多功能折叠箱的制作方法

本发明属于箱子技术领域，涉及一种折叠箱，特别是一种多功能折叠箱。

背景技术：

折叠箱存放物品时展开，存储运输时折叠，因而广泛用于物流的运输、储存等环节；折叠箱还广泛用于车辆物品收纳。关于折叠箱的相关文献较多，如发明人提出的折叠收纳箱（申请号201921579950.9）、折叠收纳箱（申请号201821853970.6）。

部分型号折叠箱底部安装有滚轮以及安装有拉手，如一种可折叠行李推车（申请号201821429760.4），这样折叠箱虽然实现折叠箱在箱式推车和平板推车之间切换，使其适合更多应用环境；但也存在着一些不足之处，1、箱盖仅放置在顶部，在转移物品时箱盖容易掉落；2、折叠箱的推拉杆虽然能伸缩，储存时可处于收缩状态，但仍然存在着占用空间大的问题。

技术实现要素：

本发明提出了一种多功能折叠箱，本发明要解决的技术问题是如何降低多功能折叠箱中推拉杆所占用空间。

本发明的要解决的技术问题可通过下列技术方案来实现：多功能折叠箱，包括拉杆和能折叠的箱体，箱体的底部安装有多个滚轮，其特征在于，多功能折叠箱还包括滑块，拉杆与滑块之间转动连接，滑块与箱体的底部通过滑动结构相连接，移动滑块能使拉杆位于箱体的底壁内或底壁下方，也能使拉杆位于箱体的侧壁外侧。

多功能折叠箱作为收纳箱使用以及存储时将拉杆移动至箱体的底壁内或底壁下方，这样能避免拉杆产生不必要的影响，降低占用空间，尤其是降低包装体积。多功能折叠箱作为箱式拉车或平板拉车使用时，拉杆移动至箱体的侧壁外侧，由于拉杆相对于滑块能摆动，使得拉杆的倾斜角度能根据使用者手部搞定自动调整，提高拉动折叠箱舒适性。拉动折叠箱时滑块通常与滑动结构的滑轨端部相抵靠，进而有效传动作用力。

在上述的多功能折叠箱中，所述滑动结构包括位于滑块上的滑槽，箱体的底部具有嵌入滑槽内的导向滑条部。

在上述的多功能折叠箱中，所述箱体包括一个底壁和一个底盖，底盖位于底壁的下方，底盖与底壁之间固定连接，底盖与底壁之间形成容纳腔；滑块位于容纳腔，拉杆也能位于容纳腔内。

在上述的多功能折叠箱中，所述导向滑条部位于底壁和/或底盖上。

在上述的多功能折叠箱中，所述滑块的左右两端的上下两侧均开设有滑槽，每个滑槽内均嵌设有导向滑条部。

在上述的多功能折叠箱中，所述箱体的底部具有用于限制滑块滑动行程的限程部，当滑块抵靠在限程部上时，拉杆能位于箱体的侧壁外侧。

在上述的多功能折叠箱中，所述箱体的底部安装有弹性阻挡部，弹性阻挡部能阻挡滑块向远离限程部方向移动。

在上述的多功能折叠箱中，当所述拉杆位于容纳腔内时，弹性阻挡部能阻止拉杆移动。

在上述的多功能折叠箱中，所述箱体包括一个底壁，滑动结构包括位于底壁上的滑槽，滑块嵌入滑槽内。

在上述的多功能折叠箱中，所述箱体还包括一个箱盖，箱盖上开设有凹槽，拉杆上套设有卡块，卡块能嵌入凹槽内；箱盖上滑动连接有插销，侧壁的顶部开设有第一插孔；底壁上开设有第二插孔；当箱体处于展开状态且箱盖扣在敞口处时，插销能嵌入第一插孔内；当箱体处于折叠状态且箱盖扣在底壁上时，插销能嵌入第二插孔内。

与现有技术相比，本多功能折叠箱适合作为常规收纳箱、箱式拉车以及平板拉车使用；根据不同的使用状态均能将拉杆调整在合适位置处，因而具有功能多，使用方便的优点。

本多功能折叠箱储存时箱体处于折叠状态，拉杆位于箱体的底壁内或底壁下方，具有体积小的优点。本多功能折叠箱中箱体处于展开状态时，箱盖与侧壁能通过锁连接，箱体处于折叠状态时，箱盖与底壁之间也能通过锁相连接，进而提高连接稳定性以及牢固性，避免箱盖移动以及掉落；当多功能折叠箱作为平板拉车使用时，上述结构能提高物品放置稳定性。

附图说明

图1是多功能折叠箱处于展开状态的立体结构示意图。

图2是多功能折叠箱箱盖处于打开状态的立体结构示意图。

图3是图2中局部a处结构放大图。

图4是多功能折叠箱处于展开状态的俯视结构示意图。

图5是图4中b-b的剖视局部结构示意图。

图6是图4中c-c的剖视局部结构示意图。

图7是图4中d-d的剖视局部结构示意图。

图8是多功能折叠箱处于折叠状态的俯视结构示意图。

图9是图8中e-e的剖视局部结构示意图。

图10是图8中f-f的剖视局部结构示意图。

图11是多功能折叠箱处于折叠状态且底盖处于打开状态的立体结构示意图。

图12是多功能折叠箱作为平板拉车使用状态的立体结构示意图。

图中，1、拉杆；2、滚轮；3、箱体；3a、底壁；3a1、支撑部；3b、底盖；3c、侧壁；3d、箱盖；3d1、凹槽；3e、第一锁固结构；3f、插销；3g、第一插孔；3h、第二插孔；3j、容纳腔；3k、导向滑条部；3m、限程部；3n、弹性阻挡部；4、滑块；4a、滑槽；5、卡块。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一：如图1至图12所示，多功能折叠箱包括拉杆1、多个滚轮2和一个能折叠的箱体3。

箱体3包括一个底壁3a、一个底盖3b、四个侧壁3c和一个箱盖3d；四个侧壁3c与底壁3a之间转动连接；四个侧壁3c均向内侧翻转直至与底面处于平行状态时箱体3处于折叠状态；四个侧壁3c均向内侧翻转直至与底面处于垂直状态时箱体3处于展开状态。滚轮2位于箱体3的下方，滚轮2安装在底壁3a上，由此便于折叠箱在地面上移动。

箱体3还包括多组能使相邻两个侧壁3c处于锁固状态的第一锁固结构3e，即相邻两个侧壁3c还通过第一锁固结构3e相连接时，箱体3保持处于展开状态，且箱体3具有较高的承载能力。

箱盖3d上滑动连接有插销3f，侧壁3c的顶部开设有第一插孔3g。当箱体3处于展开状态且箱盖3d扣在敞口处时，移动插销3f，插销3f能嵌入第一插孔3g内，由此进一步限制箱盖3d相对于侧壁3c向上移动，进而显著降低箱盖3d掉落可能性。插销3f的数量为四个，四个插销3f分别位于箱盖3d的四个角部，第一插孔3g的数量和位置均与插销3f的数量和位置一一对应；采用多组插销3f和第一插孔3g配合有效地提高箱盖3d与侧壁3c连接牢固性和稳定性。

底壁3a上具有四个支撑部3a1，每个支撑部3a1上均开设有第二插孔3h。当箱体3处于折叠状态且箱盖3d扣在底壁3a上时，移动插销3f，插销3f能嵌入第二插孔3h内，由此限制箱盖3d相对于底壁3a向上移动，进而显著降低箱盖3d掉落可能性。

底盖3b位于底壁3a的下方，底盖3b与底壁3a之间通过螺钉固定连接，这样具有连接强度高，承载力大的优点。底盖3b与底壁3a之间形成容纳腔3j，容纳腔3j内设置有滑块4，滑块4与箱体3的底部通过滑动结构相连接，拉杆1与滑块4之间转动连接。

滑动结构包括位于滑块4上的滑槽4a，底壁3a和/或底盖3b上具有嵌入滑槽4a内的导向滑条部3k，由此滑块4能沿着导向滑条部3k纵向线方向移动。说明书附图给出滑块4的左右两端的上下两侧均开设有滑槽4a，底壁3a和底盖3b上均具有两条导向滑条部3k，通过多组滑槽4a和导向滑条部3k相连接，实现提高滑块4与箱体3的连接强度。

箱体3的底部还具有用于限制滑块4滑动行程的限程部3m，由此拉动拉杆1时，滑块4与限程部3m相抵靠，实现滑块4带动箱体3移动。底盖3b采用塑料制成，底盖3b上具有弹性阻挡部3n，当滑块4抵靠在限程部3m上时，弹性阻挡部3n能限制滑块4移动，即推动拉杆1时，滑块4抵靠在弹性阻挡部3n上实现推动箱体3，这样便于调整箱体3的移动状态，提高使用方便性。弹性阻挡部3n的受力相对较低，当人们用力推动拉杆1时，迫使弹性阻挡部3n变形，滑块4便能脱离弹性阻挡部3n。

如图1和12所示，滑块4与限程部3m相抵靠，拉杆1位于箱体3的侧壁3c外侧。如图1所示，箱体3处于展开状态时，多功能折叠箱作为箱式拉车使用。箱盖3d上开设有凹槽3d1，拉杆1上套设有卡块5，卡块5能嵌入凹槽3d1内，由此拉杆1能带动箱体3摆动，使折叠箱仅通过两个轮子滚动。

如图12所示，箱体3处于折叠状态时，多功能折叠箱作为平板拉车使用。如图8至图11所示，拉杆1位于容纳腔3j内，这样能有效地保护滑块4和拉杆1；此状态时拉杆1与弹性阻挡部3n相抵靠，实现限制拉杆1自由滑动。

实施例二：本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，基本相同之处不再累赘描述，仅描述不一样的地方，不一样的地方在于：箱体3不包括底盖3b，底壁3a上开设有滑槽4a，滑块4嵌入滑槽4a内，滑槽4a的端面用于限制滑块4移动行程；移动滑块4能使拉杆1位于底壁3a的下方。底壁3a上安装有能与拉杆1相连接的连接件，这样当拉杆1位于底壁3a下方时采用连接件与拉杆1相连接，使拉杆1贴在底壁3a的底面上，避免拉杆1撑在地面上。