一种集成阀块式飞机液压千斤顶的制作方法

1.本技术涉及千斤顶设备技术领域，尤其是涉及一种集成阀块式飞机液压千斤顶。


背景技术：

2.目前千斤顶适用于起重高度不大的各种起重作业。
3.现有大多数飞机液压千斤顶由油室、油泵、储油腔、活塞、摇把、卸压阀和单向阀组成，卸压阀和单向阀均为外置管式连接，油箱采用方箱外挂式结构。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为上述飞机液压千斤顶油管繁多且杂乱，占用周边空间较大，操作人员一触碰到油管，易减少千斤顶的使用寿命。


技术实现要素：

5.为了提高千斤顶的使用寿命，本技术提供一种集成阀块式飞机液压千斤顶。
6.本技术提供的一种集成阀块式飞机液压千斤顶采用如下的技术方案：
7.一种集成阀块式飞机液压千斤顶，包括作动筒本体和至少三个支撑杆，所述作动筒本体设有集成阀块，所述集成阀块与所述作动筒本体相连通，所述集成阀块的一端连接有换向阀，所述集成阀块远离作动筒本体的一端连接有手摇泵。
8.通过采用上述技术方案，支撑杆对作动筒本体起支撑作用，手摇泵的油路集成再集成阀块内，减少了该液压千斤顶管路连接，节省了油管的使用，降低了生产成本，便于操作人员使用，且提高了该液压千斤顶周边的使用空间。
9.可选的，所述作动筒本体设有防护层，所述防护层固定连接于作动筒本体的外侧。
10.通过采用上述技术方案，防护层对作动筒本体起防护作用，使作动筒本体不易损坏，提高了该液压千斤顶的使用寿命。
11.可选的，所述支撑杆的一端与防护层的上端铰接，所述作动筒本体的下端固定连接有连接环，所述连接环铰接有至少三个连接板，所述支撑杆远离防护层的一端与所述连接板转动连接，所述支撑杆远离防护层的一端固定连接有连接部，所述连接部螺纹连接有升降杆，所述升降杆垂直设置，所述升降杆穿过连接部的下端连接有支撑盘。
12.通过采用上述技术方案，连接环连接连接板和作动筒本体，支撑杆和连接板相配合对液压千斤顶起支撑作用，连接部连接支撑杆和升降杆，转动升降杆，升降杆向下移动，带动支撑盘向下移动，支撑盘与地面相抵触，增大了与地面的接触面积，提高了该液压千斤顶的稳定性。
13.可选的，所述升降杆的上端固定连接有水平杆，所述水平杆的一端固定连接有垂直杆。
14.通过采用上述技术方案，水平杆连接升降杆和垂直杆，使用者转动垂直杆，垂直杆带动水平杆转动，水平杆带动升降杆转动，使升降杆升降的过程更加便捷。
15.可选的，所述连接部设有支腿，所述支腿倾斜设置，所述支腿远离连接部的一端转动连接有转轮。
16.通过采用上述技术方案，支腿连接连接部和转轮，需对该液压千斤顶进行转运时，液压千斤顶通过转轮进行转运，使转运的过程更加便捷。
17.可选的，其中一所述连接部远离支撑杆的一端转动连接有拉杆，所述拉杆远离连接部的一端固定连接有拉环。
18.通过采用上述技术方案，使用者通过拉环拉动拉杆横移，拉杆拉动连接部横移，连接部通过转轮进行移动，进而便于对该液压千斤顶进行转运。
19.可选的，所述相邻支撑杆之间连接有固定杆，其中一所述固定杆转动连接有扶梯，所述扶梯的上端与两个支撑杆转动连接。
20.通过采用上述技术方案，固定杆连接相邻两个支撑杆，提高了支撑杆的稳定性。使用者站在扶梯上，便于对飞机进行检修。
21.可选的，所述连接板靠近连接环的一端转动连接有加强杆，所述加强杆远离连接板的一端与所述支撑杆转动连接。
22.通过采用上述技术方案，加强杆连接连接板和支撑杆，进一步提高支撑杆的稳定性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.本技术通过设置集成阀块，手摇泵的油路集成再集成阀块内，有利于减少该液压千斤顶管路连接的现象，进而有利于节省油管的使用，降低了生产成本，同时有利于操作人员使用，且增大了该液压千斤顶周边的使用空间。
25.本技术通过设置防护层，防护层对作动筒本体起防护作用，有利于减少作动筒本体发生碰撞的风险，进而有利于提高作动筒本体的使用寿命。
附图说明
26.图1是本技术一种集成阀块式飞机液压千斤顶结构示意图；
27.图2是本技术实施例中凸显支腿的结构示意图；
28.图3是图2中a结构的放大结构示意图。
29.附图标记说明：1、液压机构；2、支撑机构；3、转运机构；11、作动筒本体；12、集成阀块；13、换向阀；14、手摇泵；15、防护层；21、支撑杆；22、连接板；23、连接部；24、升降杆；25、支撑盘；26、固定杆；27、加强杆；28、连接环；241、连接球；242、水平杆；243、垂直杆；31、支腿；32、转轮；33、拉杆；34、拉环；311、支腿一；312、支腿二；261、扶梯。
具体实施方式
30.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种集成阀块式飞机液压千斤顶。
32.参照图1，一种集成阀块式飞机液压千斤顶包括液压机构1、支撑机构2和转运机构3，支撑机构2与液压机构1相连接，转运机构3与支撑机构2相连接。支撑机构2对液压机构1起支撑作用，有利于提高液压机构1的稳定性，液压机构1对重物起起重作用。需将该液压千斤顶进行转运时，使用者通过转运机构3对该液压千斤顶进行转运，使转运该液压千斤顶的过程更加便捷。
33.参照图1，液压机构1包括作动筒本体11、集成阀块12、换向阀13、手摇泵14和防护
层15，集成阀块12固定连接于作动筒本体11的下端，集成阀块12与作动筒本体11相连通，集成阀块12的上端与换向阀13固定连接，集成阀块12远离作动筒本体11的一端与手摇泵14固定连接，手摇泵14与集成阀块12相连通。防护层15固定连接于作动筒本体11的外侧。
34.参照图1，换向阀13控制作动筒本体11内油路的流向，手摇泵14的油路集成再集成阀块12内，进而有利于减少作动筒本体11管路连接，进而有利于节省油管的使用，有利于降低生产成本，同时有利于操作人员使用手摇泵14，减少了管路连接有利于增大该液压千斤顶周边的使用空间。防护层15对作动筒本体11起防护作用，进而有利于减少作动筒本体11发生碰撞的风险，提高了该液压千斤顶的使用寿命。
35.参照图2和图3，支撑机构2包括三个支撑杆21、三个连接板22、三个连接部23、三个升降杆24、三个支撑盘25、三个固定杆26和三个加强杆27，支撑杆21的一端与防护层15的上端铰接，支撑杆21周向均匀设置，作动筒本体11的下端固定连接有连接环28，连接环28位于作动筒本体11的外侧，连接板22铰接于连接环28的外侧，连接板22周向均匀设置，连接板22远离连接环28的一端与支撑杆21转动连接，支撑杆21远离防护层15的一端与连接部23固定连接，连接部23与升降杆24螺纹连接，升降杆24穿过连接部23的一端设有连接球241，支撑盘25的上端开设有凹槽，连接球241滑动连接于支撑盘25的凹槽处，连接球241与升降杆24的下端固定连接，升降杆24远离连接球241的一端固定连接有水平杆242，水平杆242的一端固定连接有垂直杆243，垂直杆243垂直设置，水平杆242水平设置。固定杆26的两端与支撑杆21远离防护层15的一端固定连接，加强杆27的一端与连接板22靠近连接环28的一端转动连接，加强杆27的另一端与支撑杆21转动连接。
36.参照图2和图3，需对该液压千斤顶进行支撑时，转动垂直杆243，垂直杆243带动水平杆242，水平杆242带动升降杆24转动，升降杆24下降，带动连接球241下降，连接球241带动支撑盘25下降，支撑盘25与地面相抵触。垂直杆243和水平杆242相配合带动升降杆24转动，使转动升降杆24的过程更加便捷。连接球241和支撑盘25相配合，使支撑盘25倾斜，便于在不同地形进行支撑，进而有利于提高该液压千斤顶的适用范围。支撑盘25增大了与地面的接触面积，进而有利于提高该液压千斤顶的稳定性。
37.参照图2和图3，加强杆27连接连接板22和支撑杆21，使连接板22和支撑杆21不易分离，进一步提高了该液压千斤顶的稳定性。固定杆26连接相邻支撑杆21，进而提高了支撑杆21的稳定性。
38.参照图2和图3，转运机构3包括支腿31、四个转轮32、拉杆33和拉环34，支腿31包括两个支腿一311和两个支腿二312，支腿一311与其中一连接部23的两端固定连接，支腿一311倾斜设置，支腿一311的下端与转轮32相连接，另外两个连接部23分别与支腿二312固定连接，支腿二312的下端与转轮32相连接，连接部23靠近支腿一311的一端与拉杆33铰接，拉杆33远离连接部23的一端与拉环34固定连接。
39.参照图2和图3，需对该液压千斤顶进行转运时，支腿一311连接转轮32和连接部23，支腿二312连接转轮32和连接部23，使用者手部握持拉环34，拉动拉杆33，拉杆33带动连接部23横移，连接部23通过转轮32进行转运，进而使转运的过程更加便捷。
40.参照图2和图3，其中一固定杆26的上端转动连接有扶梯261，扶梯261的上端与相邻两个支撑杆21转动连接。使用者通过扶梯261飞机高处进行检修，使检修的过程更加便捷。
41.本技术实施例一种集成阀块12式飞机液压千斤顶的实施原理为：将手摇泵14的油路集成再集成阀块12内，减少液压千斤顶管路连接，减少油管的使用。起重时，转动垂直杆243，垂直杆243带动水平杆242转动，水平杆242带动升降杆24转动，升降杆24下降，带动支撑盘25下降，支撑盘25与地面接触，支撑杆21和连接板22相配合支撑作动筒本体11。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。