一种新型移动式架车机的制作方法

1.本实用新型涉及架车机技术领域，具体为一种新型移动式架车机。


背景技术：

2.架车机适用各型机车、客车、货车、动车组、地铁车辆生产制造工厂及检修检测单位对车体进行升高，以便对火车列车车体下部的机械、电气部件进行维修、保养和更换，该设备主要由升降机构、机架、液压移动推车、托架、电气控制、安全保护等部分组成。
3.市场上的架车机，大多直接安置于地面进行使用，在升高火车车体下部的机械、电气部件进行维修、保养和更换时，若重量过大，易引起架车机侧倾的现象出现，结构的稳定性较低，且架车机在移动时需要进行搬运，十分费力，较为不便的问题，为此，我们提出一种新型移动式架车机。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型移动式架车机，以解决上述背景技术中提出的市场上的架车机，大多直接安置于地面进行使用，在升高火车车体下部的机械、电气部件进行维修、保养和更换时，若重量过大，易引起架车机侧倾的现象出现，结构的稳定性较低，且架车机在移动时需要进行搬运，十分费力，较为不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型移动式架车机，包括主体，所述主体一侧焊接固定有手推杆，且主体下端一侧开设有预留孔，所述预留孔内侧设置有固定螺栓，且主体外侧开设有卡合槽，所述卡合槽下端设置有拆装移动组件。
6.优选的，所述手推杆的一侧与主体的另一侧紧密贴合，且手推杆通过焊接与主体构成固定结构。
7.优选的，所述固定螺栓通过预留孔贯穿于主体下端内部，且固定螺栓设置有两个。
8.优选的，所述拆装移动组件包括连接磁性片、手持握把和万向轮，所述连接磁性片下端中部粘接固定有手持握把，且连接磁性片下端外侧设置有万向轮。
9.优选的，所述万向轮设置有四个，且连接磁性片底部四个拐角处均通过螺丝安装有万向轮。
10.优选的，所述主体的下端内侧形状结构与连接磁性片的外侧形状结构完全吻合，且连接磁性片通过卡合槽与主体构成卡合结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、在稳定使用该架车机时，可将固定螺栓通过预留孔贯穿于主体下端内部和地面，通过此结构，可将主体稳定地固定于地面，在使用该架车机架起车体时，更加稳定。
13.2、在需要移动该架车机时，可抬起主体，持拿手持握把，将连接磁性片对准主体下端的卡合槽放入，连接磁性片为磁铁材质，连接磁性片与金属材质的主体连接固定，此时可通过万向轮移动主体，无需搬运即可移动主体，十分便捷，省时省力，便于移动该架车机。
附图说明
14.图1为本实用新型整体立体结构示意图；
15.图2为本实用新型局部侧视剖析结构示意图；
16.图3为本实用新型局部正视剖析结构示意图。
17.图中：1、主体；2、手推杆；3、预留孔；4、固定螺栓；5、卡合槽；6、拆装移动组件；601、连接磁性片；602、手持握把；603、万向轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型移动式架车机，包括主体1，主体1一侧焊接固定有手推杆2，且主体1下端一侧开设有预留孔3，预留孔3内侧设置有固定螺栓4，且主体1外侧开设有卡合槽5，卡合槽5下端设置有拆装移动组件6。
20.本实用新型中：手推杆2的一侧与主体1的另一侧紧密贴合，且手推杆2通过焊接与主体1构成固定结构。
21.本实用新型中：固定螺栓4通过预留孔3贯穿于主体1下端内部，且固定螺栓4设置有两个，在稳定使用该架车机时，可将固定螺栓4通过预留孔3贯穿于主体1下端内部和地面，通过此结构，可将主体1稳定地固定于地面，在使用该架车机架起车体时，更加稳定。
22.本实用新型中：拆装移动组件6包括连接磁性片601、手持握把602和万向轮603，连接磁性片601下端中部粘接固定有手持握把602，且连接磁性片601下端外侧设置有万向轮603。
23.本实用新型中：万向轮603设置有四个，且连接磁性片601底部四个拐角处均通过螺丝安装有万向轮603。
24.本实用新型中：主体1的下端内侧形状结构与连接磁性片601的外侧形状结构完全吻合，且连接磁性片601通过卡合槽5与主体1构成卡合结构，在需要移动该架车机时，可抬起主体1，持拿手持握把602，将连接磁性片601对准主体1下端的卡合槽5放入，连接磁性片601为磁铁材质，连接磁性片601与金属材质的主体1连接固定，此时可通过万向轮603移动主体1，无需搬运即可移动主体1，十分便捷，省时省力，便于移动该架车机。
25.工作原理：对于这一种新型移动式架车机，首先在稳定使用该架车机时，可将固定螺栓4通过预留孔3贯穿于主体1下端内部和地面，通过此结构，可将主体1稳定地固定于地面，在使用该架车机架起车体时，更加稳定，主体1外侧开设有卡合槽5，卡合槽5下端设置有拆装移动组件6，在需要移动该架车机时，可抬起主体1，持拿手持握把602，将连接磁性片601对准主体1下端的卡合槽5放入，连接磁性片601为磁铁材质，连接磁性片601与金属材质的主体1连接固定，此时可手持手推杆2，通过万向轮603移动主体1，无需搬运即可移动主体1，十分便捷，省时省力，便于移动该架车机，就这样完成整个一种新型移动式架车机的使用过程。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新型移动式架车机，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)一侧焊接固定有手推杆(2)，且主体(1)下端一侧开设有预留孔(3)，所述预留孔(3)内侧设置有固定螺栓(4)，且主体(1)外侧开设有卡合槽(5)，所述卡合槽(5)下端设置有拆装移动组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种新型移动式架车机，其特征在于：所述手推杆(2)的一侧与主体(1)的另一侧紧密贴合，且手推杆(2)通过焊接与主体(1)构成固定结构。3.根据权利要求1所述的一种新型移动式架车机，其特征在于：所述固定螺栓(4)通过预留孔(3)贯穿于主体(1)下端内部，且固定螺栓(4)设置有两个。4.根据权利要求1所述的一种新型移动式架车机，其特征在于：所述拆装移动组件(6)包括连接磁性片(601)、手持握把(602)和万向轮(603)，所述连接磁性片(601)下端中部粘接固定有手持握把(602)，且连接磁性片(601)下端外侧设置有万向轮(603)。5.根据权利要求4所述的一种新型移动式架车机，其特征在于：所述万向轮(603)设置有四个，且连接磁性片(601)底部四个拐角处均通过螺丝安装有万向轮(603)。6.根据权利要求1所述的一种新型移动式架车机，其特征在于：所述主体(1)的下端内侧形状结构与连接磁性片(601)的外侧形状结构完全吻合，且连接磁性片(601)通过卡合槽(5)与主体(1)构成卡合结构。

技术总结
本实用新型公开了一种新型移动式架车机，包括主体一侧焊接固定有手推杆，且主体下端一侧开设有预留孔，所述预留孔内侧设置有固定螺栓，且主体外侧开设有卡合槽，所述卡合槽下端设置有拆装移动组件，拆装移动组件包括连接磁性片、手持握把和万向轮，所述连接磁性片下端中部粘接固定有手持握把，且连接磁性片下端外侧设置有万向轮。该新型移动式架车机，在需要移动该架车机时，可抬起主体，持拿手持握把，将连接磁性片对准主体下端的卡合槽放入，连接磁性片为磁铁材质，连接磁性片与金属材质的主体连接固定，此时可通过万向轮移动主体，无需搬运即可移动主体，十分便捷，省时省力，便于移动该架车机。该架车机。该架车机。


技术研发人员：黄朝江 张同雪 崔俊青
受保护的技术使用者：青岛欧达轨道工程技术咨询有限公司
技术研发日：2021.05.27
技术公布日：2021/12/7