一种施工升降机驾驶室壳体的制作方法

1.本实用新型涉及一种施工升降机驾驶室壳体，尤其涉及一种流线型好、风阻小，结构牢靠，透气性和透光性良好的施工升降机驾驶室壳体结构，属于施工升降机驾驶室技术领域。


背景技术：

2.施工升降机也称为施工电梯，施工升降机是由轿厢、驾驶室、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用。
3.目前，市场上现有的施工升降机驾驶室壳体均通常都是采用多块直板拼装焊接而成，其拼装板之间棱角分明，流线型较差、风阻较大，且各板之间几乎都是采用焊接而成，其焊接要求高，操作难度大，存在缺陷；另外，现有施工升降机驾驶室壳体前侧的通风窗设计的也不够合理，其通风性能虽然良好，但其难以避免雨水从通风窗口进入驾驶室内侧。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种新的施工升降机驾驶室壳体，该施工升降机驾驶室壳体的主体部分仅有四块经冲压成型的高强度板件拼装焊接而成，具有流线型较好、风阻小，结构强度高的优点；另外，该驾驶室外壳的前窗口还设置有上还设置有导流排水结构，可有效保证透气性的同时，避免外部雨水从前窗口进入。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种施工升降机驾驶室壳体，包括相互拼装焊接的上侧板、左侧板、下侧板和右侧板，上侧板包括一体冲压成型的水平顶板及上前斜板，左侧板包括一体冲压成型的左侧主板及左前斜板，下侧板包括一体冲压成型的水平底板及下前斜板，右侧板包括一体冲压成型的右侧主板及右前斜板；水平顶板、左侧主板、水平底板、右侧主板相互焊接，围成驾驶室壳体的上下左右的主体部分；上前斜板、左前斜板、下前斜板、右前斜板相互焊接，围成驾驶室壳体前侧的主体部分，上前斜板、左前斜板、下前斜板和右前斜板的前边沿围成前窗口，前窗口的口沿外侧设置有窗口框板，窗口框板的上边框设置有上翻的横向排水槽，窗口框板的外侧设置有带若干透气孔的栅板，窗口框板的下边框设置有竖向的排水孔。
7.通过采用上述技术方案，提供了一种施工升降机驾驶室壳体，该施工升降机驾驶室壳体的主体部分仅有四块经冲压成型的高强度板件拼装焊接而成，具有流线型较好、风阻小，结构强度高的优点；另外，该驾驶室外壳的前窗口还设置有上还设置有导流排水结构，可有效保证透气性的同时，避免外部雨水从前窗口进入。
8.本实用新型的进一步设置为：排水孔还可设置在窗口框板下边框与栅板之间。
9.通过采用上述技术方案，提供了另一种排水孔的设置方式。
10.本实用新型的进一步设置为：栅板(6)的内侧还设置有一层窗纱。
11.通过采用上述技术方案，窗纱在不影响透气性的同时，能进一步阻挡雨水从外部
12、左前斜板22、下前斜板32、右前斜板相互焊接，围成驾驶室壳体前侧的主体部分，上前斜板12、左前斜板22、下前斜板32和右前斜板的前边沿围成前窗口，前窗口的口沿外侧设置有窗口框板5，窗口框板5的上边框设置有上翻的横向排水槽51，窗口框板5的外侧设置有带若干透气孔61的栅板6，窗口框板5下边框与栅板6之间，栅板(6)的内侧还设置有一层窗纱。前窗口的内侧设置有有透明材料制成的滑动式窗板。左侧主板21和右侧主板上均设置有采光窗口8，采光窗口8采用高强度钢化玻璃进行封闭。


技术特征：
1.一种施工升降机驾驶室壳体，其特征在于：包括相互拼装焊接的上侧板(1)、左侧板(2)、下侧板(3)和右侧板，所述的上侧板(1)包括一体冲压成型的水平顶板(11)及上前斜板(12)，所述的左侧板(2)包括一体冲压成型的左侧主板(21)及左前斜板(22)，所述的下侧板(3)包括一体冲压成型的水平底板(31)及下前斜板(32)，所述的右侧板包括一体冲压成型的右侧主板及右前斜板；所述的水平顶板(11)、左侧主板(21)、水平底板(31)、右侧主板相互焊接，围成驾驶室壳体的上下左右的主体部分；所述的上前斜板(12)、左前斜板(22)、下前斜板(32)、右前斜板相互焊接，围成驾驶室壳体前侧的主体部分，所述上前斜板(12)、左前斜板(22)、下前斜板(32)和右前斜板的前边沿围成前窗口，所述前窗口的口沿外侧设置有窗口框板(5)，所述窗口框板(5)的上边框设置有上翻的横向排水槽(51)，所述窗口框板(5)的外侧设置有带若干透气孔(61)的栅板(6)，所述窗口框板(5)的下边框设置有竖向的排水孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种施工升降机驾驶室壳体，其特征在于：所述的排水孔(7)还可设置在窗口框板(5)下边框与栅板(6)之间。3.根据权利要求2所述的一种施工升降机驾驶室壳体，其特征在于：所述栅板(6)的内侧还设置有一层窗纱。4.根据权利要求3所述的一种施工升降机驾驶室壳体，其特征在于：所述前窗口的内侧设置有滑动式窗板。5.根据权利要求4所述的一种施工升降机驾驶室壳体，其特征在于：所述的滑动式窗板采用透明材料制备而成。6.根据权利要求1所述的一种施工升降机驾驶室壳体，其特征在于：所述的左侧主板(21)和右侧主板上均设置有采光窗口(8)。

技术总结
一种施工升降机驾驶室壳体，包括相互拼装焊接的上侧板、左侧板、下侧板和右侧板，上侧板包括一水平顶板及上前斜板，左侧板包括左侧主板及左前斜板，下侧板包括水平底板及下前斜板，右侧板包括右侧主板及右前斜板；上前斜板、左前斜板、下前斜板和右前斜板的前边沿围成前窗口，前窗口的口沿外侧设置有窗口框板，窗口框板的上边框设置有上翻的横向排水槽，窗口框板的外侧设置有栅板，窗口框板的下边框设置有竖向的排水孔。该施工升降机驾驶室壳体具有流线型较好、风阻小，结构强度高，以及前窗口阻水效果好的优点。效果好的优点。效果好的优点。


技术研发人员：周洲
受保护的技术使用者：荆州江帆建筑机械有限公司
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/4/13