一种皮带运输机首尾轮的制作方法

1.本实用新型属于皮带运输机技术领域，具体公开了一种皮带运输机首尾轮。


背景技术：

2.在皮带运输机传送过程中，由于各种原因经常会造成皮带跑偏，常规的做法是调节尾轮调节丝杆进行调节，此操作方式操作繁琐，且调节精度差，同时皮带在长时间使用后会出现再次跑偏现象，皮带不能达到良好的定位效果，以此提出一种皮带运输机首尾轮。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种皮带运输机首尾轮。
4.为达到以上目的，本实用新型提供了一种皮带运输机首尾轮，包括轮体，所述轮体轴心位置安装有轮轴，所述轮体外表面环形设置有向内凹陷的皮带轮槽，所述皮带轮槽两端对称设置有隔档机构，所述隔档机构包括滑动套设在皮带轮槽外侧的隔档环板，所述隔档环板靠近轮体相邻端部一侧沿圆周方向等距离水平连接有多根驱动杆，多根所述驱动杆均贯穿轮体且端部共同连接有限位环，所述限位环与轮体端部之间设置有调节件。
5.在上述技术方案中，优选的，所述调节件包括连接在限位环内壁上的调节板，所述调节板远离限位环一端端部螺纹插装有调节螺杆，所述调节螺杆与轮体端部之间转动连接。
6.在上述技术方案中，优选的，所述调节螺杆端部安装有旋钮冒头，且所述旋钮冒头与调节螺杆为一体结构。
7.在上述技术方案中，优选的，所述轮轴两端均设置有安装轴头，所述安装轴头与轮轴之间通过伸缩件连接。
8.在上述技术方案中，优选的，所述伸缩件包括开设在轮轴端部的安装槽，所述安装槽对应位置的轮轴外侧等距离水平开设有多个限位滑孔，多个所述限位滑孔内部之间共同滑动安装有花键滑板，所述花键滑板位于安装槽内部，且所述安装轴头延伸至安装槽内部与花键滑板固定连接，在所述花键滑板与安装槽内部底端之间水平安装有弹簧。
9.在上述技术方案中，优选的，所述轮轴端部外侧滑动套设有环套，所述花键滑板的端部共同连接在环套内壁。
10.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
11.本实用新型通过设置皮带轮槽，从而可以对皮带起到限位效果，避免皮带出现跑偏现象，同时经过设置调节件，从而可以对限位环进行驱动，以此在驱动杆的配合下带动隔档环板在皮带轮槽内部滑动，以此致使隔档环板对不同宽度的皮带进行限位，有效提高本产品的适用范围。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种皮带运输机首尾轮结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种皮带运输机首尾轮的部分结构剖视图。
14.图中：轮体1、皮带轮槽2、隔档环板3、调节板4、调节螺杆5、限位环6、安装轴头7、限位滑孔8、驱动杆9、花键滑板10、环套11、弹簧12、轮轴13。
具体实施方式
15.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。
16.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。
17.如图1-图2所示的一种皮带运输机首尾轮，包括轮体1，轮体1轴心位置安装有轮轴13，轮体1外表面环形设置有向内凹陷的皮带轮槽2；通过设置皮带轮槽2，从而可以对皮带起到限位效果，避免皮带出现跑偏现象。
18.皮带轮槽2两端对称设置有隔档机构，隔档机构包括滑动套设在皮带轮槽2外侧的隔档环板3，隔档环板3靠近轮体1相邻端部一侧沿圆周方向等距离水平连接有多根驱动杆9，多根驱动杆9均贯穿轮体1且端部共同连接有限位环6，限位环6与轮体1端部之间设置有调节件，调节件包括连接在限位环6内壁上的调节板4，调节板4远离限位环6一端端部螺纹插装有调节螺杆5，调节螺杆5与轮体1端部之间转动连接；通过转动调节螺杆5，从而调节板4可以对限位环6进行驱动，以此在驱动杆9的配合下带动隔档环板3在皮带轮槽2内部滑动，以此致使隔档环板3对不同宽度的皮带进行限位，有效提高本产品的适用范围。
19.调节螺杆5端部安装有旋钮冒头，且旋钮冒头与调节螺杆5为一体结构；通过设置旋钮冒头，从而便于工作人员对调节螺杆5进行旋钮。
20.轮轴13两端均设置有安装轴头7，安装轴头7与轮轴13之间通过伸缩件连接，伸缩件包括开设在轮轴13端部的安装槽，安装槽对应位置的轮轴13外侧等距离水平开设有多个限位滑孔8，多个限位滑孔8内部之间共同滑动安装有花键滑板10，花键滑板10位于安装槽内部，且安装轴头7延伸至安装槽内部与花键滑板10固定连接，在花键滑板10与安装槽内部底端之间水平安装有弹簧12，轮轴13端部外侧滑动套设有环套11，花键滑板10的端部共同连接在环套11内壁；通过设置安装轴头7，从而可以将轮体1转动安装在皮带输送机的轮架上，同时经过设置弹簧12、花键滑板10以及多个限位滑孔8，从而可以将安装轴头7向安装槽内部推挤，以便于将轮体1从皮带输送机的轮架上拆卸下来，以此有效提高了轮体1拆卸安装效率。
21.在本实用新型中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.在本说明书的描述中，若出现术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的
至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。


技术特征：
1.一种皮带运输机首尾轮，包括轮体(1)，所述轮体(1)轴心位置安装有轮轴(13)，其特征在于，所述轮体(1)外表面环形设置有向内凹陷的皮带轮槽(2)，所述皮带轮槽(2)两端对称设置有隔档机构，所述隔档机构包括滑动套设在皮带轮槽(2)外侧的隔档环板(3)，所述隔档环板(3)靠近轮体(1)相邻端部一侧沿圆周方向等距离水平连接有多根驱动杆(9)，多根所述驱动杆(9)均贯穿轮体(1)且端部共同连接有限位环(6)，所述限位环(6)与轮体(1)端部之间设置有调节件。2.根据权利要求1所述的一种皮带运输机首尾轮，其特征在于，所述调节件包括连接在限位环(6)内壁上的调节板(4)，所述调节板(4)远离限位环(6)一端端部螺纹插装有调节螺杆(5)，所述调节螺杆(5)与轮体(1)端部之间转动连接。3.根据权利要求2所述的一种皮带运输机首尾轮，其特征在于，所述调节螺杆(5)端部安装有旋钮冒头，且所述旋钮冒头与调节螺杆(5)为一体结构。4.根据权利要求1所述的一种皮带运输机首尾轮，其特征在于，所述轮轴(13)两端均设置有安装轴头(7)，所述安装轴头(7)与轮轴(13)之间通过伸缩件连接。5.根据权利要求4所述的一种皮带运输机首尾轮，其特征在于，所述伸缩件包括开设在轮轴(13)端部的安装槽，所述安装槽对应位置的轮轴(13)外侧等距离水平开设有多个限位滑孔(8)，多个所述限位滑孔(8)内部之间共同滑动安装有花键滑板(10)，所述花键滑板(10)位于安装槽内部，且所述安装轴头(7)延伸至安装槽内部与花键滑板(10)固定连接，在所述花键滑板(10)与安装槽内部底端之间水平安装有弹簧(12)。6.根据权利要求5所述的一种皮带运输机首尾轮，其特征在于，所述轮轴(13)端部外侧滑动套设有环套(11)，所述花键滑板(10)的端部共同连接在环套(11)内壁。

技术总结
本实用新型属于皮带运输机技术领域，具体公开了一种皮带运输机首尾轮，包括轮体，所述轮体轴心位置安装有轮轴，所述轮体外表面环形设置有向内凹陷的皮带轮槽，所述皮带轮槽两端对称设置有隔档机构，所述隔档机构包括滑动套设在皮带轮槽外侧的隔档环板，所述隔档环板靠近轮体相邻端部一侧沿圆周方向等距离水平连接有多根驱动杆，多根所述驱动杆均贯穿轮体且端部共同连接有限位环，所述限位环与轮体端部之间设置有调节件。本实用新型可以对皮带进行限位处理，避免皮带在工作过程中出现跑偏现象。象。象。


技术研发人员：曹恩源 邓红飞 李俊杰 杨有智 李国栋
受保护的技术使用者：湖北大江环保科技股份有限公司
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/6/20