一种电动车禁入电梯装置的制作方法

1.本实用新型属于电梯安全技术领域，具体涉及一种电动车禁入电梯装置。


背景技术：

2.电动自行车由于便捷、经济等特点，越来越多的居民均拥有电动自行车，特别是在城市中，很多高层住宅小区电动车充电设施不完善，或者居民为了节省充电费用，经常将电动车推入电梯，然后放置在家中或楼道内进行充电，由于电梯轿厢的空间较小，电动车无法直接进入，绝大部分是利用电梯轿厢对角的空间才能将电动车完全推入电梯内。
3.电动车在电梯中发生自燃的情况时有发生，电动车在充电等过程中会有很大的火灾安全隐患，特别是电动车起火，会产生大量的浓烟，也容易造成火势的蔓延，会给居民的人身和财产安全带来很大的威胁。
4.因此，针对上述技术问题，有必要提供一种电动车禁入电梯装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种电动车禁入电梯装置，以解决上述的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
7.一种电动车禁入电梯装置，所述电梯包括电梯轿厢，所述装置包括阻挡件、固定螺栓和固定管，所述阻挡件与固定管之间安装有固定螺栓，所述固定管固定连接在电梯轿厢内，所述固定螺栓能够调整阻挡件的高度；
8.所述阻挡件包括顶板和侧板，所述阻挡件所在的平面与侧板所在的曲面为垂直关系。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述顶板上开设有与固定螺栓相匹配的通孔，所述固定螺栓插设在通孔内，所述固定螺栓上固定连接有第一限位板和第二限位板，所述顶板卡接在第一限位板和第二限位板之间。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述第一限位板上开设有异型口，所述顶板上开设有与第一限位板相匹配的限位槽。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述固定螺栓上开设有外螺纹，所述固定管上开设有与外螺纹相匹配的内螺纹。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述固定管的下端固定连接有固定盘，所述固定盘上开设有多个固定孔。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述顶板的其中两个相邻的边缘相互垂直。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
15.本实用新型可安装在电梯轿厢空间利用率不高的边角处，对电梯轿厢空间较少占用的同时，可有效阻止绝大部分的电动车进入，便于提升安全性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型一实施例中一种电动车禁入电梯装置的结构示意图一；
18.图2为本实用新型一实施例中一种电动车禁入电梯装置的结构示意图二；
19.图3为本实用新型一实施例中一种电动车禁入电梯装置的调整状态结构示意图；
20.图4为本实用新型一实施例中一种电动车禁入电梯装置的爆炸图一；
21.图5为本实用新型一实施例中一种电动车禁入电梯装置的爆炸图二；
22.图6为本实用新型一实施例中一种电动车禁入电梯装置的安装示意图一；
23.图7为本实用新型一实施例中一种电动车禁入电梯装置的安装示意图二；
24.图8为本实用新型一实施例中一种电动车禁入电梯装置的安装示意图三。
25.图中：100.阻挡件、101.顶板、102.限位槽、103.通孔、104.侧板、200.固定螺栓、201.外螺纹、202.第一限位板、203.异型口、204.第二限位板、300.固定管、301.内螺纹、400.固定盘、401.固定孔。
具体实施方式
26.以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
27.本实用新型一实施例公开的一种电动车禁入电梯装置，电梯包括电梯轿厢，参图1～图5所示，装置包括阻挡件100、固定螺栓200和固定管300。
28.其中，阻挡件100包括顶板101和侧板104，阻挡件100所在的平面与侧板104所在的曲面为垂直关系。
29.具体地，顶板101为四分之一圆，顶板101的其中两个相邻的边缘相互垂直，侧板104为弧形，其半径与顶板101的半径相同，且顶板101与侧板104之间设置有圆角，不易对电梯轿厢内的人员造成伤害。
30.参图4～图5所示，固定螺栓200上固定连接有第一限位板202和第二限位板204，顶板101设置在第一限位板202和第二限位板204之间，第一限位板202和第二限位板204对顶板101具有限位和支撑的作用，可将顶板101限制在第一限位板202与第二限位板204之间，防止顶板101随意上下移动。
31.参图1～图8所示，固定管300的下端固定连接有固定盘400，固定盘400上开设有多个固定孔401，可通过固定盘400或固定孔401将固定管300固定连接在电梯轿厢内。
32.具体地，可以通过螺栓或螺钉通过固定孔401将固定管300固定连接在电梯轿厢内，也可以通过焊接或其他的方式将固定盘400固定连接在电梯轿厢内。
33.参图1～图5所示，顶板101上开设有与固定螺栓200相匹配的通孔103，固定螺栓200插设在通孔103内，通孔103用于提供固定螺栓200通过的空间。
34.第一限位板202上开设有异型口203，可使用与异型口203相匹配的异形扳手对第
一限位板202进行转动，由于不是常规的扳手，在很大程度上避免了无关人员对第一限位板202的转动。
35.具体的，顶板101上开设有与第一限位板202相匹配的限位槽102，限位槽102可实现对于第一限位板202的收纳，可使得第一限位板202的上端面与顶板101的上端面平齐，确保一体性，也便于在顶板101上站人或摆放物品。
36.参图1～图5所示，固定螺栓200上开设有外螺纹201，固定管300上开设有与外螺纹201相匹配的内螺纹301，固定螺栓200可以螺纹连接在固定管300内，将固定管300固定后，通过对固定螺栓200的转动，即可实现对固定螺栓200端部高度的调整，即可实现对顶板101高度的调整。
37.安装时，可以有图6、图7和图8三种安装方式。
38.参图6所示，对于较大轿厢的电梯，可以将四个装置安装在轿厢内部的四个角落处，电动车如果要进入，无法利用对角提供较大的空间，因此即可很大程度上限制电动车的进入。
39.参图7所示，对于中等或较小的电梯，可以安装两个装置，参图8所示，根据所需要限制电动车的类型，可选择将阻挡件100适当升高，阻挡件100适当升高后，可限制较大车轮的电动车进入。
40.具体地，阻挡件100、固定螺栓200和固定管300的强度，至少可以承受300千克的重量，即在顶板101上可以站人，也可以摆放物品，可最大程度减少装置对于电梯轿厢使用空间的占用。
41.由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：
42.本实用新型可安装在电梯轿厢空间利用率不高的边角处，对电梯轿厢空间较少占用的同时，可有效阻止绝大部分的电动车进入，便于提升安全性。
43.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
44.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。