一种集装箱小商品专用推货板装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种小商品推货装置，具体是一种集装箱小商品专用推货板装置。


背景技术：

2.在堆场作业场区，进行衣服、面料等小商品货物拆装时，一般用叉车来完成，但是对于上述货物，一般包装比较松软，码垛时，容易造成部分坍塌，同时集装箱的空间利用率也较低，目前主要的作业方式为：叉车将货物装入集装箱后，人工将货物推到指定位置直至推不动为止，这样做的缺点是业效率普遍较低，强度较大，并存在安全隐患，人力有限，导致码垛不紧凑，空间利用率低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种集装箱小商品专用推货板装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种集装箱小商品专用推货板装置，包括主面板、固定架、固定杆、导气孔、固定装置a、安装螺栓a、限位块、固定装置b、安装螺栓b和固定支撑杆，所述主面板下端后表面分别两侧分别固定连接固定架的两端，固定架为u型，固定架中端上表面固定连接固定杆的一端，固定杆的另一端固定连接主面板上端后表面，主面板开设7个导气孔，如图3所示：
6.作为本实用新型进一步的方案：固定架尾端上表面固定连接两个固定装置a的下表面，固定装置a后端位置开设为凹型槽且两端开设螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接安装螺栓a，固定架尾端中心位置上表面固定连接限位块下表面，限位块上表面固定连接固定装置b的下表面，固定装置b后端位置开设为凹型槽且两端开设螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接安装螺栓b，固定装置a和固定装置b具体形状如图1所示：
7.作为本实用新型进一步的方案：固定装置b前端固定连接多个固定支撑杆的一端，固定支撑杆的另一端分别固定连接在主面板的后表面多个位置形成多个三角形稳定状态。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9.在安全生产的背景下，能够有效消除现场作业人员的安全隐患，提升作业效率，降低劳动强度，推货板设计有导气孔，可有效避免因挤压引起的货物破损，提升集装箱空间利用率，有效为客户节省成本，极大提高获客能力和留客能力。
附图说明
10.图1为一种集装箱小商品专用推货板装置的结构示意图。
11.图2为一种集装箱小商品专用推货板装置中左视图的结构示意图。
12.图3为一种集装箱小商品专用推货板装置中后视图的结构示意图。
13.图中：主面板1、固定架2、固定杆3、导气孔4、固定装置a5、安装螺栓a6、限位块7、固
定装置b8、安装螺栓b9和固定支撑杆10。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种集装箱小商品专用推货板装置，包括主面板1、固定架2、固定杆3、导气孔4、固定装置a5、安装螺栓a6、限位块7、固定装置b8、安装螺栓b9和固定支撑杆10，所述主面板1下端后表面分别两侧分别固定连接固定架2的两端，固定架2为u型，固定架2中端上表面固定连接固定杆3的一端，固定杆3的另一端固定连接主面板1上端后表面，主面板1开设7个导气孔4，如图3所示：通过固定架2固定固定杆3形成三角形稳定效果，通过导气孔4进行导气。
16.所述固定架2尾端上表面固定连接两个固定装置a5的下表面，固定装置a5后端位置开设为凹型槽且两端开设螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接安装螺栓a6，固定架2尾端中心位置上表面固定连接限位块7下表面，限位块7上表面固定连接固定装置b8的下表面，固定装置b8后端位置开设为凹型槽且两端开设螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接安装螺栓b9，固定装置a5和固定装置b8具体形状如图1所示：通过固定装置a5和固定装置b8配合安装螺栓a6和安装螺栓b9来将整体连接到装载机上，通过固定装置a5和固定装置b8来固定住。
17.所述固定装置b8前端固定连接多个固定支撑杆10的一端，固定支撑杆10的另一端分别固定连接在主面板1的后表面多个位置形成多个三角形稳定状态，通过多个支撑杆来稳定主面板1。
18.所述通过将推货板装置装配在装载机上实现货物最大化配载，空间利用率最大化，通过推货板装置与装载车连接处，利用装载车现有翻转轴，安装可快速拆卸的连接固定装置a5和固定装置b8，并利用三角形稳定性原理，在推货板背部设计有多条固定杆3，极大的保障了推货板安全可靠，并根据货物松散的特性，在主面板1内部嵌有7个导气孔4来可有效避免因挤压引起的货物破损，提升集装箱空间利用率。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种集装箱小商品专用推货板装置，包括主面板(1)、固定架(2)、固定杆(3)、导气孔(4)、固定装置a(5)、安装螺栓a(6)、限位块(7)、固定装置b(8)、安装螺栓b(9)和固定支撑杆(10)，其特征在于，所述主面板(1)下端后表面分别两侧分别固定连接固定架(2)的两端，连接架为u型，固定架(2)中端上表面固定连接固定杆(3)的一端，固定杆(3)的另一端固定连接主面板(1)上端后表面，主面板(1)开设7个导气孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种集装箱小商品专用推货板装置，其特征在于，固定架(2)尾端上表面固定连接两个固定装置a(5)的下表面，固定装置a(5)后端位置开设为凹型槽且两端开设螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接安装螺栓a(6)，固定架(2)尾端中心位置上表面固定连接限位块(7)下表面，限位块(7)上表面固定连接固定装置b(8)的下表面，固定装置b(8)后端位置开设为凹型槽且两端开设螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接安装螺栓b(9)、固定装置a(5)和固定装置b(8)。3.根据权利要求1所述的一种集装箱小商品专用推货板装置，其特征在于，固定装置b(8)前端固定连接多个固定支撑杆(10)的一端，固定支撑杆(10)的另一端分别固定连接在主面板(1)的后表面多个位置形成多个三角形稳定状态。

技术总结
本实用新型公开了一种集装箱小商品专用推货板装置，包括主面板、固定架、固定杆、导气孔、固定装置A、安装螺栓A、限位块、固定装置B、安装螺栓B和固定支撑杆，所述主面板下端后表面分别两侧分别固定连接固定架的两端，固定架为U型，固定架中端上表面固定连接固定杆的一端，固定杆的另一端固定连接主面板上端后表面，主面板开设7个导气孔，如图3所示：与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在安全生产的背景下，能够有效消除现场作业人员的安全隐患，提升作业效率，降低劳动强度，推货板设计有导气孔，可有效避免因挤压引起的货物破损，提升集装箱空间利用率，有效为客户节省成本，极大提高获客能力和留客能力。大提高获客能力和留客能力。大提高获客能力和留客能力。


技术研发人员：张宗毅
受保护的技术使用者：中国外运华中有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/11/9