一种天车钢丝绳防护圈结构的制作方法

1.本实用新型涉及行吊天车零部件设备技术领域，尤其是一种天车钢丝绳防护圈结构。


背景技术：

2.在钢铁生产、装备制造等厂房车间中，起重机的使用是非常广泛的，起重机厂家原设计的260t天车吊梁上两端的平衡臂（钢丝绳末端固定处），在吊钢水包、铁水包吊挂下降时，由于操作不当，当吊钩下降超过极限位置时，就会很容易导致钢丝绳松散，这样钢丝绳与平衡臂就很容易发生缠绕，如果操作工人在操作时未发现异常，当再次将平衡臂起升时，就会造成钢丝绳与平衡臂之间的刮伤及报废现象，即出现摁钩事故。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是针对上述情况，提供一种天车钢丝绳防护圈结构，该防护圈结构整体设计非常简单，但是保护效果显著。
4.本实用新型的具体方案是：一种天车钢丝绳防护圈结构，具有平衡臂，在平衡臂的一侧设置有钢丝绳防护圈机构，所述钢丝绳防护圈机构具有框体，所述框体的一侧焊接在所述平衡臂侧部，穿过所述框体装有两根调节丝杆，两根调节丝杆平行布置，两根调节丝杆上共同装有一根钢丝绳护杆，钢丝绳护杆与所述调节丝杆螺纹连接，钢丝绳护杆安置在框体内并在两根调节丝杆的作用下在框体内移动。
5.进一步的，本实用新型中所述钢丝绳护杆为光滑圆杆，钢丝绳护杆的两侧对应位置处分别设有若干道圆弧凹槽，圆弧凹槽的上下左右侧边均为光滑弧状。
6.进一步的，本实用新型中所述框体为矩形框结构，所述调节丝杆装在框体的前后框边上，调节丝杆的一端穿出框体的前侧框边且其端部设有调节帽。
7.进一步的，本实用新型中所述框体的前侧两端设置成倒圆弧形状。
8.本实用新型的使用将钢丝绳在松散时被限制在允许的范围内，避免了松散的钢丝绳与平衡臂发生接触而出现的摁钩事故刮伤钢丝绳及平衡臂，实施以来未发生一起摁钩事故，效果显著，保障了钢丝绳使用寿命，确保了吊运液态金属天车的安全运行，同时可以针对不同间距的钢丝绳进行一定范围内的调整，灵活方便，具有很好的实际使用以及推广价值。
附图说明
9.图1是本实用新型的主视方向结构示意图；
10.图2是本实用新型的俯视方向结构示意图；
11.图3是本实用新型的侧视方向结构示意图；
12.图4是本实用新型在使用时钢丝绳穿过的状态示意图。
13.图中：1—调节帽，2—框体，3—平衡臂，4—调节丝杆，5—圆弧凹槽，6—钢丝绳护
杆，7—钢丝绳。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.参见图1～图3，本实用新型是一种天车钢丝绳防护圈结构，具有平衡臂3，在平衡臂的一侧设置有钢丝绳防护圈机构，所述钢丝绳防护圈机构具有框体2，所述框体的一侧焊接在所述平衡臂侧部，穿过所述框体装有两根调节丝杆4，两根调节丝杆平行布置，两根调节丝杆上共同装有一根钢丝绳护杆6，钢丝绳护杆与所述调节丝杆螺纹连接，钢丝绳护杆安置在框体内并在两根调节丝杆的作用下在框体内移动。
18.进一步的，本实施例中所述钢丝绳护杆为光滑圆杆，钢丝绳护杆的两侧对应位置处分别设有若干道圆弧凹槽5，圆弧凹槽的上下左右侧边均为光滑弧状。
19.进一步的，本实施例中所述框体为矩形框结构，所述调节丝杆装在框体的前后框边上，调节丝杆的一端穿出框体的前侧框边且其端部设有调节帽1。
20.进一步的，本实施例中所述框体的前侧两端设置成倒圆弧形状。
21.本实用新型的整体制作：
22.将12mm厚度钢板切割成宽度70mm的板条，制作成边长1800mm*450mm的“口字型”的框体；将制作的“口字型”防护框体对称焊接在平衡臂上部，与平衡臂上边沿平齐。
23.使平衡臂内侧的钢丝绳被限制在其中，同时根据钢丝绳粗细以及钢丝绳距离平衡臂的距离，适当的调整调节丝杆，以使得钢丝绳护杆可以将钢丝绳7限制在一个更加合理的范围内，不小也不大，既不会影响钢丝绳的穿行，又不会任其太过松散，避免松散的钢丝绳与平衡臂发生接触而出现的摁钩事故刮伤钢丝绳及平衡臂。
24.本实用新型的使用将钢丝绳在松散时被限制在允许的范围内，避免了松散的钢丝绳与平衡臂发生接触而出现的摁钩事故刮伤钢丝绳及平衡臂，实施以来未发生一起摁钩事故，效果显著，保障了钢丝绳使用寿命，确保了吊运液态金属天车的安全运行，同时可以针对不同间距的钢丝绳进行一定范围内的调整，灵活方便，具有很好的实际使用以及推广价值。


技术特征：
1.一种天车钢丝绳防护圈结构，具有平衡臂，其特征在于：在平衡臂的一侧设置有钢丝绳防护圈机构，所述钢丝绳防护圈机构具有框体，所述框体的一侧焊接在所述平衡臂侧部，穿过所述框体装有两根调节丝杆，两根调节丝杆平行布置，两根调节丝杆上共同装有一根钢丝绳护杆，钢丝绳护杆与所述调节丝杆螺纹连接，钢丝绳护杆安置在框体内并在两根调节丝杆的作用下在框体内移动。2.根据权利要求1所述的一种天车钢丝绳防护圈结构，其特征在于：所述钢丝绳护杆为光滑圆杆，钢丝绳护杆的两侧对应位置处分别设有若干道圆弧凹槽，圆弧凹槽的上下左右侧边均为光滑弧状。3.根据权利要求1所述的一种天车钢丝绳防护圈结构，其特征在于：所述框体为矩形框结构，所述调节丝杆装在框体的前后框边上，调节丝杆的一端穿出框体的前侧框边且其端部设有调节帽。4.根据权利要求1所述的一种天车钢丝绳防护圈结构，其特征在于：所述框体的前侧两端设置成倒圆弧形状。

技术总结
本实用新型涉及一种天车钢丝绳防护圈结构，具有平衡臂，在平衡臂的一侧设置有钢丝绳防护圈机构，所述钢丝绳防护圈机构具有框体，所述框体的一侧焊接在所述平衡臂侧部，穿过所述框体装有两根调节丝杆，两根调节丝杆平行布置，两根调节丝杆上共同装有一根钢丝绳护杆，钢丝绳护杆与所述调节丝杆螺纹连接；本实用新型的使用将钢丝绳在松散时被限制在允许的范围内，避免了松散的钢丝绳与平衡臂发生接触而出现的摁钩事故刮伤钢丝绳及平衡臂，实施以来未发生一起摁钩事故，效果显著，保障了钢丝绳使用寿命，确保了吊运液态金属天车的安全运行，同时可以针对不同间距的钢丝绳进行一定范围内的调整，灵活方便，具有很好的实际使用以及推广价值。及推广价值。及推广价值。


技术研发人员：冯成 闵松波 张斌 李文华
受保护的技术使用者：宝武集团鄂城钢铁有限公司
技术研发日：2021.05.19
技术公布日：2021/11/9