一种吊装辅助工装的制作方法

1.本实用新型属于吊装设备技术领域，具体地涉及一种吊装辅助工装。


背景技术：

2.随着机械制造业的不断进步，起重机行业的制造水平目前已比较成熟。但在实际使用中，起重机往往会受场地和作业空间限制而不能发挥其最大优势。对于受限空间内大吨位设备的吊装作业，大多采用双吊机进行抬吊，通过倒换钢丝绳，调整吊钩角度，将设备吊装至设备基础附近，再采用滚杠平移法，即在设备下方放入枕木、滚杠，通过人工撬动，将设备移动到位。滚杠平移法不仅需要耗费大量的人力、物力，工作效率低下，而且在设备移动的过程中，较易产生二次磕碰。为此，亟需一种吊装辅助工装。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种吊装辅助工装，包括车体和牵引板，所述车体包括底板，所述底板的下方设置有多个万向轮和固定部，所述固定部固定在底板的底面，所述固定部上开设有供绳索穿过的第一通孔，所述底板前端的左右两侧分别设置有活动杆，所述活动杆的底端通过销轴转动连接在底板上，所述活动杆上开设有第一螺栓孔，所述牵引板的前端开设有供绳索穿过的第二通孔，所述牵引板的左右两端分别开设有通槽和第二螺栓孔，所述通槽的内腔与活动杆的外形相匹配，所述第二螺栓孔的位置分别与对应侧的通槽相对应。
4.优选的，所述活动杆的截面为矩形或圆形。
5.优选的，所述底板的后端设置有牵引部，且牵引部的顶面与底板的顶面相平齐，所述牵引部上开设有供绳索穿过的第三通孔，用以备用。
6.优选的，在将所述活动杆穿过通槽后，第一螺栓孔能够与第二螺栓孔相对应。
7.本实用新型还包括能够使一种吊装辅助工装正常使用的其它组件，均为本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段。
8.本实用新型的工作原理是，在设备吊至设备基础附近时，先控制起重机将设备放在车体的底板上，再竖起活动杆并将牵引板的通槽套接在活动杆上，对其第一螺栓孔和第二螺栓孔，插入螺栓并拧紧固定，之后，通过钢丝绳将牵引板与电动葫芦或倒链等吊具的挂钩相连，并将吊具固定安装到指定位置，然后通过钢丝绳和固定部将设备和车体固定牢靠，拉动吊具，牵引车体移动，进而带动设备向前移动；当需要落位安装时，断开吊具和牵引板，松开螺栓并将牵引板取下，放平活动杆，同时松开固定车体与设备的钢丝绳，将吊具与设备固定连接后，起吊并落位，进行安装。
9.本实用新型的有益效果是，本装置结构简单，成本低廉，活动杆与牵引板通过螺栓固定连接，便于拆装，使用灵活；底板下方设有万向轮，相较于传统的滚杠平移法，不仅节约了人工成本和材料成本，而且工作效率更高；除此之外，底板的底部设有固定部，便于钢丝
绳将设备固定牢靠，有效避免二次磕碰。
附图说明
10.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
11.图1为本实用新型的整体结构示意图。
12.图2为本实用新型的牵引板的结构示意图。
13.图3为本实施例中车体的活动杆在放平时的示意图。
14.图中：1.车体，2.牵引板，3.底板，4.万向轮，5.固定部，6.第一通孔，7.活动杆，8.第一螺栓孔，9.第二通孔，10.通槽，11.第二螺栓孔，12.牵引部，13.第三通孔。
具体实施方式
15.下面结合本实用新型实施例中的附图以及具体实施例对本实用新型进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
16.实施例
17.如图1
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3所示，本实用新型提供了一种吊装辅助工装，包括车体1和牵引板2，所述车体1包括底板3，所述底板3的下方设置有多个万向轮4和固定部5，所述固定部5固定在底板3的底面，所述固定部5上开设有供绳索穿过的第一通孔6，所述底板3前端的左右两侧分别设置有活动杆7，所述活动杆7的底端通过销轴转动连接在底板3上，所述活动杆7上开设有第一螺栓孔8，所述牵引板2的前端开设有供绳索穿过的第二通孔9，所述牵引板2的左右两端分别开设有通槽10和第二螺栓孔11，所述通槽10的内腔与活动杆7的外形相匹配，所述第二螺栓孔11的位置分别与对应侧的通槽10相对应。
18.所述活动杆7的截面为矩形。所述底板3的后端设置有牵引部12，且牵引部12的顶面与底板3的顶面相平齐，所述牵引部12上开设有供绳索穿过的第三通孔13，用以备用。在将所述活动杆7穿过通槽10后，第一螺栓孔8能够与第二螺栓孔11相对应。
19.本实用新型的工作原理是，在设备吊至设备基础附近时，先控制起重机将设备放在车体1的底板3上，再竖起活动杆7并将牵引板2的通槽10套接在活动杆7上，对其第一螺栓孔8和第二螺栓孔11，插入螺栓并拧紧固定，之后，通过钢丝绳将牵引板2与电动葫芦或倒链等吊具的挂钩相连，并将吊具固定安装到指定位置，然后通过钢丝绳和固定部5将设备和车体1固定牢靠，拉动吊具，牵引车体1移动，进而带动设备向前移动；当需要落位安装时，断开吊具和牵引板2，松开螺栓并将牵引板2取下，放平活动杆7，同时松开固定车体1与设备的钢丝绳，将吊具与设备固定连接后，起吊并落位，进行安装。
20.以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。


技术特征：
1.一种吊装辅助工装，包括车体和牵引板，其特征在于：所述车体包括底板，所述底板的下方设置有多个万向轮和固定部，所述固定部固定在底板的底面，所述固定部上开设有供绳索穿过的第一通孔，所述底板前端的左右两侧分别设置有活动杆，所述活动杆的底端通过销轴转动连接在底板上，所述活动杆上开设有第一螺栓孔，所述牵引板的前端开设有供绳索穿过的第二通孔，所述牵引板的左右两端分别开设有通槽和第二螺栓孔，所述通槽的内腔与活动杆的外形相匹配，所述第二螺栓孔的位置分别与对应侧的通槽相对应。2.根据权利要求1所述的吊装辅助工装，其特征在于：所述活动杆的截面为矩形或圆形。3.根据权利要求1所述的吊装辅助工装，其特征在于：所述底板的后端设置有牵引部，且牵引部的顶面与底板的顶面相平齐，所述牵引部上开设有供绳索穿过的第三通孔。4.根据权利要求1所述的吊装辅助工装，其特征在于：在将所述活动杆穿过通槽后，第一螺栓孔能够与第二螺栓孔相对应。

技术总结
本实用新型属于吊装设备技术领域，具体地涉及一种吊装辅助工装，包括车体和牵引板，所述车体包括底板，所述底板的下方设置有多个万向轮和固定部，所述固定部固定在底板的底面，所述固定部上开设有供绳索穿过的第一通孔，所述底板前端的左右两侧分别设置有活动杆，所述活动杆的底端通过销轴转动连接在底板上，所述活动杆上开设有第一螺栓孔，所述牵引板的前端开设有供绳索穿过的第二通孔，所述牵引板的左右两端分别开设有通槽和第二螺栓孔，所述通槽的内腔与活动杆的外形相匹配，所述第二螺栓孔的位置分别与对应侧的通槽相对应。本装置结构简单，使用灵活，相比于传统的滚杠平移法，工作效率更高，还能有效避免二次磕碰。还能有效避免二次磕碰。还能有效避免二次磕碰。


技术研发人员：张新峰 程东阳 皇巧珍 张申平 马斌峰 赵进泽 郜翔 郑铭辉 刘庆琳 段乾冰
受保护的技术使用者：河南宏程工程建设有限责任公司
技术研发日：2021.07.19
技术公布日：2021/12/3