专利名称：集装箱防损坏机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱，更确切地说，涉及一种集装箱防损坏机构，当集装箱要装到拖车或火车上或者从其上起吊时，如果用作固定或提升集装箱的锁定机构未准确地安放在集装箱顶部或底部的角安装孔中，该机构可以防止损坏集装箱的顶部和底部。
集装箱用于装存陆运、海运、空运中的货物。它们在轮船、飞机、卡车、火车(后两者在下文中称为集装箱运输车)上的广泛应用要求它们制造得能经受严酷的运输条件，且符合国际尺寸标准，从而使它们能适用于这一系列的运输车。
一个集装箱需设计成标准的尺寸，并能支承另一个位于其上、装有货物的集装箱。一个或两个集装箱借助于集装箱锁定机构安装在集装箱运输车上，从而防止因紧急刹车、行驶在弯曲或倾斜道路上或交通事故而引起的集装箱在集装箱运输车上的移动或与其脱开。一个安装有锁定机构的集装箱的常规结构如下
图1是普通集装箱的透视图，图2是表示集装箱后框架的部件分解透视图，图3是表示普通的集装箱锁定机构的剖视图。
如
图1、图2所示，普通集装箱1的框架为六面体形。前框架20和后框架30安放在底架10上，并且通过顶部侧梁40和底部侧梁50相互连接起来。许多板条排列在此六面体构架的顶部和侧面，分别形成箱顶3和箱体侧壁5。用来打开和关闭集装箱进口的门7也安置在集装箱1的后部。普通集装箱1的前框架20和后框架30包括一个门槛31和安装在门槛31两端的角柱32。门的横梁33安放在角柱32上。在角柱32与横梁33或门槛31的每一个连接处设置了角装配件35。
在每个上部角装配件35的顶表面和每个下部角装配件35的底表面上开有一个安装孔35a，并且在门槛31底部紧邻每个下部角装配件35的地方设置了一个集装箱防损坏部件60，也就是说，集装箱防损坏部件60设置在两个门槛31的两端处。在每个上部角装配件35和纵向顶部侧梁40之间的位置形成一个排雨水槽70。
如图3所示，集装箱1由安装在集装箱运输车100车箱角上的集装箱锁定机构110来固定。集装箱锁定机构110包括一个旋转锁合件112和一个与旋转锁合件112底部相连的手柄114。手柄114转动此旋转锁合件112，将集装箱1紧固在集装箱运输车上。
集装箱1是借助将每个旋转锁合件112插入到下部角装配件35底表面上形成的角安装孔35a中而安装在集装箱运输车100上。为可靠地将旋转锁合件112紧固在每个角装配件35上的角安装孔35a中，使用者需转动集装箱运输车100四箱角的手柄114。
然而，可能发生因集装箱1安放不正而使一个或多个集装箱锁定机构110上的旋转锁合件112与相应的角安装孔35a未准确啮合的情况。如果这样的情况发生，由于集装箱1的重量不再由集装箱1和集装箱运输车100之间的整个接触面来承受，而仅由旋转锁合件112来承受，这就会损坏与旋转锁合件112上部相接触的角装配件35或门槛31。
为了在旋转锁合件112未准确插入其相应的角安装孔35a中的情况下保护门槛31，集装箱防损坏部件60设置在门槛31的两端。
这种常规的集装箱防损坏部件只能防止集装箱底部沿横向的损坏，但是不能防止角装配件和底部侧梁沿集装箱纵轴方向的损坏，这会导致集装箱从集装箱运输车上脱离这样一类的事故。
此外，当集装箱往集装箱运输车上安放或从其上卸下时，如果起吊车上的旋转锁合件未准确地与集装箱顶部表面上的每一个角安装孔相啮合的话，起吊车上的旋转锁合件会损坏集装箱角装配件及其相邻部分。
本实用新型的目的是提供一种集装箱防损坏机构，其中，在集装箱的顶角和底角设置了容纳旋转锁合件的集装箱防损坏部件，当集装箱往集装箱运输车上安放或从其上卸下时，在锁定机构或起吊车的旋转锁合件未准确插入到其对应的角安装孔的情况下，保护集装箱的角装配件及其相邻部位，从而防止由旋转锁合件引起的集装箱损坏，避免任何安全事故的发生。
为实现所述目的，本实用新型提供一种集装箱防损坏机构，所述集装箱包括由门槛、角柱、角装配件和门梁组成的前、后框架；连接所述前、后框架的顶部和底部侧梁；封住所述顶部和底部侧梁及前、后框架的板条；以及一个集装箱防损坏机构。所述集装箱防损坏机构包括其形状与一相对应的旋转锁合件的外形轮廓相应并可容纳该旋转锁合件的集装箱防损坏部件，其平行于所述集装箱的纵轴设置。
本实用新型的集装箱防损坏机构的结构如下下部集装箱防损坏部件，它设置在所述集装箱底部，平行于所述集装箱的纵轴，其形状与所述旋转锁合件的外形轮廓相应，从而当所述集装箱未正确安装到所述集装箱运输车上时防止所述旋转锁合件损坏集装箱。
该下部集装箱防损坏部件包括一个用来容纳所述旋转锁合件的接纳片，连接在所述接纳片一侧、用来加强接纳片强度的加固肋片，以及一个与所述接纳片和加固肋片相连接、支承在所述集装箱底部、用来进一步加强接纳片支承能力的支承件。
此外，上部集装箱防损坏部件设置在集装箱的顶部，与集装箱的纵轴平行，且当起吊集装箱时，在突出部分未准确地与集装箱角安装孔相啮合的情况下接纳起吊车的旋转锁合件。
另外还有下部集装箱防损坏部件沿集装箱横向设置，以便在安装集装箱出现横向未对齐时接纳集装箱锁定机构的旋转锁合件。集装箱锁定机构的旋转锁合件是锥形的。
该上部集装箱防损坏部件是将集装箱顶部侧梁靠近上部角装配件的部分切割掉而形成的，且在靠近此切口部分的集装箱顶表面上连接有一块加固板。
本实用新型机构的优点其能安全地接纳集装箱锁定机构或起吊车上的旋转锁合件，从而避免出现危险情况。
图1是表示现有技术集装箱的透视图；图2是说明现有技术集装箱后框架结构的部件分解透视图；图3是普通集装箱锁定机构的剖视图；图4是表示安装了本实用新型集装箱防损坏机构的集装箱的透视图；图5是表示本实用新型下部集装箱防损坏部件的部件分解透视图；图6是表示本实用新型的下部集装箱防损坏部件装配关系的部件分解透视图；图7是表示本实用新型的下部集装箱防损坏部件作用的侧视图；图8是表示本实用新型的上部集装箱防损坏部件的透视图；图9是表示本实用新型的上部集装箱防损坏部件的俯视图；以及
图10是表示本实用新型的上部集装箱防损坏部件作用的侧视现在结合附图对本实用新型的最佳实施例作详细描述。
图4是说明安装了本实用新型的集装箱防损坏机构的集装箱的透视图。本实用新型的集装箱防损坏机构由分别位于集装箱1底部和顶部的下部集装箱防损坏部件150和上部集装箱防损坏部件200组成。首先描述下部集装箱防损坏部件150。
每个下部集装箱防损坏部件150安装在集装箱1底架10的底部侧梁50两端形成的切口部分。每个下部集装箱防损坏部件150沿集装箱1的纵轴方向平行放置。
下面描述下部集装箱防损坏部件150的结构。
图5表示本实用新型的下部集装箱防损坏部件的部件分解透视图，图6表示下部集装箱防损坏部件安装关系的部件分解透视图，图7表示本实用新型下部集装箱防损坏部件作用的侧视图。
下部集装箱防损坏部件150包括一个容纳旋转锁合件的接纳片152，当集装箱安装不当时它接纳集装箱锁定机构上的旋转锁合件112；至少一个用来加强接纳片152强度的加固肋片154，其与接纳片152的顶表面垂直连接；一个用来增加接纳片152支承力的支承片156，它与接纳片152的一侧以及加固肋片154的顶表面相连接。
下部集装箱防损坏部件150安装在集装箱1底角装配件35处以接纳旋转锁合件。旋转锁合件的接纳片152以平行于集装箱1纵轴的方式焊接在底架10底部侧梁上靠近后框架30角装配件35处的切口部分。另外，支承片156安装在底部侧梁50上。底部侧梁50的切口部分被切割成与接纳片152的形状相应，且接纳片152与锥形旋转锁合件112的顶部形状相应。
对于这种集装箱防损坏部件150，当集装箱1往集装箱运输车100上安装未能对准，使集装箱锁定机构110的旋转锁合件112不能准确地插入到角安装孔35a中时，集装箱锁定机构110上的旋转锁合件112则插入到可容纳突出物的接纳片152中，从而防止旋转锁合件112损坏底角装配件35及其相邻部分。最好下部集装箱防损坏部件150的数量与集装箱锁定机构110的数量相等，从而防止损坏每个角安装孔35a的邻近区域。
旋转锁合件112可以由设置在前框架20和后框架30的本实用新型下部集装箱防损坏部件150及常规的下部集装箱防损坏部件60来接纳。因此，不管其在哪个方向未对准，均可防止集装箱1损坏。
下面描述上部集装箱防损坏部件200，它用来在起吊集装箱1时防止起吊车的旋转锁合件损坏集装箱1的上部。
图8是表示本实用新型上部集装箱防损坏部件的透视图，图9是本实用新型上部集装箱防损坏部件的俯视图，
图10是表示本实用新型上部集装箱防损坏部件作用的侧视图。
顶部侧梁40与前框架20和后框架30的连接处被切割掉一预定长度，这部分下面称作切口部分。每个上部集装箱防损坏部件200包括一个加固板202，它被连接到与顶角装配件35相邻的顶部侧梁40上的切口部分上。
如
图10所示，在旋转锁合件122与集装箱1未对准而使起吊车120的旋转锁合件122未插入顶角安装孔35a的情况下，上部集装箱防损坏部件200接纳旋转锁合件122，从而防止旋转锁合件122损坏集装箱1的上部。与下部集装箱防损坏部件一样，最好上部集装箱防损坏部件200的数量与集装箱锁定机构110的数量相同，从而可防止损坏集装箱上每个角安装孔35a的邻近区域。
如上所述，当起吊集装箱1往集装箱运输车100上安装或从其上卸下时，即使集装箱运输车100上的集装箱锁定机构110的旋转锁合件112或者起吊车120上的旋转锁合件122未插入到角安装孔35a中，该旋转锁合件112和122会分别被下部集装箱防损坏部件150和上部集装箱防损坏部件200接纳，从而防止旋转锁合件112和122损坏集装箱1的底部和顶部。
权利要求1．一种集装箱防损坏机构，所述集装箱包括由门槛、角柱、角装配件和门梁组成的前、后框架；连接所述前、后框架的顶部和底部侧梁；封住所述顶部和底部侧梁及前、后框架的板条；以及一个集装箱防损坏机构，其特征在于所述集装箱防损坏机构包括其形状与一相对应的旋转锁合件的外形轮廓相应并可容纳该旋转锁合件的集装箱防损坏部件，其平行于所述集装箱的纵轴设置。
2．如权利要求1所述的集装箱防损坏机构，其特征在于所述集装箱防损坏部件包括下部集装箱防损坏部件，它设置在所述集装箱底部，其形状与集装箱锁定机构上的旋转锁合件的外形轮廓相应。
3．根据权利要求2所述的集装箱防损坏机构，其特征在于所述下部集装箱防损坏部件包括一个用来容纳所述旋转锁合件的接纳片，连接在所述接纳片一侧、用来加强接纳片强度的加固肋片，以及一个与所述接纳片和加固肋片相连接、支承在所述集装箱底部、用来进一步加强接纳片支承能力的支承件。
4．根据权利要求3所述的集装箱防损坏机构，其特征在于所述下部集装箱防损坏部件与底角装配件相邻。
5．根据权利要求4所述的集装箱防损坏机构，其特征在于所述集装箱防损坏部件支承在所述底部侧梁上。
6．根据权利要求5所述的集装箱防损坏机构，其特征在于在所述集装箱顶部还设置了一个上部集装箱防损坏部件，其平行于所述集装箱纵轴，该上部集装箱防损坏部件的形状相应于并容纳起吊车的突出件。
7．根据权利要求2至6中任何一项所述的集装箱防损坏机构，其特征在于在所述集装箱的横向方向上还设置了另一个下部集装箱防损坏部件。
8．根据权利要求7所述的集装箱防损坏机构，其特征在于集装箱锁定机构上的旋转锁合件是锥形的。
9．如权利要求1所述的集装箱防损坏机构，其特征在于所述集装箱防损坏部件包括位于所述集装箱顶部、平行于所述集装箱纵轴的上部集装箱防损坏部件，所述上部集装箱防损坏部件的形状相应于并接纳起吊车上的旋转锁合件。
10．根据权利要求9所述的集装箱防损坏机构，其特征在于所述上部集装箱防损坏部件由邻近所述集装箱顶角装配件的顶部侧梁上的切口部分以及一块连接在所述集装箱的与所述切口部分相邻的顶部表面上的加固板构成。
11．根据权利要求9或10所述的集装箱防损坏机构，其特征在于所述上部集装箱防损坏部件平行于所述集装箱的纵轴。
专利摘要一种集装箱防损坏机构,所述集装箱包括:由门槛、角柱、角装配件和门梁组成的前、后框架;连接所述前、后框架的顶部和底部侧梁;封住所述顶部和底部侧梁及前、后框架的板条;以及一个集装箱防损坏机构。所述集装箱防损坏机构包括其形状与一相对应的旋转锁合件的外形轮廓相应并可容纳该旋转锁合件的集装箱防损坏部件,其平行于所述集装箱的纵轴设置。
文档编号B65D88/12GK2334719SQ9721106
公开日1999年8月25日 申请日期1997年8月1日 优先权日1997年2月3日
发明者尹志燮 申请人:株式会社进道