一种中煤仓扩容运输系统的制作方法

1.本实用新型属于中煤运输系统领域，更具体地说，本实用新型涉及一种中煤仓扩容运输系统。


背景技术：

2.现如今对于精煤的需求量越来越大，精煤是通过中煤得到的，对于中煤的摆放及处理需求越来越高，现今中煤仓容量均比较小，中煤量过大导致单独的一个煤仓容量不足以容纳下所需处理的中煤，且中煤在运输时运输效率较低煤量大时影响生产。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高运输效率、增加容量的中煤仓扩容运输系统。
4.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：包括第一中煤仓和第一配仓皮带机，还包括第一中煤加容机构、第二中煤加容机构、延长机构和分流机构，第一配仓皮带机穿过第一中煤仓，且第一配仓皮带机的出料端通过延长机构与第一中煤加容机构的进料端固定连接，第一中煤加容机构的进料线路中通过分流机构与第二中煤加容机构的进料端连通。
5.本技术方案提供的一种中煤仓扩容运输系统，所述第一中煤加容机构是由第一加容中煤仓和第一加容配仓皮带机组成，所述第一配仓皮带机的出料端通过所述延长机构与第一加容配仓皮带机的进料端固定连接，第一加容配仓皮带机的出料端与第一加容中煤仓的进料端连通。
6.本技术方案提供的一种中煤仓扩容运输系统，所述延长机构是将所述第一配仓皮带机的出料端皮带与所述第一加容配仓皮带机的进料端皮带通过设置硫化胶固定接通。
7.本技术方案提供的一种中煤仓扩容运输系统，所述第二中煤加容机构是由第二加容中煤仓和第二加容配仓皮带机组成，所述第一中煤加容机构的进料线路中通过所述分流机构与第二加容配仓皮带机的进料端连通，第二加容配仓皮带机的出料端与第二加容中煤仓的进料端连通。
8.本技术方案提供的一种中煤仓扩容运输系统，所述分流机构由防漏挡板和分流轨道板组成，所述第一中煤加容机构中的第一加容配仓皮带机机架两侧上均分别固定设置有分流轨道板，分流轨道板悬设于第一加容配仓皮带机的顶部表面，两个分流轨道板的出料端分别朝向第一加容配仓皮带机的两侧且均与第二中煤加容皮带机的进口端接通，两个分流轨道板的出料端对应设置有两组防漏挡板，每组防漏挡板均固定设置在所述第二中煤加容机构中的第二加容配仓皮带机机架两侧上，防漏挡板由第二加容配仓皮带机机架延伸至第一加容配仓皮带机机架。
9.本技术方案提供的一种中煤仓扩容运输系统，所述两个分流轨道板为圆弧形，两个分流轨道板的进料端之间的距离为300mm，分流轨道板的高度50mm，所述第一加容配仓皮
带机悬设于所述第二加容配仓皮带机的顶部表面，第一加容配仓皮带机机架与第二加容配仓皮带机机架的垂直距离为300mm，即所述防漏挡板的高度为300mm。
10.采用本技术方案，可提高煤矸石的运输效率，相同的运输情况下，此方案运输速度较之前有所提升，也可以增加煤矸石的容纳量，此方案可使容纳量较之前的容纳量大幅提升，此方案也可以缩减皮带机所需的长度，所需的皮带机长度大幅度减少，同时也可以运输至较远的位置，此方案节省了材料，大幅度的增加经济效益。
11.以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
12.下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
13.图1为本实用新型的系统示意图；
14.图中标记为：1、第一配仓皮带机；2、第一配仓皮带机的出料端皮带；3、第一中煤仓；4、分流轨道板；5、防漏挡板；6、第二加容配仓皮带机；7、第二加容中煤仓；8、第一加容中煤仓；9、第一加容配仓皮带机。
具体实施方式
15.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
16.图1所示的一种中煤仓扩容运输系统包括第一中煤仓3和第一配仓皮带机1，还包括第一中煤加容机构、第二中煤加容机构、延长机构和分流机构，第一配仓皮带机1穿过第一中煤仓3，且第一配仓皮带机1的出料端通过延长机构与第一中煤加容机构的进料端固定连接，第一中煤加容机构的进料线路中通过分流机构与第二中煤加容机构的进料端连通。
17.第一中煤加容机构是由第一加容中煤仓8和第一加容配仓皮带机9组成，第一配仓皮带机1的出料端通过延长机构与第一加容配仓皮带机9的进料端固定连接，第一加容配仓皮带机9的出料端与第一加容中煤仓8的进料端连通。
18.延长机构是将第一配仓皮带机的出料端皮带2与第一加容配仓皮带机9的进料端皮带通过设置硫化胶固定接通。
19.第二中煤加容机构是由第二加容中煤仓7和第二加容配仓皮带机6组成，第一中煤加容机构的进料线路中通过分流机构与第二加容配仓皮带机6的进料端连通，第二加容配仓皮带机6的出料端与第二加容中煤仓7的进料端连通。
20.分流机构由防漏挡板5和分流轨道板4组成，第一中煤加容机构中的第一加容配仓皮带机9机架两侧上均分别固定设置有分流轨道板4，分流轨道板4悬设于第一加容配仓皮带机9的顶部表面，两个分流轨道板4的出料端分别朝向第一加容配仓皮带机9的两侧且均与第二中煤加容皮带机的进口端接通，两个分流轨道板4的出料端对应设置有两组防漏挡板5，每组防漏挡板5均固定设置在第二中煤加容机构中的第二加容配仓皮带机6机架两侧上，防漏挡板5由第二加容配仓皮带机6机架延伸至第一加容配仓皮带机9机架。
21.两个分流轨道板4为圆弧形，两个分流轨道板4的进料端之间的距离为300mm，分流
轨道板4的高度50mm，第一加容配仓皮带机9悬设于第二加容配仓皮带机6的顶部表面，第一加容配仓皮带机9机架与第二加容配仓皮带机6机架的垂直距离为300mm，即防漏挡板5的高度为300mm。
22.采用本技术方案，可提高煤矸石的运输效率，相同的运输情况下，此方案运输速度较之前有所提升，也可以增加煤矸石的容纳量，此方案可使容纳量较之前的容纳量大幅提升，此方案也可以缩减皮带机所需的长度，所需的皮带机长度大幅度减少，同时也可以运输至较远的位置，此方案节省了材料，大幅度的增加经济效益。
23.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种中煤仓扩容运输系统，包括第一中煤仓和第一配仓皮带机，其特征在于：还包括第一中煤加容机构、第二中煤加容机构、延长机构和分流机构，第一配仓皮带机穿过第一中煤仓，且第一配仓皮带机的出料端通过延长机构与第一中煤加容机构的进料端固定连接，第一中煤加容机构的进料线路中通过分流机构与第二中煤加容机构的进料端连通。2.按照权利要求1所述的一种中煤仓扩容运输系统，其特征在于：所述第一中煤加容机构是由第一加容中煤仓和第一加容配仓皮带机组成，所述第一配仓皮带机的出料端通过所述延长机构与第一加容配仓皮带机的进料端固定连接，第一加容配仓皮带机的出料端与第一加容中煤仓的进料端连通。3.按照权利要求2所述的一种中煤仓扩容运输系统，其特征在于：所述延长机构是将所述第一配仓皮带机的出料端皮带与所述第一加容配仓皮带机的进料端皮带通过设置硫化胶固定接通。4.按照权利要求1所述的一种中煤仓扩容运输系统，其特征在于：所述第二中煤加容机构是由第二加容中煤仓和第二加容配仓皮带机组成，所述第一中煤加容机构的进料线路中通过所述分流机构与第二加容配仓皮带机的进料端连通，第二加容配仓皮带机的出料端与第二加容中煤仓的进料端连通。5.按照权利要求1所述的一种中煤仓扩容运输系统，其特征在于：所述分流机构由防漏挡板和分流轨道板组成，所述第一中煤加容机构中的第一加容配仓皮带机机架两侧上均分别固定设置有分流轨道板，分流轨道板悬设于第一加容配仓皮带机的顶部表面，两个分流轨道板的出料端分别朝向第一加容配仓皮带机的两侧且均与第二中煤加容皮带机的进口端接通，两个分流轨道板的出料端对应设置有两组防漏挡板，每组防漏挡板均固定设置在所述第二中煤加容机构中的第二加容配仓皮带机机架两侧上，防漏挡板由第二加容配仓皮带机机架延伸至第一加容配仓皮带机机架。6.按照权利要求5所述的一种中煤仓扩容运输系统，其特征在于：所述两个分流轨道板为圆弧形，两个分流轨道板的进料端之间的距离为300mm，分流轨道板的高度50mm，所述第一加容配仓皮带机悬设于所述第二加容配仓皮带机的顶部表面，第一加容配仓皮带机机架与第二加容配仓皮带机机架的垂直距离为300mm，即所述防漏挡板的高度为300mm。

技术总结
本实用新型公开了一种中煤仓扩容运输系统包括第一中煤仓和第一配仓皮带机，还包括第一中煤加容机构、第二中煤加容机构、延长机构和分流机构，第一配仓皮带机穿过第一中煤仓，且第一配仓皮带机的出料端通过延长机构与第一中煤加容机构的进料端固定连接，第一中煤加容机构的进料线路中通过分流机构与第二中煤加容机构的进料端连通。本方案可提高煤矸石的运输效率，相同的运输情况下，运输速度较之前可提升近一点五倍，也可以增加煤矸石的容纳量，此方案可使容纳量较之前的容纳量提升至少三倍，也可以缩减皮带机所需的长度，所需的皮带机长度大幅度减少，同时也可以运输至较远的位置，此方案可大幅度的增加经济效益。此方案可大幅度的增加经济效益。此方案可大幅度的增加经济效益。


技术研发人员：郑书华 边缘 张向前 刘于慧 李高国 沈斌宏
受保护的技术使用者：淮北矿业股份有限公司
技术研发日：2021.01.04
技术公布日：2021/11/21