一种防坠落及提高耐用性的施工升降机滑触线装置的制作方法

1.本实用新型涉及滑触线技术领域，具体为一种防坠落及提高耐用性的施工升降机滑触线装置。


背景技术：

2.施工电梯滑触线是为移动设备，施工电梯滑触线沿着施工电梯的上升轨道安装导体并连接电源，在施工电梯上面安装可以从导体取电的集电器，这样的话，在施工电梯移动的时候，集电器与电梯同步上下运行，同时从导体上取电以供施工电梯上下运行，滑触线装置连接的便利性及可靠性对升降机的维护及安全运行很重要，当施工的建筑物楼层过高时，需要的滑触线的长度就要增加；
3.传统的施工升降机滑触线，由于升降机滑触线是由单元段的滑触线垂直续连的，不便于安装拆卸，耗费了大量时长。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防坠落及提高耐用性的施工升降机滑触线装置，以解决上述背景技术中提出不便于安装拆卸的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防坠落及提高耐用性的施工升降机滑触线装置，包括主体、第一内螺纹、固定螺栓和凸板，所述主体的一端安装有凸板，且凸板的顶端均匀设置有卡槽，所述凸板的底端均匀安装有卡块，所述主体顶部两侧的两端均设置有第二内螺纹，且第二内螺纹的内部安装有固定螺栓，所述主体顶端的内侧壁上均匀设置有滑槽，所述主体内部的两侧均匀安装有减速块，所述主体的一端安装有橡胶块，所述主体的另一端安装有毛刷，所述主体的底端设置有固定腔，且固定腔的外侧壁上均匀安装有滑块，所述滑块的外部安装有橡胶圈，所述固定腔两侧的两端均设置有第一内螺纹，所述主体的内部设置有加强结构。
6.优选的，所述减速块设置有若干个，若干个所述减速块的大小均相等。
7.优选的，所述卡块的外径小于卡槽的内径，所述卡块和卡槽构成卡合结构。
8.优选的，所述滑块关于主体的垂直中心线呈对称分布，所述滑块和滑槽构成滑动结构。
9.优选的，所述加强结构包括加强腔体、加强块、加强筋和加强柱，所述加强腔体设置在主体的内部，所述加强腔体的内部安装有加强筋，且加强筋的外部安装有加强块，且相邻加强块之间安装有加强柱。
10.优选的，所述第二内螺纹设置有四组，所述第二内螺纹和固定螺栓构成螺纹连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种防坠落及提高耐用性的施工升降机滑触线装置结构合理，具有以下优点：
12.(1)通过在主体的底端设置有固定腔，将固定腔卡入另一段滑触线主体的内部，由于滑块和滑槽构成滑动连接，安装更加便捷，且橡胶圈增加了滑块和滑槽内部的摩擦，不会
随意散开，由于卡块和卡槽构成卡合结构，可以将两段凸板相连接，随后将固定螺栓穿入第二内螺纹和第一内螺纹的内部，通过螺纹连接将固定腔和另一段滑触线的主体固定连接，此种连接方式简易便捷；
13.(2)通过在加强腔体的外部安装有加强筋，加强筋在受到冲击力时，会使主体保持稳定，同时加强块会对加强筋起到支撑的作用，使加强筋不易变形，加强筋和加强柱相互配合，使主体更加牢固；
14.(3)通过在主体的内侧壁上安装有减速块，升降机上升时会随着减速块的方向平滑运行，下降时，减速块会增加与升降机之间的摩擦，减速块会阻挡住升降机下降，减慢下降速度，且橡胶块和毛刷的摩擦力较大，会降慢升降机下降速度，防止升降机突然坠落。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型的局部剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
19.图中：1、主体；2、减速块；3、卡块；4、橡胶圈；5、固定腔； 6、橡胶块；7、第一内螺纹；8、滑块；9、加强结构；901、加强腔体；902、加强块；903、加强筋；904、加强柱；10、固定螺栓；11、第二内螺纹；12、滑槽；13、卡槽；14、凸板；15、毛刷。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种防坠落及提高耐用性的施工升降机滑触线装置，包括主体1、第一内螺纹7、固定螺栓10和凸板14，主体1的一端安装有凸板14，且凸板14的顶端均匀设置有卡槽13，凸板14的底端均匀安装有卡块3，卡块3的外径小于卡槽13的内径，卡块3和卡槽13构成卡合结构，便于固定；
22.主体1顶部两侧的两端均设置有第二内螺纹11，且第二内螺纹 11的内部安装有固定螺栓10，第二内螺纹11设置有四组，第二内螺纹11和固定螺栓10构成螺纹连接，便于拆卸安装，将固定腔5卡入另一段滑触线主体1的内部，由于滑块8和滑槽12构成滑动连接，安装更加便捷，且橡胶圈4增加了滑块8和滑槽12内部的摩擦，不会随意散开，由于卡块3和卡槽13构成卡合结构，可以将两段凸板 14相连接，随后将固定螺栓10穿入第二内螺纹11和第一内螺纹7 的内部，通过螺纹连接将固定腔5和另一段滑触线的主体1固定连接；
23.主体1顶端的内侧壁上均匀设置有滑槽12，主体1内部的两侧均匀安装有减速块2，减速块2设置有若干个，若干个减速块2的大小均相等，防止突然坠落；
24.主体1的一端安装有橡胶块6，主体1的另一端安装有毛刷15，升降机上升时会随着减速块2的方向平滑运行，下降时，减速块2会增加与升降机之间的摩擦，减速块2会阻挡住升降机下降，减慢下降速度，且橡胶块6和毛刷15的摩擦力较大，会降慢升降机下降速度，防
止升降机突然坠落；
25.主体1的底端设置有固定腔5，且固定腔5的外侧壁上均匀安装有滑块8，滑块8关于主体1的垂直中心线呈对称分布，滑块8和滑槽12构成滑动结构，便于安装；
26.滑块8的外部安装有橡胶圈4，固定腔5两侧的两端均设置有第一内螺纹7，主体1的内部设置有加强结构9，加强结构9包括加强腔体901、加强块902、加强筋903和加强柱904，加强腔体901设置在主体1的内部，加强腔体901的内部安装有加强筋903，且加强筋903的外部安装有加强块902，且相邻加强块902之间安装有加强柱904，在使用过程中，加强筋903在受到冲击力时，会使主体1保持稳定，同时加强块902会对加强筋903起到支撑的作用，使加强筋 903不易变形，加强筋903和加强柱904相互配合，使主体1更加牢固。
27.工作原理：使用时，该装置采用外接电源，首先，将固定腔5卡入另一段滑触线主体1的内部，由于滑块8和滑槽12构成滑动连接，安装更加便捷，且橡胶圈4增加了滑块8和滑槽12内部的摩擦，不会随意散开，由于卡块3和卡槽13构成卡合结构，可以将两段凸板 14相连接，随后将固定螺栓10穿入第二内螺纹11和第一内螺纹7 的内部，通过螺纹连接将固定腔5和另一段滑触线的主体1固定连接；
28.之后，在使用过程中，加强筋903在受到冲击力时，会使主体1 保持稳定，同时加强块902会对加强筋903起到支撑的作用，使加强筋903不易变形，加强筋903和加强柱904相互配合，使主体1更加牢固；
29.最后，升降机上升时会随着减速块2的方向平滑运行，下降时，减速块2会增加与升降机之间的摩擦，减速块2会阻挡住升降机下降，减慢下降速度，且橡胶块6和毛刷15的摩擦力较大，会降慢升降机下降速度，防止升降机突然坠落。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。