行车大车轨道的固定方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及施工技术领域，尤其是一种行车大车轨道的固定方法。
【背景技术】
[0002]大中型企业中均有大型厂房，而大型厂房中均设有行车大车轨道，这些行车大车轨道相应较长；目前，对行车大车轨道的固定均采用地脚螺栓固定，对于一些老厂房来说，这些大车轨道螺栓由于年久失修、煤腐蚀，地脚螺栓断裂严重，造成行车安全隐患。如果再在原来的基础上采用焊接地脚螺栓，则强度不够，容易再次断裂；如采用混凝土二次浇灌来进行修理，大约为20天-30天，养护期时间长，影响生产的连续性，对工厂生产造成巨大的损失。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的问题是提供一种能快速稳定的锚固轨道的行车大车轨道的固定方法。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:采用高强化学锚栓来固定，如下步骤:
A、钻孔:在基材上钻孔，按设计锚栓型号，确定孔径、孔深；
B、清孔:清理步骤A所得孔中的灰尘；
C、置入药剂管:将所述高强化学锚栓的药剂管插入步骤B所得的洁净的孔中，插入时，药剂管内的树脂在手温条件下能流动，药剂管内的药剂为乙烯基树脂、固化剂和石英颗粒的混合物；
D、插入锚栓:用安装工具将所述高强化学锚栓的金属锚栓强力旋转插入所述药剂管内；
E、凝胶:在凝胶过程保持金属锚栓不动，凝胶的反应时间根据施工温度而定；
F、硬化:静待药剂硬化，硬化时间根据施工温度而定；
G、固定:药剂完全硬化后，在金属锚栓上穿装压紧轨道的扣压板，再在扣压板上加上垫圈及螺母，即可固定好轨道。
[0005]上述技术方案中，更具体的方案还可以是步骤中，清孔时，先用专用气筒、毛刷或压缩空气机清理钻孔中的灰尘，再用钢刷刷孔壁，重复进行不少于三次。
[0006]进一步的:D步骤中，在金属锚栓上设置位置标记，当用电钻或专用安装夹具将金属锚栓电动旋入孔内直至标记位置与孔口平齐时，停止旋转，取下安装工具；旋转时，旋转时间彡30秒，转速彡300转/分且转速彡750转/分，金属锚栓推进速度约为2cm/秒。
[0007]进一步的:E步骤中，当施工温度为一 5°C?0°C时，凝胶的反应时间不低于60分钟；当施工温度为0°c?10°C时，凝胶的反应时间不低于30分钟；当施工温度为10°C?20°C时，凝胶的反应时间不低于20分钟；当施工温度为20°C?40°C时，凝胶的反应时间不低于8分钟；F步骤中，当施工温度为一 5°C?0°C时，硬化的时间不低于300分钟；当施工温度为0°c?10°C时，硬化的时间不低于60分钟；当施工温度为10°C?20°C时，硬化的时间不低于30分钟；当施工温度为20°C?40°C时，硬化的时间不低于20分钟。
[0008]由于采用上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有如下有益效果:
本方法中采用高强化学锚栓来对轨道进行固定，能快速稳定的锚固；抗拉强度大、适合重负载；本高强化学锚栓为非膨胀性，适合多种基材，它能与结构体完全粘合，抗磨动性；不会老化、风化、酸性化；可在潮湿情况下使用；安全容易施工；施工温度范围广，从_5°C至40 °C均可施工。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的工艺流程图。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图实例，对本发明作进一步详述:
如图1所示的本实施例，施工温度为10°C?20°C，行车大车轨道的固定方法为:
采用高强化学锚栓来固定，如下步骤:
A、钻孔:按相邻锚栓轴线间的距离、锚栓轴线至构件自由边缘的距离定好位置，在基材上钻孔1，根据螺栓的安装参数表确定孔径、孔深，钻孔深度大于锚固深度；
B、清孔:清孔时，先用专用气筒2清理钻孔中的灰尘，再用钢刷3上上下下刷孔壁，重复进行二次，使孔内没有灰尘；
C、置入药剂管:将高强化学锚栓的药剂管4插入步骤B所得的洁净的孔中，插入时，药剂管4内的树脂在手温条件下能流动，药剂管为玻璃管，药剂管内的药剂为乙烯基树脂、固化剂和石英颗粒的混合物；
D、插入锚栓:在金属锚栓5上设置位置标记6，当用专用安装夹具7将金属锚栓5电动旋入孔内的药剂管内，旋转时，旋转时间为30秒，转速为400转/分，金属锚栓推进速度为2cm/秒，直至标记位置与孔口平齐时，停止旋转，取下安装夹具7 ;
E、凝胶:在金属锚栓旋入的过程，药剂管的玻璃破碎，药剂管内的合成树脂、固化剂和石英颗粒流出，填充金属锚栓和孔壁之间的空隙，玻璃粉碎后充当细骨料，金属锚栓强力旋转搅拌以硬化，此过程为凝胶过程，在凝胶过程中保持金属锚栓不动，凝胶的反应时间为20分钟；
F、硬化:凝胶完成后，静待药剂硬化，硬化时间为30分钟；
G、固定:药剂完全硬化后，在金属锚栓5上穿装压紧轨道的扣压板8，再在扣压板8上加上垫圈9及螺母10，拧紧，即可固定好轨道11。
[0011]除了上述实施例，本发明还可以有很多不同的实施方式，在不同的施工温度下，凝胶过程和硬化过程均不同，例如，当施工温度为一 5°C?0°C时，凝胶的反应时间不低于60分钟，硬化的时间不低于300分钟；当施工温度为0°C?10°C时，凝胶的反应时间不低于30分钟，硬化的时间不低于60分钟；当施工温度为20°C?40°C时，凝胶的反应时间不低于8分钟，硬化的时间不低于20分钟；另外，钻的孔为湿孔时，药剂管插入后，孔内水必须排出钻孔，但凝胶过程及硬化过程的等待时间必须加倍。
【主权项】
1.一种行车大车轨道的固定方法，其特征在于采用高强化学锚栓来固定，如下步骤: A、钻孔:在基材上钻孔，按设计锚栓型号，确定孔径、孔深； B、清孔:清理步骤A所得孔中的灰尘； C、置入药剂管:将所述高强化学锚栓的药剂管插入步骤B所得的洁净的孔中，插入时，药剂管内的树脂在手温条件下能流动，药剂管内的药剂为乙烯基树脂、石英颗粒和固化剂的混合物； D、插入锚栓:用安装工具将所述高强化学锚栓的金属锚栓强力旋转插入所述药剂管内； E、凝胶:在凝胶过程保持金属锚栓不动，凝胶的反应时间根据施工温度而定； F、硬化:静待药剂硬化，硬化时间根据施工温度而定； G、固定:药剂完全硬化后，在金属锚栓上穿装压紧轨道的扣压板，再在扣压板上加上垫圈及螺母，即可固定好轨道。
2.根据权利要求1所述的行车大车轨道的固定方法，其特征在于步骤中，清孔时，先用专用气筒、毛刷或压缩空气机清理钻孔中的灰尘，再用钢刷刷孔壁，重复进行不少于三次。
3.根据权利要求1或2所述的行车大车轨道的固定方法，其特征在于:D步骤中，在金属锚栓上设置位置标记，当用电钻或专用安装夹具将金属锚栓电动旋入孔内直至标记位置与孔口平齐时，停止旋转，取下安装工具；旋转时，旋转时间(30秒，转速多300转/分且转速< 750转/分，金属锚栓推进速度约为2cm/秒。
4.根据权利要求1或2所述的行车大车轨道的固定方法，其特征在于:E步骤中，当施工温度为一 5°C?0°C时，凝胶的反应时间不低于60分钟；当施工温度为0°C?10°C时，凝胶的反应时间不低于30分钟；当施工温度为10°C?20°C时，凝胶的反应时间不低于20分钟；当施工温度为20°C?40°C时，凝胶的反应时间不低于8分钟；F步骤中，当施工温度为一 5°C?0°C时，硬化的时间不低于300分钟；当施工温度为0°C?10°C时，硬化的时间不低于60分钟；当施工温度为10°C?20°C时，硬化的时间不低于30分钟；当施工温度为20°C?40°C时，硬化的时间不低于20分钟。
5.根据权利要求3所述的行车大车轨道的固定方法，其特征在于:E步骤中，当施工温度为一 5°C?0°C时，凝胶的反应时间不低于60分钟；当施工温度为0°C?10°C时，凝胶的反应时间不低于30分钟；当施工温度为10°C?20°C时，凝胶的反应时间不低于20分钟；当施工温度为20°C?40°C时，凝胶的反应时间不低于8分钟；F步骤中，当施工温度为一5°C?0°C时，硬化的时间不低于300分钟；当施工温度为0°C?10°C时，硬化的时间不低于60分钟；当施工温度为10°C?20°C时，硬化的时间不低于30分钟；当施工温度为20°C?40°C时，硬化的时间不低于20分钟。
【专利摘要】本发明公开一种行车大车轨道的固定方法，涉及施工技术领域，方法为采用高强化学锚栓来固定，在基材上钻孔，按设计锚栓型号，确定孔径、孔深；清理钻孔中的灰尘；将高强化学锚栓的药剂管插入洁净的孔中，插入时，药剂管内的树脂在手温条件下能流动，药剂管内的药剂为非苯乙烯系合成树脂、固化剂和石英颗粒的混合物；用安装工具将高强化学锚栓的金属锚栓强力旋转插入药剂管内；在凝胶过程保持金属锚栓不动，凝胶的反应时间根据施工温度而定；静待药剂硬化，硬化时间根据施工温度而定；药剂完全硬化后，在金属锚栓上穿装压紧轨道的扣压板，再在扣压板上加上垫圈及螺母，即可固定轨道，本方法中采用高强化学锚栓来对轨道进行固定，能快速稳定的锚固。
【IPC分类】B66C7-08
【公开号】CN104760885
【申请号】CN201510168098
【发明人】王新峰, 梁小明, 章玉琳
【申请人】广西鱼峰水泥股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年4月10日