一种高效滑轮结构的制作方法

1.本实用新型涉及起重机滑轮的技术领域，尤其是一种高效滑轮结构，特别涉及其机械连接结构。


背景技术：

2.通常起重机的头部滑轮采用滑轮本体、滑轮轴、铜轴套构成。其工作原理是，钢丝绳在起升和下降的过程中，滑轮槽与钢丝绳间摩擦带动滑轮转动。由于的铜轴套具有自润滑的作用，因此此结构，可以满足使用要求。但是，由于轴套是与滑轮轴间是相对转动的，因此有滑动摩擦阻力损耗，因此，有工作效率低，且铜轴套的磨损也比较大，寿命短的缺点。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高效滑轮结构，采用滚动轴承来代替原轴套形式的结构，由原来的滑动摩擦改成滚动摩擦，从而达到提高效率的目的。克服了现有技术中存在的缺点和不足。
4.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种高效滑轮结构，包括滑轮轴，滑轮轴外部套接有滚动轴承，滚动轴承外部设置有滑轮本体，滚动轴承侧部及滚动轴承与滑轮本体的连接处覆盖有端盖，端盖为环状端盖，端盖的外缘处向内形成凸缘，滑轮本体处形成与上述凸缘配合的装配槽，滑轮本体的滑轮端面处形成向内凹陷的环形槽，环形槽的截面近似成v形。
5.本实用新型公开了一种高效滑轮结构，采用滚动轴承来代替原轴套形式的结构，由原来的滑动摩擦改成滚动摩擦，从而达到提高效率的目的，特别是对多个滑轮和滑轮组，效果更为显著。
附图说明
6.图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
7.下面参照附图，对本实用新型进一步进行描述。
8.本实用新型公开了一种高效滑轮结构，其区别于现有技术在于：包括滑轮轴3，滑轮轴3外部套接有滚动轴承4，滚动轴承4外部设置有滑轮本体1，滚动轴承4侧部及滚动轴承4与滑轮本体1的连接处覆盖有端盖2，端盖2为环状端盖，端盖2的外缘处向内形成凸缘5，滑轮本体1处形成与上述凸缘5配合的装配槽6，滑轮本体1的滑轮端面处形成向内凹陷的环形槽7，环形槽7的截面近似成v形。
9.在具体实施时，所述凸缘5为环形凸缘，所述装配槽6形成与之配合的环状装配槽。
10.由于原轴套改成为滚动轴承的结构，这样钢丝绳在起升和下降的过程中，滑轮转动，滑轮轴与滚动轴承的内钢圈为相对静止的结构，不存在滑动摩擦损失，仅滚动轴承的中
间钢球转动，这个滚动摩擦的损失非常小。因此这种变滑动摩擦为滚动摩擦的结构，提高了滑轮的工作效率。
11.以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种高效滑轮结构，其特征在于：包括滑轮轴（3），滑轮轴（3）外部套接有滚动轴承（4），滚动轴承（4）外部设置有滑轮本体（1），滚动轴承（4）侧部及滚动轴承（4）与滑轮本体（1）的连接处覆盖有端盖（2），端盖（2）为环状端盖，端盖（2）的外缘处向内形成凸缘（5），滑轮本体（1）处形成与上述凸缘（5）配合的装配槽（6），滑轮本体（1）的滑轮端面处形成向内凹陷的环形槽（7），环形槽（7）的截面近似成v形。2.根据权利要求1所述的一种高效滑轮结构，其特征在于：所述凸缘（5）为环形凸缘，所述装配槽（6）形成与之配合的环状装配槽。

技术总结
本实用新型公开了一种高效滑轮结构，包括滑轮轴，滑轮轴外部套接有滚动轴承，滚动轴承外部设置有滑轮本体，滚动轴承侧部及滚动轴承与滑轮本体的连接处覆盖有端盖，端盖为环状端盖，端盖的外缘处向内形成凸缘，滑轮本体处形成与上述凸缘配合的装配槽，滑轮本体的滑轮端面处形成向内凹陷的环形槽，环形槽的截面近似成V形。采用滚动轴承来代替原轴套形式的结构，由原来的滑动摩擦改成滚动摩擦，从而达到提高效率的目的，特别是对多个滑轮和滑轮组，效果更为显著。更为显著。更为显著。


技术研发人员：陈迎春
受保护的技术使用者：上海亨远船舶设备有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/9/9