专利名称：环式给煤机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输机械。
本实用新型的目的是彻底解决大型筒仓的堵塞问题，保证能连续均匀地从筒仓中输出散状物料。
现有的万吨筒仓出口一般为数个小型漏斗型出口，出口下配置电磁振动给料机等给料设备。由于出口面积与筒仓断面积相差悬殊，因此大多数筒仓出料不通畅，容易产生堵塞现象。本实用新型将万吨筒仓出口改为大型环形缝隙，成倍地增大了出口面积，并设计了新型散状物料输出设备——环式给煤机。保证能连续均匀地从筒仓中输出物料。
本实用新型为一座万吨筒仓配置一台环式给煤机。这种环式给煤机由一台犁煤车、一台给煤车和两台卸煤犁三部分组成。
环式给煤机安装在万吨筒仓下部的环形缝隙处，见附
图1环式给煤机工作原理如下犁煤车是中心直径为15m的圆环车体，见附图2B-B序号(4)；环内固定有三个可以改变与环体夹角的三个犁体，见附图2B-B序号(5)；犁体申入到万吨筒仓的环形缝隙中，见附
图1A-A序号(1)；环形车体用车轮支撑在一个环形轨道上，并用靠轮作水平方向的止挡。环形车体上布置有环形的。直齿条。犁煤车的驱动采用三点式同步驱动方式即三台由电机、减速机、直齿轮组成的驱动站，见附图2B-B序号(3)，其间隔为120°；每个驱动站的直齿轮都与环形车体的环形直齿条啮合，并带动其运转。此时，环形车体带动犁体在环形轨道上旋转，同时犁体把环形缝隙中的煤犁下，落到下面的给煤车上，见附
图1A-A序号(2)。环形车体在任意直径方向允许有小距离的浮动。给煤车是中心直径为13.8M的环形车体，上部是宽1.4M的环形承煤台，下部用车轮支撑在两条环形轨道上，并用靠轮作水平方向的止挡。传动装置同犁煤车。卸煤犁由两个支座支撑横跨在给煤车上，见附图4D-D序号(7)，犁体可以上下摆动，向上由电动推杆牵引，落下靠自重。当卸煤犁犁体下落到给煤车上时，可以把给煤车上的煤全部犁到车旁的落煤斗里，见附
图1D-D序号(8)两台卸煤犁安装在在两个部位，分别对应地下的两条皮带运输机，见附图3C-C序号(6)，可以切换运行，环式给煤机采用交流变频调速系统控制，可以调节出煤流量在0～500吨时之内变化。当由控制系统控制犁煤车和给煤车以适当速比同步运转时，输出煤流可以达到连续均匀，保征皮带运输机正常运行。
本实用新型的优点是1、由于采用了大型环式缝隙大大增加了物料出口截面积，减少了堵塞的可能性。2、由于采用了交流变频调速系统可以实现无级调速，因此输出煤流量可以在0～500吨时之内连续均匀变化。3、由于犁煤车和给煤车可以适当速比同步运转，因此可使输出煤流达到连续均匀。4、当几个这种筒仓联用时可以具有配料、混料功能。
权利要求1.环式给煤机。一座万吨筒仓配置一台环式给煤机。环式给煤机由一台犁煤车、一台给煤车和两台卸煤犁组成。犁煤车是中心直径为15M的环形车体，环内固定有三个可以改变与环体夹角的三个犁体，环形车体用车轮支撑在一条环形轨道上，并用靠轮作水平方向的止挡。环形车体上有环形布置的直齿条。犁煤车由三台驱动站同步驱动，三台驱动站在圆周上间隔120°分布，驱动站由电动机和减速机组成，减速机出轴端的直齿轮带动环形直齿条运动。由于是直齿条与直齿轮啮合传动，环形车体在直径方向允许有小距离的浮动。给煤车是中心直径13.8M的环形车体，上部是承煤台，用车轮支撑在两条环形轨道上，并用靠轮作水平方向的止挡。传动系统同犁煤车。卸煤犁由两个支座横跨在给煤车上，犁体可以上下转动，向上由电动推杆牵引，向下靠自重。当犁体下落到给煤车上时，可以把给煤车上的煤全部犁到车旁的落煤斗里。两台卸煤犁安装在两个位置，分别对应地下的两条皮带，可以互相切换。环式给煤机采用交流变频调速系统控制，可以调节出煤流量。当犁煤车和给煤车以适当速比同步运转时，输出煤流可以达到连续均匀，保证皮带正常运行。本实用新型的特征是a、一座万吨筒仓配置一台环式给煤机。b、犁煤车上固定有三个可以改变与环体夹角的犁体。c、环形车体用车轮支撑在环形轨道上，并用靠轮作水平方向的止挡。d、犁煤车和给煤车部由三台驱动站同步驱动。e、环形车体上有环形布置的直齿条，三台驱动站在圆周上间隔120°分布，驱动站由电动机和减速机组成，减速机出轴端的直齿轮带动环形直齿条运动。由于是直齿条与直齿轮啮合传动，环形车体在直径方向允许有小距离的浮动。
2.如权利要求1所述环式给煤机是为万吨筒仓设计的散状物料的输出设备。其万吨筒仓下部结构的特征是在外径直径22M的圆柱主形简仓内有一个倾角为60°的截圆锥漏斗体，在正中有另一个倾角为60°的圆锥蘑菇体，在漏斗体与蘑菇体之间有一个环形缝隙，在蘑菇体周围有环形承煤台。
专利摘要本实用新型属于运输机械。本实用新型的目的是彻底解决大型筒仓的堵塞问题，保证连续均匀地输出散状物料。本实用新型设计的环式给煤机由犁煤车、给煤车和卸煤犁三部分组成。本实用新型为解决大型设备的设计制造中的困难采用了浮动回转方式，即环形车体在直径方向允许有小距离的浮动；为了保证转动正常，传动系统采用了三点式同步驱动方式和环形布置直齿条与直齿轮啮合方式，既保证了实用需要又降低了造价。
文档编号B65G49/00GK2044247SQ8821472
公开日1989年9月13日 申请日期1988年10月12日 优先权日1988年10月12日
发明者任蜀生, 刘景堃, 马绍君 申请人:华北电力设计院