专利名称：载重平面移位器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运载工具，特别是一种载重平面移位器。
在起重工程中，除了垂直起吊外，常见的是大量的水平运载，以实现运载件，包括构件和设备的短驳或移位，在难以使用或缺乏大型起重运输设备的情况下，目前往往采用传统的“滚”、“滑”等方式来进行上述水平运载的。所谓“滚”即在运载件的运送托板下，放入多根无缝钢管作滚动件，运载件在牵引力的拖动下，以滚动摩擦带动滚动件转动，徐徐前进、后退或转弯，并需人工不断地在运载件行程上铺、塞滚动件于运载件之下，若需转弯还需将滚动件呈扇形布置，为了实现在每个滚动件上的受力均衡及保证运载的走向，还须敲击滚动件以进行铺设的位置调整，因此敲击钢管管口飞溅的铁片、垫塞钢管的操作，极易发生伤害事故。所谓“滑”是在运载件的运送托板下铺、塞走道板，并在其接触面之间塞入大量润滑介质，以降低滑动摩擦系数，使运载件在牵引力作用下移位，其同样需人工不断地在运载件的行程上铺设走道板、塞润滑介质。因此上述两种移位方式费时、费力且运载件移位速度慢，工作效率低。
本实用新型的目的在于提供一种能够载重的平面移位器，以实现按需要对运载件上的运载支承点一次定位，即可在牵引力作用下平移和转动直至预定位置而不需要人工再进行操作、调整。
本实用新型的任务是这样实现的载重平面移位器具有载重面及移位滚动件，该载重面上还设有对运载件装夹的螺纹紧固件，组成承载固定机构，以通过对运载件运送托板的紧固，使移位器在运载件下的承载位置固定下来，并由此实现和保证数个载重平面移位器在运载件下按设定的位置承载运行、负载均匀。另有一个行走架，行走架上至少装有两个滚动件，而且该滚动件为圆柱形滚轮，组成了行走机构。滚轮与地面线接触，既保持了移位器自身的稳定，又具有较好的承载能力。承载固定机构和行走机构之间有一个转动件，该转动件分别与承载固定机构和行走机构相连接，使行走机构和承载固定机构能够相对转动，以实现运载过程中的转弯、转向功能。
转动件可采用阶梯轴与轴承配合的方式，并与承载固定机构和行走机构也通过轴、孔配合的方式连接。按运载件的重量，行走架上可安装两个以上的滚轮，以提高每个移位器的承载能力，当然也可以通过增加移位器数量的方式来提高运载能力。行走机构与转动件连接的中心线可向前偏置于行走架最两端滚轮间距的中心，以使同一移位器上前部的滚轮所受的正压力大于后部滚轮所受的正压力，同理，后部滚轮所受的滚动摩擦阻力小于前部滚轮，以实现在转弯、转向运载中，随牵引力方向的改变，前部滚轮能较少地受后部滚轮的牵制，实现转向动作，而后部滚轮又能自动跟踪。
由于采用上述解决方案，可事先按起重运输有关规程要求将移位器固定在运载件的运送托板下，又能随牵引力作直线、转弯、转向的运载工作，所需的牵引力小、运载安全、可靠、工作效率高、操作简单。
以下用实施例结合附图对本实用新型再作进一步的描述
图1为本实用新型提供的载重平面移位器的主视图。
图2为
图1结构的左视图。
图3为载重平面移位器运载T形梁时的使用状态图。
图4为图3状态的左视图。
图5为载重平面移位器运载集装箱时的使用状态图。
图6为图5状态的左视图。
如
图1所示，载重平面移位器由承载固定机构5、行走机构6和连接这两个机构的转动件2组成。承载固定机构除了有一个承载运载件、供运载件的运送托板置放的载重面外，载重面的两侧还各有一个与载重面一体并向上凸起的安装板，两侧安装板的相对应位置设有相向旋入的夹紧螺栓1，以通过对运载件运送托板预定位置的紧固，将移位器的位置固定下来。载重面中央还设有一个与转动件2连接的配合孔。行走机构6由行走架和圆柱形滚轮3、4组成，行走架的横截面呈“π”形，即行走架具有上端连接架及其两侧向下延伸的滚轮安装板。安装板两侧设有与滚轮个数对应的滚轮轴安装孔。行走架上端的连接架上设有与转动件2连接的配合孔。圆柱形滚轮3、4的轮毂两端配有含油轴承，并与轮轴7配合，通过轮轴与行走架两侧安装孔进行螺纹紧固，安装于行走架两侧的安装板之间。本实施例的滚轮数如图2所示为四个，在设计中为了降低移位器乃至整个运载件相对地面的重心距离，以降低在放置移位器时对运载件的起翘高度，并提高运载的稳定性，行走架涉及与转动件2连接高度的中间两个滚轮4为小直径，两端与该连接高度无关的为大直径滚轮3。同时，为了上述重心向移位器的运载前进方向偏置，在设计上将行走架上端中间连接架上与转动件连接的配合孔中心线设在行走架最两端的滚轮之间，并偏置于该两滚轮的间距中心，偏置方向为移位器的前进方向。转动件2是一个阶梯轴与轴承的配合组成。阶梯轴的轴大端端部有一个凸台，该凸台与承载固定机构5中载重面中央的孔过盈配合。轴大端与轴承配合，轴小端与轴套配合。轴承和轴套的外径再与行走架上端的孔配合，实现了转动件2与行走机构6的连接。在本实施例中的轴承采用的是推力球轴承，当然为了提高承载能力可用推力滚子轴承，与此对应，行走架上端的配合孔应是与轴承、轴套外径相对应的形孔。本实施例提供的移位器为钢质构件，承载能力至少为2吨。其通常是对运载件运送托板下的桁架进行夹紧定位的，并能按运载支承点载荷均布的规定，将数个移位器固定在设定的支承点位置。若设运载件总量为G(吨)，移位器个数为N，那么就应保证2N≥G(吨)。图3、图4所示的是用四个移位器运载八吨的T形水泥梁状态，图5、图6所示的是用八个移位器运载15吨重的集装箱状态。
权利要求1.一种载重平面移位器，具有载重面及移位滚动件，其特征在于该载重面上还设有对运载件装夹的螺纹紧固件，组成承载固定机构(5)；另有一个行走架，行走架上至少装有两个滚动件，该滚动件为圆柱形滚轮(3)、(4)，组成行走机构(6)，承载固定机构(5)和行走机构(6)之间有一个转动件(2)，该转动件两端分别与承载固定机构(5)和行走机构(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的载重平面移位器，其特征在于承载固定机构(5)中载重面两侧各是一个与载重面一体并向上凸起的安装板，两侧安装板的相对移位置上设有相向旋入的夹紧螺栓(1)，载重面上设有与转动件(2)连接的配合孔。
3.根据权利要求1所述的载重平面移位器，其特征在于行走机构(6)中的行走架横截面呈“π”形，其下端两侧设有与圆柱形滚轮(3)、(4)相对应的滚轮安装孔，其上端设有与转动件(2)连接的配合孔。
4.根据权利要求1所述的载重平面移位器，其特征在于转动件(2)由一个阶梯轴与轴承的配合组成，阶梯轴和轴承分别与承载固定机构(5)及行走机构(6)配合连接。
5.根据权利要求4所述的载重平面移位器，其特征在于转动件(2)中阶梯轴的轴大端端部带有与承载固定机构(5)配合连接的凸台，轴大端与轴承配合，轴小端与一个轴套配合，与轴大端配合的轴承为一个推力轴承。
6.根据权利要求3所述的载重平面移位器，其特征在于行走机构(6)中行走架上端与转动件(2)连接的配合孔中心线在行走架最两端的滚轮之间，并偏置于该两端滚轮的间距中心，偏置方向为移位器的前进方向。
专利摘要本实用新型提供了一种载重平面移位器，具有承载固定机构，行走机构及连接在它们之间的转动件。承载固定机构具有载重面及对运载件运送托板装夹的紧固件，行走机构具有行走架及安装在行走架下的两个以上的圆柱形滚轮。转动件由阶梯轴和轴承组成，其两端分别与载重面及行走架连接。用数个移位器，按运载件载荷均布点置放定位，在牵引力作用下，便能方便安全地进行运载件的直行、转弯、转向，提高了短驳或移位的工作效率。
文档编号B65G7/00GK2175208SQ9322633
公开日1994年8月24日 申请日期1993年9月18日 优先权日1993年9月18日
发明者杨介泉 申请人:杨介泉