一种物流叉车用防货物倾倒装置

1.本实用新型属于叉车防倾倒装置技术领域，具体涉及一种物流叉车用防货物倾倒装置。


背景技术：

2.叉车防倾倒装置是指对叉车上的货物进行防护的装置，防止货物掉落。
3.现有的叉车防倾倒装置在使用时仍然存在一些不足之处：现有的叉车的防倾倒装置是进行焊接固定的，在叉车上的高度时固定的，不能够根据货物的高度来自由的调节。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种物流叉车用防货物倾倒装置，以解决上述背景技术中提出现有的叉车的防倾倒装置是进行焊接固定的，在叉车上的高度时固定的，不能够根据货物的高度来自由的调节的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流叉车用防货物倾倒装置，包括升降座，所述升降座的前端设置有货物叉，所述升降座的两侧对称设置有防倾倒挡板，所述升降座的两侧对称开设有滑槽，所述防倾倒挡板的背面固定有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述升降座的侧面相对于滑槽的一侧等距离开设有螺孔，所述防倾倒挡板的表面贯穿开设有贯穿孔，所述防倾倒挡板的表面设置有贯穿过贯穿孔内部与螺孔连接的限位螺杆，所述限位螺杆与螺孔卡合连接。
6.优选的，所述防倾倒挡板的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有卷筒，所述卷筒的表面缠绕有弹性带，所述凹槽的内壁对称开设有旋槽，所述卷筒的两端对称固定有旋块，所述旋块与旋槽旋转连接，所述旋块的端部设置有扭簧，所述防倾倒挡板的底部设置有与弹性带连接的连接杆，所述货物叉的底部对称开设有限位槽，所述连接杆的底部对称固定有限位扣。
7.优选的，所述限位扣的横截面为u型结构，所述限位扣为金属材质构件。
8.优选的，所述旋块的横截面为圆形结构，所述旋块与旋槽的内壁贴合。
9.优选的，所述螺孔的横截面为圆形结构，所述螺孔与贯穿孔的横截面相等。
10.优选的，所述滑块的横截面为t型结构，所述滑块与滑槽的内壁贴合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型通过设计的滑槽，使得在需要调节防倾倒挡板的高度时，可以通过设计的滑槽、滑块、螺孔、贯穿孔和限位螺杆方便快捷的进行调节挡板的高度，相比较现有的技术，大大方便了防倾倒挡板的使用。
13.2.本实用新型通过设计的弹性带，使得在需要对叉车上的货物进一步限位时，可以通过设计的凹槽、卷筒、弹性带、旋槽、旋块、扭簧、连接杆、限位槽和限位扣便捷的进行限位，相比较现有的技术，大大方便了叉车的使用工作。
附图说明
14.图1为本实用新型的外观结构示意图；
15.图2为本实用新型的滑槽结构示意图；
16.图3为本实用新型中图1的a处放大示意图；
17.图4为本实用新型的限位扣结构示意图；
18.图中：1、升降座；2、货物叉；3、防倾倒挡板；4、滑槽；5、滑块；6、螺孔；7、贯穿孔；8、限位螺杆；9、凹槽；10、卷筒；11、弹性带；12、旋槽；13、旋块；14、扭簧；15、连接杆；16、限位槽；17、限位扣。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种物流叉车用防货物倾倒装置，包括升降座1，升降座1的前端设置有货物叉2，升降座1的两侧对称设置有防倾倒挡板3，升降座1的两侧对称开设有滑槽4，防倾倒挡板3的背面固定有滑块5，滑块5与滑槽4滑动连接，升降座1的侧面相对于滑槽4的一侧等距离开设有螺孔6，防倾倒挡板3的表面贯穿开设有贯穿孔7，防倾倒挡板3的表面设置有贯穿过贯穿孔7内部与螺孔6连接的限位螺杆8，限位螺杆8与螺孔6卡合连接，通过限位螺杆8与螺孔6卡合连接，便于对防倾倒挡板3进行限位。
21.本实施例中，优选的，防倾倒挡板3的底部开设有凹槽9，凹槽9的内部设置有卷筒10，卷筒10的表面缠绕有弹性带11，凹槽9的内壁对称开设有旋槽12，卷筒10的两端对称固定有旋块13，旋块13与旋槽12旋转连接，旋块13的端部设置有扭簧14，防倾倒挡板3的底部设置有与弹性带11连接的连接杆15，货物叉2的底部对称开设有限位槽16，连接杆15的底部对称固定有限位扣17，通过旋块13与旋槽12旋转连接，便于把弹性带11从卷筒10上旋出。
22.本实施例中，优选的，限位扣17的横截面为u型结构，限位扣17为金属材质构件，便于限位扣17与限位槽16卡合连接。
23.本实施例中，优选的，旋块13的横截面为圆形结构，旋块13与旋槽12的内壁贴合，便于旋块13在旋槽12的内部旋转。
24.本实施例中，优选的，螺孔6的横截面为圆形结构，螺孔6与贯穿孔7的横截面相等，便于限位螺杆8贯穿过贯穿孔7的内部与螺孔6连接。
25.本实施例中，优选的，滑块5的横截面为t型结构，滑块5与滑槽4的内壁贴合，便于滑块5在滑槽4的内部滑动。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在需要调节防倾倒挡板3的高度时，先拧松限位螺杆8，使其在贯穿孔7的内部旋转从螺孔6的内部退出，解除对防倾倒挡板3的限位，接着推动防倾倒挡板3，使其通过滑块5在滑槽4的内部滑动，调节防倾倒挡板3在升降座1上的高度，当调节到合适的高度后，让贯穿孔7与螺孔6对齐，然后拧动限位螺杆8，使其从贯穿孔7的内部旋出与螺孔6连接，最后拧紧限位螺杆8，使其与螺孔6卡合连接，即可完成防倾倒挡板3的固定工作，在需要对货物叉2上的货物进行进一步限位固定时，先拉动连
接杆15，使其带动弹性带11从卷筒10的表面旋转，卷筒10通过旋块13在旋槽12的内部旋转并且挤压扭簧14，让弹性带11从凹槽9的内部移出，当连接杆15拉到与货物叉2平齐时，通过限位扣17与限位槽16卡合连接，对弹性带11进行限位，即可通过弹性带11对货物叉2上的货物进行限位。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种物流叉车用防货物倾倒装置，包括升降座(1)，所述升降座(1)的前端设置有货物叉(2)，其特征在于：所述升降座(1)的两侧对称设置有防倾倒挡板(3)，所述升降座(1)的两侧对称开设有滑槽(4)，所述防倾倒挡板(3)的背面固定有滑块(5)，所述滑块(5)与滑槽(4)滑动连接，所述升降座(1)的侧面相对于滑槽(4)的一侧等距离开设有螺孔(6)，所述防倾倒挡板(3)的表面贯穿开设有贯穿孔(7)，所述防倾倒挡板(3)的表面设置有贯穿过贯穿孔(7)内部与螺孔(6)连接的限位螺杆(8)，所述限位螺杆(8)与螺孔(6)卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种物流叉车用防货物倾倒装置，其特征在于：所述防倾倒挡板(3)的底部开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的内部设置有卷筒(10)，所述卷筒(10)的表面缠绕有弹性带(11)，所述凹槽(9)的内壁对称开设有旋槽(12)，所述卷筒(10)的两端对称固定有旋块(13)，所述旋块(13)与旋槽(12)旋转连接，所述旋块(13)的端部设置有扭簧(14)，所述防倾倒挡板(3)的底部设置有与弹性带(11)连接的连接杆(15)，所述货物叉(2)的底部对称开设有限位槽(16)，所述连接杆(15)的底部对称固定有限位扣(17)。3.根据权利要求2所述的一种物流叉车用防货物倾倒装置，其特征在于：所述限位扣(17)的横截面为u型结构，所述限位扣(17)为金属材质构件。4.根据权利要求2所述的一种物流叉车用防货物倾倒装置，其特征在于：所述旋块(13)的横截面为圆形结构，所述旋块(13)与旋槽(12)的内壁贴合。5.根据权利要求1所述的一种物流叉车用防货物倾倒装置，其特征在于：所述螺孔(6)的横截面为圆形结构，所述螺孔(6)与贯穿孔(7)的横截面相等。6.根据权利要求1所述的一种物流叉车用防货物倾倒装置，其特征在于：所述滑块(5)的横截面为t型结构，所述滑块(5)与滑槽(4)的内壁贴合。

技术总结
本实用新型公开了一种物流叉车用防货物倾倒装置，包括升降座，所述升降座的前端设置有货物叉，所述升降座的两侧对称设置有防倾倒挡板，所述升降座的两侧对称开设有滑槽，所述防倾倒挡板的背面固定有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述升降座的侧面相对于滑槽的一侧等距离开设有螺孔，所述防倾倒挡板的表面贯穿开设有贯穿孔，所述防倾倒挡板的表面设置有贯穿过贯穿孔内部与螺孔连接的限位螺杆，所述限位螺杆与螺孔卡合连接；本实用新型通过设计的滑槽，使得在需要调节防倾倒挡板的高度时，可以通过设计的滑槽、滑块、螺孔、贯穿孔和限位螺杆方便快捷的进行调节挡板的高度，相比较现有的技术，大大方便了防倾倒挡板的使用。大大方便了防倾倒挡板的使用。大大方便了防倾倒挡板的使用。


技术研发人员：王丽梅 侯冠平 周美丽
受保护的技术使用者：海南热带海洋学院
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021/11/16