一种举升工作平台的制作方法

1.本实用新型涉及工作平台领域，具体涉及一种举升工作平台。


背景技术：

2.在客车生产过程中，由于车身的高度较高且长度较长，工作平台长度也会很长；同时，为了在全车身范围内都可以操作，常需要对工作平台在高度方向上进行上下调整；目前，工人常采用可移动的梯子或者小型移动平台进行操作，但这些装置都需要一边工作一边移动，其工作效率低、稳定性差且存在一定的风险隐患。


技术实现要素：

3.针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种工作效率高的举升工作平台。
4.为达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：
5.提供一种举升工作平台，其包括第一平台和间隔设置在第一平台侧面的第二平台，第一平台和第二平台的长度与客车的长度匹配，第一平台和第二平台的下端均设置有桁架，桁架的两端均设置有第一槽轮和导向轮，第一槽轮和导向轮滚动设置在竖向的立柱上，桁架的两端设置有竖向的液压缸，立柱和液压缸的底部均固定设置在安装平面上；立柱竖向设置有齿条，桁架上转动设置有水平的光杆，光杆的两端设置有与齿条啮合的齿轮；其中，安装平面可为地面。
6.采用上述技术方案的有益效果为：第一平台和第二平台间隔设置，使客车能够放置在第一平台与第二平台之间，且第一平台和第二平台的长度与客车的长度匹配，以减少第一平台和第二平台在长度方向上的调整，方便工人进行操作，提高了工作效率；桁架通过水平光杆两端的齿轮啮合立柱上的齿条，使得第一平台的两端同步升降且使第二平台的两端同步升降，以提高第一平台和第二平台升降的稳定性。
7.进一步地，第一平台和第二平台的一端均设置有直爬梯，方便工人上下第一平台和第二平台。
8.进一步地，第一平台和第二平台的两端均固定设置有第一围栏，第一平台远离第二平台的一侧、第二平台远离第一平台的一侧均铰接有第二围栏。
9.采用上述技术方案的有益效果为：第一围栏为工人提供安全保护，避免工人从第一平台和第二平台的两端掉落；第二围栏在机器人工作时进行翻转，为机器人提供工作空间。
10.进一步地，第二围栏上滑动设置有滑块，滑块上铰接有倾斜的气缸，气缸远离第二围栏的一端设置在桁架上。
11.采用上述技术方案的有益效果为：气缸的伸缩可以控制第二围栏的翻转。
12.进一步地，第一平台和第二平台的上端均设置有支撑板，支撑板与第一平台之间、支撑板与第二平台之间均滑动设置有若干移出板。
13.采用上述技术方案的有益效果为：当客车车型较窄时，可滑动移出板，使移出板靠
近客车，方便工人操作。
14.进一步地，移出板的四角设置有第二槽轮，支撑板与第一平台之间、支撑板与第二平台之间均设置有与第二槽轮匹配的滚动槽，第二槽轮滚动设置在滚动槽中，方便移出板在支撑板与第一平台之间、支撑板与第二平台之间滑动。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例中桁架处的局部视图；
17.图3为本实用新型实施例中第二围栏处的局部视图；
18.其中，1、立柱，2、液压缸，3、桁架，4、气缸，5、第一平台，6、直爬梯，7、第二平台，8、第二围栏，9、支撑板，10、第一围栏，11、光杆，12、第一槽轮，13、导向轮，14、齿轮，15、移出板。
具体实施方式
19.下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。
20.如图1-3所示，一种举升工作平台，包括第一平台5和间隔设置在第一平台5侧面的第二平台7，第一平台5和第二平台7的长度与客车的长度匹配，第一平台5和第二平台7的下端均设置有桁架3，桁架3的两端均设置有第一槽轮12和导向轮13，且桁架3的上端和下端也设置有第一槽轮12和导向轮13，第一槽轮12和导向轮13滚动设置在竖向的立柱1上，桁架3的两端设置有竖向的液压缸2，立柱1和液压缸2的底部均固定设置在安装平面上；立柱1竖向设置有齿条，桁架3上转动设置有水平的光杆11，光杆11的两端设置有与齿条啮合的齿轮14。
21.第一平台5和第二平台7间隔设置，使客车能够放置在第一平台5与第二平台7之间，且第一平台5和第二平台7的长度与客车的长度匹配，以减少第一平台5和第二平台7在长度方向上的调整，方便工人进行操作，提高了工作效率；桁架3通过水平光杆11两端的齿轮14啮合立柱1上的齿条，使得第一平台5的两端同步升降且使第二平台7的两端同步升降，以提高第一平台5和第二平台7升降的稳定性；桁架3的两端均设置有第一槽轮12和导向轮13，第一槽轮12和导向轮13滚动设置在竖向的立柱1上，有利于提高升降的平顺性。
22.作为可选的实施方式，第一平台5和第二平台7的一端均设置有直爬梯6，方便工人上下第一平台5和第二平台7。
23.作为可选的实施方式，第一平台5和第二平台7的两端均固定设置有第一围栏10，第一平台5远离第二平台7的一侧、第二平台7远离第一平台5的一侧均铰接有第二围栏8；第一围栏10为工人提供安全保护，避免工人从第一平台5和第二平台7的两端掉落；第二围栏8在机器人工作时进行翻转，为机器人提供工作空间。
24.具体地，第二围栏8上滑动设置有滑块，滑块上铰接有倾斜的气缸4，气缸4远离第二围栏8的一端设置在桁架3上，气缸4的伸缩可以控制第二围栏8的翻转。
25.作为可选的实施方式，第一平台5和第二平台7的上端均设置有支撑板9，支撑板9与第一平台5之间、支撑板9与第二平台7之间均滑动设置有三块移出板15；当客车车型较窄时，可滑动移出板15，使移出板15靠近客车，方便工人操作。
26.具体地，移出板15的四角设置有第二槽轮，支撑板9与第一平台5之间、支撑板9与第二平台7之间均设置有与第二槽轮匹配的滚动槽，第二槽轮滚动设置在滚动槽中，方便移出板15在支撑板9与第一平台5之间、支撑板9与第二平台7之间滑动；且支撑板9和移出板15上均设置有孔，用于插入销钉，当移出板15移出后，可将销钉插入支撑板9和移出板15上的孔，以限制移出板15的滑动。
27.综上所述，本实用新型中的举升工作平台在举升时升降平顺，且举升工作平台的两端同步；另外，本实用新型中的举升工作平台具有工作效率高、稳定性好和安全隐患少的特点。


技术特征：
1.一种举升工作平台，其特征在于，包括第一平台(5)和间隔设置在第一平台(5)侧面的第二平台(7)，所述第一平台(5)和第二平台(7)的长度与客车的长度匹配，所述第一平台(5)和第二平台(7)的下端均设置有桁架(3)，所述桁架(3)的两端均设置有第一槽轮(12)和导向轮(13)，所述第一槽轮(12)和导向轮(13)滚动设置在竖向的立柱(1)上，所述桁架(3)的两端设置有竖向的液压缸(2)，所述立柱(1)和液压缸(2)的底部均固定设置在安装平面上；所述立柱(1)竖向设置有齿条，所述桁架(3)上转动设置有水平的光杆(11)，所述光杆(11)的两端设置有与齿条啮合的齿轮(14)。2.根据权利要求1所述的举升工作平台，其特征在于，所述第一平台(5)和第二平台(7)的一端均设置有直爬梯(6)。3.根据权利要求1所述的举升工作平台，其特征在于，所述第一平台(5)和第二平台(7)的两端均固定设置有第一围栏(10)，所述第一平台(5)远离第二平台(7)的一侧、第二平台(7)远离第一平台(5)的一侧均铰接有第二围栏(8)。4.根据权利要求3所述的举升工作平台，其特征在于，所述第二围栏(8)上滑动设置有滑块，所述滑块上铰接有倾斜的气缸(4)，所述气缸(4)远离第二围栏(8)的一端设置在桁架(3)上。5.根据权利要求1所述的举升工作平台，其特征在于，所述第一平台(5)和第二平台(7)的上端均设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)与第一平台(5)之间、支撑板(9)与第二平台(7)之间均滑动设置有若干移出板(15)。6.根据权利要求5所述的举升工作平台，其特征在于，所述移出板(15)的四角设置有第二槽轮，所述支撑板(9)与第一平台(5)之间、支撑板(9)与第二平台(7)之间均设置有与第二槽轮匹配的滚动槽，所述第二槽轮滚动设置在滚动槽中。

技术总结
本实用新型公开了一种举升工作平台，其包括第一平台和间隔设置在第一平台侧面的第二平台，第一平台和第二平台的长度与客车的长度匹配，第一平台和第二平台的下端均设置有桁架，桁架的两端均设置有第一槽轮和导向轮，第一槽轮和导向轮滚动设置在竖向的立柱上，桁架的两端设置有竖向的液压缸，立柱和液压缸的底部均固定设置在安装平面上；立柱竖向设置有齿条，桁架上转动设置有水平的光杆，光杆的两端设置有与齿条啮合的齿轮。本实用新型中，第一平台和第二平台的长度与客车的长度匹配，以减少第一平台和第二平台在长度方向上的调整，方便工人进行操作，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。


技术研发人员：张波 李俊文 李俊杰
受保护的技术使用者：四川沃捷智能装备有限公司
技术研发日：2022.02.28
技术公布日：2022/8/23