专利名称：一种散料堆、取料机的斗轮的制作方法
技术领域：
本项技术构思属于作业运输机械中的散料铲取构件。
在散物料(煤炭、矿石等)集、散量大的场所，如火电厂的储煤场都要有散料堆、取设备。当前，普遍采用的是悬臂式斗轮堆、取料机和门式斗轮堆、取料机。这两种堆、取料机的铲料机构都是斗轮。尽管在不同设备中，各部尺寸略有不同，但基本结构是一样的，都是由圆柱形的轮毂和安装在轮毂上的铲斗组成，在悬臂式斗轮堆、取料机上斗轮安装在悬臂的自由端，在门式斗轮堆、取料机上，斗轮安装在活动横梁上，它不仅以横梁为旋转轴转动，而且通过承载斗轮的台车沿横梁轴向移动。通过堆、取料机的整体移动，斗轮在活动横梁上的移动和活动横梁的升降，可以实现斗轮在料场内全方位铲料，在已有的设备中，斗轮的驱动机构采用的是销齿传动。它的具体结构是在园柱形斗轮毂的内壁的两侧设有销槽，销槽中装有销。销齿轮安装在减速机轴上，由销齿轮经销推动斗轮的旋转。附
图1为销齿传动的结构示意图。其中1为铲料斗，2为轮毂，3为固定在销槽中的销，4为销齿轮，从图中可以看出销槽是一个开口向圆心的凹槽，由于斗轮在工作时不可避免地要有散料落入销的部位。由于此处斗轮毂内外不通，挤在槽里面的料无法排除反而压实在槽内，势必影响销和销齿的啮合，不仅增加了运行阻力，而且在销齿轮和斗轮毂之间产生很大的压力，严重时将造成设备的损坏，轻则降低设备的使用寿命。
为了解决已有技术上述缺欠，设计了一种新的斗轮驱动机构。其目的是将落入驱动部位的散料能自行排除，避免由此而引起的作用力急骤增加的不良后果。
本项技术构思的主要手段是将原设备中的销齿驱动改为链条传动，并使啮合部的轮毂内外相通，便于将落入此处的散料排除。其具体结构是在铸造轮毂时，去掉销槽部分，或以钢板直接焊成一个圆筒，作为轮毂主体，另用钢板焊成一个和轮毂主体等径的窄圆筒(约120mm左右)将窄圆筒用筋板同轴线固定在轮毂主体上，两者留有相当拟采用的链轮厚度的缝隙，由此构成整个轮毂将链条固定在轮毂缝隙部分的外圆周上。固定方法可以在缝隙两侧对应的焊接若干组固定座，对应两座的距离为链条的厚度，并对应钻孔，孔径等于链条销轴的直径，再将对应位置的链条销轴冲下，用较长的轴将链条和固定在其两侧轮毂上的座穿在一起，就完成了链条的固定工作。在轮毂圆周外侧对应链条位置上安装链轮，驱动链轮的减速机安装在活动横梁上。如此新的轮毂驱动机构即告完成。
附图2是本项技术构思的结构示意图。其中1仍为铲斗，2为轮毂，5为链轮，6为链条固定座，7为链条。
本项技术构思实施例为用20mm厚的钢板焊制成一个直径4600毫米，长900毫米的轮毂主体部分，另焊制一个与之同径120毫米宽的窄筒。将两筒用20至25块筋板同轴线相距20毫米焊接在一起制成轮毂整体。对应所选用的链条(本处选用A40型)在轮毂缝隙两侧以每组相当6节链节的距离对应的焊接链条固定座，两座距离相当链条的厚度，将轮毂缝隙两侧外圆周切削加工后在此位置安装链条，将链条每到第6节冲去销轴，然后用同径的较长轴将链条连同轮毂上的固定座穿在一起，就完成了链条固定，根据动力要求，制造链轮，此处用ZQ75型减速机链轮制成72齿，安装到位。本技术构思的实施例即告完成。
采用本项技术构思的积极效果是在轮毂驱动啮合部位内外相通，所落入的散料很容易被自行排除，不会造成运行阻力的增大和设备的损坏。
权利要求一种包括铲斗1，轮毂2和驱动装置的散料堆、取料机的斗轮，其特征在于a.所说的驱动装置由固定在轮毂外侧的链条，和安装在动力装置上与链条相啮合的链轮组成；b.在固定链条位置上，轮毂上有内外相通的缝隙。
专利摘要一种散料堆、取料机的斗轮，它通过在制造过程中在轮毂上留有缝隙，并在缝隙处圆周外侧固定链条，通过链轮之外圆啮合传动所构成的斗轮驱动机构，取得了能将落在驱动啮合部散料自行顺利排除的效果，克服了原有的产品销齿传动方式中经常发生的由于散料被挤在销齿槽内造成的运行阻力增大，甚至损坏设备的现象。
文档编号B65G65/00GK2106816SQ9122977
公开日1992年6月10日 申请日期1991年12月1日 优先权日1991年12月1日
发明者刘黎, 阚学忠 申请人:长春电站机械研究所