柴油机气缸盖翻转装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明专利涉及一种柴油机缸盖加工制造、维修清洗、打磨过程中的翻转设备，尤其是一种适用于自动化生产线的柴油机气缸盖翻转装置。
【背景技术】
[0002]柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油机功率大、经济性能好。生产制造柴油机缸盖在我国有相当多的企业，该产品往往规格型号较多，柴油机气缸盖附件在车间装配的过程中需要反复翻转气缸盖。但是，气缸盖的单重达到200公斤左右，外形特征为上下面为平面，周边为不规则形状。工件上各个面都分布有大小不一的孔，在加工制造、维修清洗、打磨等的过程中需要来回翻转，在地上翻转极不方便且危险，而且会影响装配质量和进度。所以需要一种工具用来翻转气缸盖。
[0003]目前市面上对生产线上气缸盖的翻转装置或设备有这样两种:
[0004]第一种:在气缸盖的相对两侧做仿形夹具，工作时先水平夹紧，在通过提升装置把夹具及工件提升一定高度，为翻转工件提供空间。然后翻转180度，再下降，松开夹具，完成翻转。该夹具的主要缺点是因为是仿形的夹具，所以当工件更换时，需对应更换夹具，每次更换夹具大约需4个小时，严重影响效率。
[0005]第二种:一般也包括夹紧和提升装置，夹紧机构为上下方向夹紧，工件装在一开口箱内，其翻转的工艺过程为:夹紧-提升-翻转-下降-松开。其缺点是工件需装在一个方形的箱子内，影响后道工序进行。
[0006]针对相关技术中上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
【发明内容】
[0007]针对现有技术中的问题，本发明的目的是要提供一种柴油机气缸盖翻转装置，该装置能够有效解决现有翻转设备的不足，实现了生产线上安全、准确、可靠、高效地全自动化翻转气缸盖的效果，极大地提高了生产效率，减轻了工人劳动强度。
[0008]为了达到上述目的，本发明的技术方案是:
[0009]一种柴油机气缸盖翻转装置，包括:机架，设置在机架上的夹紧系统和翻转系统，其特征在于:所述的夹紧系统外侧连接有翻转系统，翻转系统为夹紧系统提供支承，同时为夹紧系统提供翻转力，确保夹紧系统可夹紧气缸盖，并带动气缸盖旋转，实现气缸盖的翻转，同时，夹紧系统上同时设置有输送系统；输送系统可输送气缸盖到夹紧系统的正确位置上，确保夹持位置稳定可靠，其中:所述的夹紧系统包括上托辊和下托辊，上托辊和下托辊均为并列为一排的托辊组，上托辊和下托辊中一组为活动托辊，另一组为固定托辊，上托辊和下托辊之间设置有导向装置和液压缸，在液压缸带动下，活动托辊可相对固定托辊来回移动，实现靠近或者远离固定托辊，进而实现夹紧或者松开气缸盖。
[0010]进一步地，所述的翻转系统包括翻转座和翻转驱动马达，翻转座通过轴承座安装在机架上，翻转驱动马达通过蜗轮蜗杆减速机和联轴器连接在翻转座上，为翻转座提供翻转动力，使翻转座绕着轴承座的轴线旋转，进而实现气缸盖的翻转。
[0011]进一步地，所述的输送系统包括托辊驱动马达和链轮，托辊驱动马达设置在翻转座内侧，托辊驱动马达通过链轮连接到上托辊和下托辊上的托辊组上，带动上托辊和下托辊正向、反向旋转，通过正向、反向旋转，可实现将气缸盖传输至夹紧系统的正确位置上，也可将翻转后的气缸盖从夹紧系统上输送出去，也就是气缸盖的上下料效果。
[0012]进一步地，夹紧系统中的固定托辊通过L形钢固定在翻转系统的翻转座上，导向装置通过导向安装板固定在翻转座上，液压缸连接在上托辊和下托辊之间，该液压缸同时通过导向装置上的导向安装板固定，在液压缸的作用下，带动活动托辊靠近或者远离固定托辊，实现上托辊和下托辊夹紧或者松开气缸盖，导向装置起到了上托辊和下托辊相对运动的导向作用。
[0013]进一步地，所述的夹紧系统还包括托盘，该托盘脱离夹紧系统为单一零件，托盘上设置有长短不一的定位销，托盘通过该定位销与气缸盖可拆卸地装配在一起，该托盘的使用，使上托辊和下托辊通过托盘夹紧气缸盖，防止托辊夹伤气缸盖的上下表面，确保夹持力均匀，夹持效果好。
[0014]作为优选地，所述的托盘有两个，且两个托盘通过定位销分别扣合在气缸盖的上下两面。
[0015]作为优选地，所述的上托辊为固定托辊，下托辊为活动托辊。
[0016]作为优选地，所述的液压缸的数量为两个或两个以上，确保有足够的动力带动活动托辊上下运动。
[0017]与现有技术相比，本发明提供的柴油机气缸盖翻转装置的结构与众不同，该装置能够有效解决现有翻转设备的不足，具有夹紧系统、翻转系统和输送系统，实现了生产线上安全、准确、可靠、高效地全自动化翻转气缸盖的效果，极大地提高了生产效率，减轻了工人劳动强度。而且该装置的通用性好，针对不同型号的气缸盖只需对定位销略作调整即可，而且由于该装置具有输送系统结构，便于自动实现气缸盖的上下料动作，适合应用于自动化生产线。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]附图1为本发明柴油机气缸翻转装置的结构示意图；
[0020]附图2为附图1的局部结构示意图；
[0021]附图3为附图1的侧面结构视图；
[0022]附图4为附图3的局部结构示意图；
[0023]附图5为该翻转装置的俯视结构示意图；
[0024]附图6为附图5的局部结构示意图；
[0025]附图7为该翻转装置中托盘的结构示意图；
[0026]图中:21、翻转驱动马达；22、蜗轮蜗杆减速机；23、联轴器；24、轴承座；25、翻转座；41、托辊驱动马达；42、链轮；11、上托辊；12、下托辊；5、气缸盖；13、托盘；14、导向装置；15、液压缸；3、机架。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图和实施例对本发明进行进一步说明。
[0028]如图1?7所示，一种柴油机气缸盖翻转装置，包括:机架3，设置在机架3上的夹紧系统和翻转系统，其特征在于:所述的夹紧系统外侧连接有翻转系统，翻转系统为夹紧系统提供支撑，同时为夹紧系统提供翻转力，确保夹紧系统可夹紧气缸盖5，并带动气缸盖5旋转，实现气缸盖的翻转，同时，夹紧系统上同时设置有输送系统；输送系统可输送气缸盖5到夹紧系统的正确位置上，确保夹持位置稳定可靠，其中:所述的夹紧系统包括上托辊11和下托辊12，其中，上托辊11和下托辊12均为并列为一排的托辊组，该结构可从附图4中清晰的看出，附图4中显示有一排上托辊11和一排下托辊12，下托辊12为活动托辊，上托辊11为固定托辊，上托辊11和下托辊12之间设置有导向装置14和液压缸15，在液压缸15带