一种电梯轿厢制动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种建筑物使用的电梯轿厢制动装置，属于机械领域和电气领域。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展和科技的进步，越来越多的建筑都使用电梯作为主要的运输工具，电梯的使用为人们的生活、生产提供了很多便利。从最初的无安全保障电梯到现在的智能控制电梯，电梯的安全运行一直备受关注，电梯的发展史同时也是一部事故频发的血泪史。尽管现在的电梯已经做到了运行时的相对安全，但是由于种种原因，电梯事故每年仍在上演。特别在高层建筑中，如果电梯的保护装置失效，电梯发生坠落所带来的后果将不堪设想。因此，[STD1]迫切需要一项技术或装置，使已发生坠落的电梯能够及时被制动，防止坠落。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种电梯轿厢制动装置，使已发生坠落的电梯能够及时被制动，防止坠落。
[0004]本发明提出了一种电梯轿厢制动装置，包括拉力传感器、钳位机构、电磁机构、压缩弹簧、距离传感器、手闸及附属装置，拉力传感器安装在牵引钢丝绳上，钳位机构安装在建筑物电梯间每一层底部的导轨槽中，每一层安装两对，对称布置，电磁机构安装在每一个导轨槽的末端，与钳位机构之间用压缩弹簧连接，距离传感器安装在电磁机构的近钳位机构端，手闸安装在电梯轿厢内壁，附属装置包括钳位机构的导轨、导轨槽和安装在钳位机构与电梯井壁之间的边角减震钢板。通过各部分协调作用，可以及时将发生故障或坠落的电梯制动，保证乘梯人的安全。
[0005]本发明的钳位机构由型钢、包络在型钢下部的减震钢板和减震橡胶构成。用来减少巨大的冲击力对电梯井壁和钳位机构的破坏，使钳位机构具有良好的刚性和弹性。
[0006]本发明的手闸安装于电梯轿厢距底部1.40?1.80米的位置，电梯轿厢左右两侧各有一个。乘梯人员拉下手闸，电梯失电，钳位机构迅速动作，迫使电梯及时制动。
[0007]本发明制动装置由电磁机构控制钳位机构动作，能迅速阻止电梯轿厢继续坠落。
【附图说明】
[0008]图1是本发明电梯轿厢制动装置的安装位置和作用效果图图2是本发明的钳位机构在电梯正常运行时的位置图
图3是本发明的钳位机构分布的俯视图图中:1_牵引钢丝绳，2-拉力传感器，3-手闸，4-电梯轿厢，5-减震橡胶，6-压缩弹簧，7-电磁机构，8-导轨，9-边角减震钢板，10-减震钢板，11-电梯井壁，12-电梯门，13-钳位机构，14-距离传感器，15-导轨槽，16-线圈，17-铁芯。
【具体实施方式】
[0009]本发明钳位机构13安装在建筑物每一层底部的导轨槽15中，每一层安装两对，对称布置，钳位机构13由型钢、包络在型钢下部的减震钢板10和减震橡胶5构成，钳位机构13的一端与压缩弹簧6相连，当电梯发生故障时，钳位机构13被压缩弹簧6弹出，并沿导轨槽15向电梯轿厢4侧运动，直接钳制住坠落的电梯轿厢4，使电梯轿厢4及时制动，而减震钢板10可以缓冲由坠落的电梯轿厢4产生的巨大瞬时冲击力，并防止钳位机构13因直接作用于电梯井壁11而损坏，减震橡胶5可以减轻乘梯人员产生因瞬间制动而导致的损伤和撞击不适感；电磁机构7由线圈16和铁芯17构成，整体安装在每一个导轨槽15的末端，与钳位机构13之间用压缩弹簧6连接，当线圈16通电时，铁芯17产生电磁力将钳位机构13吸引至不影响电梯轿厢4正常运行的位置，而压缩弹簧6保持蓄能状态，当电磁机构7中的线圈16失电时，压缩弹簧6迅速将钳位机构13弹出；手闸3安装在电梯轿厢4内壁，距电梯轿厢4底部1.4-1.80米的位置，电梯轿厢4左右两侧各有一个手闸3，在拉力传感器2失效或由于其他原因引起电梯轿厢4运行故障时，乘梯人员拉下手闸3，电梯失电，钳位机构13迅速动作，迫使电梯轿厢4及时制动；拉力传感器2安装在电梯轿厢4顶部并与牵引钢丝绳I相连，当电梯轿厢4发生故障或坠落时，拉力传感器2发出制动信号，或当拉力传感器2无信号输出或无反馈时，电梯控制中心直接判断电梯发生故障，自动切断电梯电源，并由电磁机构7控制压缩弹簧6弹出钳位机构13，对故障的电梯轿厢4进行钳制；距离传感器14安装在电磁机构7近钳位机构13端，不断的向控制中心发送钳位机构13与电磁机构7之间的位置信号，当无信号输出或电梯正常运行而发出异常信号时，控制中心直接判断电梯故障，并自动切断电梯电源，由电磁机构7控制压缩弹簧6弹出钳位机构13，对发生故障的电梯轿厢4进行钳制；附属装置包括钳位机构的导轨8、导轨槽15和安装在钳位机构13与电梯井壁11之间的边角减震钢板9，其中钳位机构13的导轨8和导轨槽15可以限制钳位机构13的运动方向，而边角减震钢板9与钳位机构13的减震钢板10同时作用，减少巨大的冲击力对电梯井壁11和钳位机构13的破坏，使钳位机构13具有良好的刚性和弹性。
[0010]图1是本发明一种新型的电梯轿厢制动装置的安装位置和作用效果图:包括安装于电梯轿厢4顶部并与牵引钢丝绳I相连的拉力传感器2、安装在建筑物每一层底部的钳位机构13、导轨8及导轨槽15、位于钳位机构13控制端的电磁机构7与压缩弹簧6、以及钳位机构13与电磁机构7之间的距离传感器14、手闸3及其他附属装置。钳位机构13安装在建筑物电梯间每一层底部的导轨槽15中，每一层安装两对，对称布置，钳位机构13的一端与压缩弹簧6相连；电磁机构7整体安装在每一个导轨槽15的末端，与钳位机构13之间用压缩弹簧6连接；手闸3安装在电梯轿厢4内壁位于电梯轿厢4距底部1.4-1.80米的位置，电梯轿厢4左右两侧各有一个；拉力传感器2安装在电梯轿厢4顶部；距离传感器14安装在电磁机构7近钳位机构13端；附属装置包括钳位机构13的导轨8、导轨槽15和安装在钳位机构13与电梯井壁11之间的边角减震钢板9和减震橡胶5。
[0011]图2是本发明的钳位机构在电梯正常运行时的位置图:电梯正常运行，拉力传感器2向控制中心不断传送电梯正常运行的信号，此时电磁机构7的线圈16通电，铁芯17产生电磁力将钳位机构13吸引至不影响电梯正常运行的位置，而压缩弹簧6保持蓄能状态，距离传感器14也在不断的向控制中心发出钳位机构13处于正常状态下的位置信号，控制中心根据接收到的信号发出反馈指令，并判断电梯是否处于正常运行的状态。
[0012]图3是本发明的钳位机构分布的俯视图:钳位机构13安装在建筑物每一层底部的导轨槽15中，每一层安装两对，对称布置，图中反映了钳位机构13的两种状态，实线部分为电梯正常运行时钳位机构13的位置图，此时钳位机构13被通电的电磁机构7的铁芯17吸引至导轨槽15，紧紧压住压缩弹簧6，使压缩弹簧6保持蓄能状态，当电梯发生故障时，电磁机构7失电，钳位机构13在压缩弹簧6排斥力的作用下沿着导轨槽15弹出，并处于图中虚线部分的位置。
【主权项】
1.一种电梯轿厢制动装置，其特征在于，包括拉力传感器、钳位机构、电磁机构、压缩弹簧、距离传感器、手闸及附属装置，拉力传感器安装在牵引钢丝绳上，钳位机构安装在建筑物电梯间每一层底部的导轨槽中，每一层安装两对，对称布置，电磁机构安装在每一个导轨槽的末端，与钳位机构之间用压缩弹簧连接，距离传感器安装在电磁机构的近钳位机构端，手闸安装在电梯轿厢内壁，附属装置包括钳位机构的导轨、导轨槽和安装在钳位机构与电梯井壁之间的边角减震钢板。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢制动装置，其特征在于，钳位机构由型钢、包络在型钢下部的减震钢板和减震橡胶构成。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢制动装置，其特征在于，手闸安装于电梯轿厢距底部1.40?1.80米的位置，电梯轿厢左右两侧各有一个。
【专利摘要】本发明公开了一种新型的电梯轿厢制动装置，具体涉及到机械和电气领域。包括安装于电梯轿厢顶部并与牵引钢丝绳相连的拉力传感器、安装在建筑物每一层底部的钳位机构、导轨及导轨槽、位于钳位机构控制端的电磁机构与压缩弹簧、以及钳位机构与电磁机构之间的距离传感器、手闸及其他附属装置等。通过自动或手动的方式控制电磁机构断电，使两对钳位机构弹出，阻止电梯轿厢坠落。本发明无论是在行业改革还是在社会民生安全中，都有着重大的现实意义，值得去实施和推广。
【IPC分类】B66B5-26, B66B5-28
【公开号】CN104828669
【申请号】CN201510172968
【发明人】刘勇, 张敬男
【申请人】北京化工大学
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月14日