一种门式起重机用防脱轨装置的制作方法

1.本实用新型涉及了起重机领域，具体的说，涉及了一种门式起重机用防脱轨装置。


背景技术：

2.门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。由于大车轨道、大车车轮安装误差或是电机运转偏差等原因，门式起重机的大车行走轮沿着轨道行走过程中容易发生偏移，甚至造成啃轨现象。
3.中国专利cn202936106u公开了一种单梁起重机的防啃轨机构，在单梁起重机的端梁两头分别安装一套水平轮组，所述水平轮组包括水平轮，所述水平轮内通过轴承安装有轴，该轴一端套装有止动垫圈，另一端套装有可固定在起重机端梁头部的座板。所述安装制动垫圈一端的水平轮端部采用闷盖封闭，所述轴承为双列调心滚子轴承；水平轮组与轨道头部留有2-3 mm间隙。装配时：
①
先在水平轮内放入挡盖。
②
将轴承装（压）入水平轮内。
③
穿入轴。
④ꢀ
在轴的一端套入止动垫圈。
⑤
拧紧圆螺母。
⑥
将轴的另一端装入座板。
⑦ꢀ
放入闷盖，安装挡圈。
⑧
焊接座板和轴头的连接焊缝。但是，这种采用焊接固定的安装方式很难进行拆卸。
4.为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种门式起重机用防脱轨装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
7.一种门式起重机用防脱轨装置，包括由四个钢板形成的矩形框架，其中两个钢板为横向钢板，另外两个钢板为纵向钢板，两个横向钢板相互平行，两个纵向钢板相互平行，两个纵向钢板位于两个横向钢板之间，横向钢板的宽度大于两个纵向钢板的间距在矩形框架的两侧形成安装板，安装板上设置有安装孔，以便矩形框架与门式起重机的大车支腿通过螺栓连接；后侧的横向钢板向下延伸形成直型安装板，前侧的横向钢板向下延伸形成y型安装板；所述直型安装板的内侧设置有两组水平导轮，水平导轮分别位于y型安装板的两侧。
8.基于上述，所述直型安装板和所述y型安装板之间通过隔板连接。
9.基于上述，所述y型安装板的下侧设置u型缺口。
10.基于上述，所述直型安装板上固定有两组弧形定位板，弧形定位板上设置弧形槽，弧形定位板与环形板螺栓连接，水平导轮的转轴上设置有轴承和轴承座，轴承座与该环形板通过螺栓连接。
11.基于上述，所述水平导轮为锥形导轮，其锥形面与轨道的侧面平行。
12.相对现有技术，本实用新型具有的有益效果为，本实用新型提供一种门式起重机
用防脱轨装置。该门式起重机用防脱轨装置通过螺栓安装于门式起重机的大车支腿上，方便防啃轨装置整体的安装和拆卸，另外设置y型安装板，方便水平导轮的安装和拆卸。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图2是本实用新型中弧形定位板与环形板的连接结构示意图。
15.图3是本实用新型中矩形框架结构示意图。
16.图中：1. 矩形框架；2. 侧安装板；3. 安装孔；4. y型安装板；5. 直型安装板；6. 弧形定位板；7. 环形板；8. 转轴；9. 锥形面；10. 横向钢板；11. 纵向钢板。
具体实施方式
17.下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
18.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。
ꢀ“
安装”、“设置有”、“连接”等可以采用现有技术中常规的手段，例如：一体设置、卡接安装、焊接连接、粘结连接、螺栓连接等。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，在现有技术中选用适合的连接、设置或安装方式。
19.如图1-3所示，一种门式起重机用防脱轨装置，包括由四个钢板形成的矩形框架1，其中两个钢板为横向钢板10，另外两个钢板为纵向钢板11，两个横向钢板10相互平行，两个纵向钢板11相互平行，两个纵向钢板11位于两个横向钢板10之间，横向钢板10的宽度大于两个纵向钢板11的间距在矩形框架1的两侧形成侧安装板2，侧安装板2上设置有安装孔3，以便矩形框架1与门式起重机的大车支腿通过螺栓连接；后侧的横向钢板10向下延伸形成直型安装板5，前侧的横向钢板10向下延伸形成y型安装板4；所述直型安装板5的内侧设置有两组水平导轮，水平导轮分别位于y型安装板4的两侧。
20.该门式起重机用防脱轨装置通过螺栓安装于门式起重机的大车支腿上，方便防啃轨装置整体的安装和拆卸，另外设置y型安装板，方便水平导轮的安装和拆卸。
21.在其中一个实施例中，所述直型安装板5和所述y型安装板4之间通过隔板连接。隔板起到分割以及支撑连接作用。
22.在其中一个实施例中，所述y型安装板4的下侧设置u型缺口。
23.在其中一个实施例中，所述直型安装板5上固定有两组弧形定位板6，弧形定位板6上设置弧形槽，弧形定位板6与环形板7螺栓连接，水平导轮的转轴8上设置有轴承和轴承座，轴承座与该环形板7通过螺栓连接，方便拆卸。
24.在其中一个实施例中，所述水平导轮为锥形导轮，其锥形面9与轨道的侧面平行，相较于常规的柱形导轮，防啃轨效果更好。
25.以上实施例可以相互结合。
26.最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当
理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。


技术特征：
1.一种门式起重机用防脱轨装置，其特征在于：包括由四个钢板形成的矩形框架，其中两个钢板为横向钢板，另外两个钢板为纵向钢板，两个横向钢板相互平行，两个纵向钢板相互平行，两个纵向钢板位于两个横向钢板之间，横向钢板的宽度大于两个纵向钢板的间距在矩形框架的两侧形成安装板，安装板上设置有安装孔，以便矩形框架与门式起重机的大车支腿通过螺栓连接；后侧的横向钢板向下延伸形成直型安装板，前侧的横向钢板向下延伸形成y型安装板；所述直型安装板的内侧设置有两组水平导轮，水平导轮分别位于y型安装板的两侧。2.根据权利要求1所述的门式起重机用防脱轨装置，其特征在于：所述直型安装板和所述y型安装板之间通过隔板连接。3.根据权利要求1或2所述的门式起重机用防脱轨装置，其特征在于：所述y型安装板的下侧设置u型缺口。4.根据权利要求3所述的门式起重机用防脱轨装置，其特征在于：所述直型安装板上固定有两组弧形定位板，弧形定位板上设置弧形槽，弧形定位板与环形板螺栓连接，水平导轮的转轴上设置有轴承和轴承座，轴承座与该环形板通过螺栓连接。5.根据权利要求1或2所述的门式起重机用防脱轨装置，其特征在于：所述水平导轮为锥形导轮，其锥形面与轨道的侧面平行。

技术总结
本实用新型提供了一种门式起重机用防脱轨装置，包括由四个钢板形成的矩形框架，其中两个钢板为横向钢板，另外两个钢板为纵向钢板，两个横向钢板相互平行，两个纵向钢板相互平行，两个纵向钢板位于两个横向钢板之间，横向钢板的宽度大于两个纵向钢板的间距在矩形框架的两侧形成安装板，安装板上设置有安装孔，以便矩形框架与门式起重机的大车支腿通过螺栓连接；后侧的横向钢板向下延伸形成直型安装板，前侧的横向钢板向下延伸形成Y型安装板；所述直型安装板的内侧设置两组水平导轮，水平导轮分别位于Y型安装板的两侧。该装置通过螺栓安装于门式起重机的大车支腿上，方便整体进行安装和拆卸，另外设置Y型安装板，方便水平导轮的安装和拆卸。轮的安装和拆卸。轮的安装和拆卸。


技术研发人员：韩钊蓬 秦江朝 沈蕊涛
受保护的技术使用者：河南巨人起重机集团有限公司
技术研发日：2022.07.14
技术公布日：2022/9/2