一种交叉轮安装座的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及举升机配件领域，具体涉及一种交叉轮安装座。
【背景技术】
[0002]目前，举升机的移动框架上需要通过若干方向的行走轮来满足其承载要求，然而，现有技术中举升机移动框架上的行走轮安装不便，行走轮的回转轴与轮架采用分体安装结构，经过一段时间使用期限，将会导致轮架或回转轴变形，不但会使行走轮跑偏，同时增加了安全隐患。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种交叉轮安装座，该交叉轮安装座采用整体式结构，不会导致轮架或回转轴变形，提高了安全保障。
[0004]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种交叉轮安装座，主要包括支架、第一回转轴、第二回转轴及安装座，所述支架由角钢制成，在支架的第一直角面上设置有避让缺口，在支架的第二直角面上对称设置有四个长条孔，所述第一回转轴焊接在支架的第一直角面上并与第一直角面相垂直，所述安装座位于避让缺口处与第一直角面垂直且焊接固定，所述第二回转轴垂直焊接在安装座上，在第一回转轴与第二回转轴的端部设置有卡簧槽。
[0005]进一步的，所述支架的第一直角面与第二直角面之间连接有加强筋。
[0006]本发明一种交叉轮安装座，该安装座包括由角钢制成的支架，同时在支架上焊接两垂直方向的回转轴，使得支架(轮架)或回转轴不易变形，避免行走轮跑偏，降低了安全隐患，同时回转轴跟轮架一体焊接，强度更高，同时采用焊接形式，极大的降低了生产成本。
【附图说明】
[0007]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0008]图1是本发明一种交叉轮安装座的结构示意图。
[0009]图中:1a-第一直角面；lb_第二直角面；2_第一回转轴；3_第二回转轴；4-安装座；5-避让缺口 ；6-长条孔-J-卡簧槽；8-加强筋。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本发明实施例所述的一种交叉轮安装座，主要包括支架、第一回转轴2、第二回转轴3及安装座4，支架由角钢制成，在支架的第一直角面上Ia设置有避让缺口5，在支架的第二直角面Ib上对称设置有四个长条孔6，第一回转轴2焊接在支架的第一直角面Ia上并与第一直角面Ia相垂直，安装座4位于避让缺口 5处与第一直角面Ia垂直且焊接固定，第二回转轴3垂直焊接在安装座4上，在第一回转轴2与第二回转轴3的端部设置有卡簧槽7，用于卡接限制交叉安装在第一回转轴2及第二回转轴3上的行走轮。
[0011]一种优选的实施方式，支架的第一直角面Ia与第二直角面Ib之间连接有加强筋8。
[0012]本发明一种交叉轮安装座，该安装座包括由角钢制成的支架，同时在支架上焊接两垂直方向的回转轴，使得支架(轮架)或回转轴不易变形，避免行走轮跑偏，降低了安全隐患，同时回转轴跟轮架一体焊接，强度更高，同时采用焊接形式，极大的降低了生产成本。
[0013]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种交叉轮安装座，其特征在于:主要包括支架、第一回转轴、第二回转轴及安装座，所述支架由角钢制成，在支架的第一直角面上设置有避让缺口，在支架的第二直角面上对称设置有四个长条孔，所述第一回转轴焊接在支架的第一直角面上并与第一直角面相垂直，所述安装座位于避让缺口处与第一直角面垂直且焊接固定，所述第二回转轴垂直焊接在安装座上，在第一回转轴与第二回转轴的端部设置有卡簧槽。
2.根据权利要求1所述的一种交叉轮安装座，其特征在于:所述支架的第一直角面与第二直角面之间连接有加强筋。
【专利摘要】本发明公开了一种交叉轮安装座，主要包括支架、第一回转轴、第二回转轴及安装座，所述支架由角钢制成，在支架的第一直角面上设置有避让缺口，在支架的第二直角面上对称设置有四个长条孔，所述第一回转轴焊接在支架的第一直角面上并与第一直角面相垂直，所述安装座位于避让缺口处与第一直角面垂直且焊接固定，所述第二回转轴垂直焊接在安装座上，在第一回转轴与第二回转轴的端部设置有卡簧槽，支架的第一直角面与第二直角面之间连接有加强筋。本发明支架（轮架）或回转轴不易变形，避免行走轮跑偏，降低了安全隐患，同时回转轴跟轮架一体焊接，强度更高，同时采用焊接形式，极大的降低了生产成本。
【IPC分类】F16M3-00, B66F13-00
【公开号】CN104671161
【申请号】CN201510045586
【发明人】简雪
【申请人】柳州市潮林机械有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年1月29日