一种成型带式运输机用滑动小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及制造刨花板、纤维板和其他复合木制板的连续压机技术领域，尤其涉及一种具有调节功能的连续压机生产线中输送成型板坯的成型带式运输机的滑动小车。
【背景技术】
[0002]在连续压机生产线中，成型的板坯是通过成型带式运输机进行输送的。在成型带式运输机输送过程中，需要在成型带式运输机输送终端对合格板坯和不合格板坯进行分类，目前的做法是在成型带式运输机输送终端设置有滑动小车。当不合格板坯过来时，滑动小车滑动让出一个空位，不合格板坯就从滑动小车让出的这个空位掉落到设置在成型带式运输机输送终端下方的不合格板坯的收集装置中。由于滑动小车的前端即成型带式运输机的输送终端与中间运输机的输送终端之间难免会存在一定的间隙，该间隙需要严格控制，否则会导致物料撒落和引起物料运输不流畅，不仅造成物料浪费，增加了清洁成本，而且大量物料的撒落会影响运输设备正常运行。
[0003]而目前实现成型带式运输机的滑动小车运行的机构一般采用伺服电机驱动滑动小车运行，也有采用气缸或者油缸直接推动小车运行，又或者，如申请号为201120219333.5的中国专利公开的一种成型带式运输机的滑动小车采用油缸与链轮和链条相互配合以提高滑动小车运行速度的方式驱动滑动小车运行。但是，这些实现成型带式运输机的滑动小车运行的机构调节该间隙的方法是将气缸或油缸安装在可以调节并移动的同步连杆上，由于需要承受气缸或油缸的巨大作用力，同步连杆的结构就非常大，精度要求又高，制造成本相对就非常尚。
[0004]为此，申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题:针对现有的成型带式运输机的滑动小车的前端即成型带式运输机的输送终端与中间运输机的输送终端之间存在一定间隙而引起物料撒落、影响运输设备正常运行的问题，现提供一种成型带式运输机用滑动小车，该滑动小车通过自身的偏转调节或者进退调节实现严格控制滑动小车的前端即成型带式输送机的输送终端与中间运输机的输送终端之间形成的间隙，实现基本无缝对接，防止物料撒落，使得物料运输更加顺畅。
[0006]本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0007]一种成型带式运输机用滑动小车，包括:
[0008]—小车车身；
[0009]位于所述小车车身两侧且固定在成型带式运输机机架上的一对导轨；
[0010]轴设在所述小车车身两侧且在所述导轨上滚动的车轮；
[0011]一轴设在所述成型带式运输机机架上的链轮轴，在所述链轮轴的两端键设有链轮；
[0012]固定设置在所述小车车身底部两侧且与所述链轮啮合的链条；
[0013]一位于所述成型带式运输机机架一侧且与所述链轮轴转动连接的驱动电机；还包括:
[0014]一偏转调节机构，所述偏转调节机构通过调节所述链轮轴的轴线在水平面上与小车车身的中心轴线的偏转夹角以完成小车车身的前端面与中间运输机的输送终端的对接。
[0015]在本发明的一个优选实施例中，所述偏转调节机构包括一对偏转调节板、一对调节竖梁以及至少一对调节螺栓，每一偏转调节板上开设有若干沿小车车身的中心轴线方向布置的腰型长孔，采用固定螺栓穿过每一偏转调节板上的腰型长孔而将所述一对偏转调节板对称安装在成型带式运输机机架上且位于所述小车车身的两侧，所述链轮轴的两端分别通过轴承安装在所述一对偏转调节板上，所述一对调节竖梁分别对称固定设置在成型带式运输机机架的两侧且位于所述一对偏转调节板的一侧，所述一对调节螺栓分别穿过所述一对调节竖梁后沿所述一对偏转调节板方向延伸且其端部顶在所述一对偏转调节板上；当需要调节链轮轴的偏转角度时，先拧松固定螺栓后，通过控制所述一对调节螺栓的每一调节螺栓的旋入量或旋出量，使得每一偏转调节板上的腰型长孔沿着固定螺栓的螺杆移动，从而实现对链轮轴微调。
[0016]由于采用了如上的技术方案，本发明的有益效果在于:偏转调节机构调节链轮轴的轴线在水平面上与小车车身的中心轴线的偏转夹角，实现小车车身的前端面即成型带式运输机的输送终端与与中间运输机的输送终端的对接，有效地消除两者之间产生的间隙，使得物料运输更加畅顺，免除物料浪费。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本发明的成型带式运输机的滑动小车的结构正视图。
[0019]图2是图1的俯视图。
[0020]图3是图1的A-A向剖视图。
[0021]图4是图3的I处放大图。
[0022]图5是图3的B-B向剖视图。
【具体实施方式】
[0023]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0024]参见附图，本发明的成型带式运输机用滑动小车包括一小车车身100，小车车身100的两侧各设置有一侧横梁200，每一侧横梁200固定在成型带式运输机的机架300上。
[0025]小车车身100的两侧各设置有一块小车车身边梁110，每一小车车身边梁110的外侧安装有一根链条安装梁120，在小车车身100各一侧的小车车身边梁110和链条安装梁120中穿有一车轮轴130，该车轮轴130向小车车身100外侧延伸出去，并在车轮轴130向小车车身100外侧延伸的端部通过轴承安装有车轮140。在小车车身100两侧的侧横梁200的内侧安装有车轮支撑行走轨道210，车轮140沿着车轮支撑行走轨道210的上轨道面滚动并行走。通过车轮140、车轮轴130、小车车身边梁110、链条安装梁120、车轮支撑行走轨道210，便使得整个小车车身100支撑在小车车身100两侧的侧横梁200上。
[0026]在小车车身100两侧的链条安装梁120上安装有用以限制小车车身100横向窜动的侧车轮部件150，侧车轮部件150中的侧车轮151沿着车轮支撑行走轨道210的内轨道面滚动并行走。
[0027]本发明还包括一链轮轴400、一链条500以及一驱动电机600。链轮轴400位于小车车身100的下方，链轮轴400的两端分别键设有一链轮410。链条500固定安装在小车车身100底部两侧的链条安装梁120上，该链条500与链轮410啮合。驱动电机600设置在成型带式运输机机架300的一侧，并通过联轴器610与链轮轴400的一端转动连接。
[0028]本发明还包括一偏转调节机构700，偏转调节机构700通过调节链轮轴400的轴线在水平面上与小车车身100的中心轴线160的偏转夹角以完成小车车身100的前端面170与成型带式运输机的运输终端的对接。
[0029]偏转调节机构700包括一对偏转调节板710、一对调节竖梁720以及四对调节螺栓730。每一偏转调节板710上开设有若干沿小车车身100的中心轴线160方向布置的腰型长孔711，采用固定螺栓740穿过每一偏转调节板710上的腰型长孔711而将一对偏转调节板710对称安装在成型带式运输机机架300上且位于小车车身100的两侧。链轮轴300的两端分别通过轴承安装在一对偏转调节板710上。一对调节竖梁720分别对称固定设置在成型带式运输机机架300的两侧且位于一对偏转调节板710的一侧，四对调节螺栓730分别穿过一对调节竖梁720后沿一对偏转调节板710方向延伸且其端部顶在一对偏转调节板710 上。
[0030]当需要调节链轮轴400的偏转角度时，先拧松固定螺栓740后，通过控制四对调节螺栓710的每一调节螺栓的旋入量或旋出量，使得每一偏转调节板710上的腰型长孔711沿着固定螺栓740的螺杆移动，从而实现对链轮轴400微调。当调节链轮轴400的偏转角度时，根据实际情况，可以只调节一侧的调节螺栓710的旋入量或旋出量，又或者同时调节两侧的调节螺栓710的旋入量或旋出量。
[0031]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种成型带式运输机用滑动小车，包括: 一小车车身； 位于所述小车车身两侧且固定在成型带式运输机机架上的一对导轨； 轴设在所述小车车身两侧且在所述导轨上滚动的车轮； 一轴设在所述成型带式运输机机架上的链轮轴，在所述链轮轴的两端键设有链轮； 固定设置在所述小车车身底部两侧且与所述链轮啮合的链条； 一位于所述成型带式运输机机架一侧且与所述链轮轴转动连接的驱动电机；其特征在于，还包括: 一偏转调节机构，所述偏转调节机构通过调节所述链轮轴的轴线在水平面上与小车车身的中心轴线的偏转夹角以完成小车车身的前端面与中间运输机的输送终端的对接。
2.如权利要求1所述的成型带式运输机用滑动小车，其特征在于，所述偏转调节机构包括一对偏转调节板、一对调节竖梁以及至少一对调节螺栓，每一偏转调节板上开设有若干沿小车车身的中心轴线方向布置的腰型长孔，采用固定螺栓穿过每一偏转调节板上的腰型长孔而将所述一对偏转调节板对称安装在成型带式运输机机架上且位于所述小车车身的两侧，所述链轮轴的两端分别通过轴承安装在所述一对偏转调节板上，所述一对调节竖梁分别对称固定设置在成型带式运输机机架的两侧且位于所述一对偏转调节板的一侧，所述一对调节螺栓分别穿过所述一对调节竖梁后沿所述一对偏转调节板方向延伸且其端部顶在所述一对偏转调节板上；当需要调节链轮轴的偏转角度时，先拧松固定螺栓后，通过控制所述一对调节螺栓的每一调节螺栓的旋入量或旋出量，使得每一偏转调节板上的腰型长孔沿着固定螺栓的螺杆移动，从而实现对链轮轴微调。
【专利摘要】本发明公开的一种成型带式运输机用滑动小车，包括：一小车车身；位于小车车身两侧且固定在成型带式运输机机架上的一对导轨；轴设在小车车身两侧且在导轨上滚动的车轮；一轴设在成型带式运输机机架上的链轮轴，在链轮轴的两端键设有链轮；固定设置在小车车身底部两侧且与链轮啮合的链条；一位于成型带式运输机机架一侧且与链轮轴转动连接的驱动电机；还包括：一偏转调节机构，所述偏转调节机构通过调节所述链轮轴的轴线在水平面上与小车车身的中心轴线的偏转夹角以完成小车车身的前端面与中间运输机的输送终端的对接。本发明的有益效果在于：有效地消除两者之间产生的间隙，使得物料运输更加畅顺，免除物料浪费。
【IPC分类】B65G35-00
【公开号】CN104828490
【申请号】CN201510095243
【发明人】李绍昆, 陈新元
【申请人】上海人造板机器厂有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月3日