合,方便对操作人员进行保护,避免操作人员的安全出现问题。

2、本实用新型提供一种带有保护结构的新型电动高空作业平台的踏板,通过采用滑动连接杆与滑动支撑杆组合设置,可以实现增强高空作业平台的踏板的灵活性,使用与操作起来非常得方便。

附图说明

图1为本实用新型高空作业平台的踏板结构剖视图;

图2为本实用新型高空作业平台的踏板结构俯视图;

图3为本实用新型保护层结构示意图

其中,1、板体机构;11、液压杆;12、支撑板;

2、保护机构;21、隔空层;22、护垫层;23、抗砸层;24、固定带;25、固定卡扣;26、保护板;27、滚轮;28、滑动双轮;29、盖板;

3、电动滑动机构;31、滑动连接杆;32、保护层;33、滑动轴轮;34、电机;35、滑动支撑杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明:

实施例1

如图1-图3所示,本实用新型提供了一种带有保护结构的新型电动高空作业平台的踏板,包括板体机构1,板体机构1的上端设置有保护机构2,保护机构2的底端与板体机构1的上端固定焊接,板体机构1的两端设有电动滑动机构3,电动滑动机构3的一端与板体机构1上下两端的五分之一处滑动连接,板体机构1包括液压杆11和支撑板12,液压杆11的底端与板体机构1内部底端固定焊接,支撑板12的底端与液压杆11的上端固定焊接,使得本实用新型在使用时,使用者利用液压杆11可以很好地对保护机构2进行升降作用,提高了保护机构2,避免在不用时,影响保护机构2的使用寿命,保护机构2包括隔空层21、护垫层22、抗砸层23、固定带24、固定卡扣25、保护板26、滚轮27、滑动双轮28和盖板29,固定带24的一端与保护机构2的表面可拆卸连接,固定带24的数量为八个,八个固定带24两个分为一组,四组固定带24相互对称设置,固定卡扣25的一端与固定带24的另一端可拆卸连接,固定卡扣25的另一端与固定带24的一端可拆卸连接,固定卡扣25的数量为四个,四个固定卡扣25两分为一组,两组固定卡扣25相互对称设置,保护板26的底端通过滚轮27和滑动双轮28与支撑板12的上端滚动连接,滚轮27的上端与保护板26的底端固定焊接,滚轮27的数量为四个,四个滚轮27相互平行设置,滑动双轮28的上端与保护板26的底端固定焊接,滑动双轮28的数量为两个,两个滑动双轮28相互对称设置,盖板29一侧的底端与板体机构1上端转动连接,使得本实用新型在使用时,使用者利用滚轮27与滑动双轮28的调节作用,可以使用大部分人的脚,电动滑动机构3包括滑动连接杆31、保护层32、滑动轴轮33、电机34、滑动支撑杆35和36,滑动连接杆31的上端设有固定孔,保护层32设置在滑槽的上端,保护层32的数量为四个,四个保护层32两两分为一组,两组保护层32相互平行设置,滑动支撑杆35通过滑动球块与板体机构1的上下两端嵌入式连接,滑动支撑杆35的数量为两个,两个滑动支撑杆35相互平行设置,使得本实用新型在使用时,使用者利用滑动连接杆31与滑动支撑杆35的共同作用,使得高空作业踏板的灵活性提高。

在本实施例中,使得本实用新型在使用前,使用者利用外界的固定机构将踏板固定在高空作业车上,使用者使用时,利用自身携带的安全措施,将安全措施固定到吊篮的栏杆上,并利用自身携带的控制器,将保护板26整体与抗砸层23的距离调控到最大,保护机构2会根据脚地大小自动地固定到最佳位置,再次利用控制器将电动滑动机构3调控到所需要的地方,当使用结束后,平台降到安全位置时,利用控制器,卸下所有保护措施,提高了操作员的安全性,使得踏板的灵活性大大提高。

实施例2

如图1-3所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:支撑板12的直径小于液压杆11内槽的直径,使得本实用新型在使用时,使用者可以很好地使用液压杆11,避免液压杆11在升降的过程中导致损坏。

实施例3

如图1-3所示,在实施例1、实施例2的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,隔空层21设置在保护机构2的中部,隔空层21的数量为两个,两个隔空层21相互对称设置,护垫层22设置在保护机构2的内部,护垫层22的数量为两个,两个护垫层22相互对称设置,使得本实用新型在使用时,使用者利用隔空层21与护垫层22进一步地保护脚,避免脚在受保护过程中,意外受到尖锐的东西对人的脚进行伤害。

下面具体说一下该一种带有保护结构的新型电动高空作业平台的踏板的工作原理。

如图1-3所示,使得本实用新型在使用前,使用者利用外界的固定机构将踏板固定在高空作业车上,使用者使用时,利用自身携带的安全措施,将安全措施固定到吊篮的栏杆上,并利用自身携带的控制器,将保护板26整体与抗砸层23的距离调控到最大,再将脚放入保护机构2中,保护机构2会根据脚地大小自动地固定到最佳位置,之后利用固定带24与固定卡扣25进一步固定,再次利用控制器将电动滑动机构3调控到所需要的地方,当使用结束后,平台降到安全位置时,利用控制器,卸下所有保护措施,提高了操作员的安全性,使得踏板的灵活性大大提高,如图1-3所示,使得使用新型在使用时,防止保护板26、滚轮27与滑动双轮28出现意外损坏,使用者可以利用固定带24与固定卡扣25对保护机构进一步的加固和保护。

上文一般性地对本实用新型做了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之做一些修改或改进,这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此,在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进,均在本实用新型的保护范围之内。

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