一种可调节式靠背的制作方法

文档序号:9210114阅读:272来源:国知局
一种可调节式靠背的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种叉车的靠背结构,特别是一种应用在站驾式叉车上的可调节靠背。
【背景技术】
[0002]现有的站驾式叉车的靠背多为固定式,舒适度不够,影响工作效率。

【发明内容】

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种应用在站驾式叉车上的可调节靠背O
[0003]为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种可调节式靠背,包括叉车体、靠背、分离式导轨;所述靠背与叉车体之间设有左右两组分离式导轨;所述分离式导轨由内导轨和外导轨组成,两者可相对滑动;所述内导轨与靠背下端相连,外导轨通过螺栓与叉车体相连。
[0004]优选的,所述分离式导轨的侧面上设有调节拉杆;所述内导轨侧面设有第一通槽,调节拉杆可穿过第一通槽且在内导轨内的部分设置成弯钩形式,通过定位销与内导轨可旋转式连接;所述外导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽;所述调节拉杆在分离式导轨以外的部分与内导轨之间设有拉伸弹簧,可通过拉动调节拉杆,将靠背移动到需要的地方。
[0005]由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明方案在靠背和叉车体之间设有分离式导轨,分离式导轨包括可相对滑动的内导轨和外导轨,利用内外导轨的相对滑动来调整靠背在叉车上体的位置以适应不同操作者的操作习惯。
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明所述的可调节式靠椅的立体图;
附图2为本发明所述的分离式导轨的剖视图。
[0007]其中:1、踏板胶垫本体。
【具体实施方式】
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0008]附图1为本发明所述的一种可调节式靠背,包括叉车体(图中省略)、靠背1、分离式导轨;所述靠背I与叉车体(图中省略)之间设有左右两组分离式导轨;所述分离式导轨由内导轨3和外导轨4组成,两者可相对滑动;所述内导轨3与靠背I的下端相连,外导轨4通过螺栓与叉车体(图中省略)相连;所述分离式导轨的侧面上设有调节拉杆2 ;所述内导轨3的侧面设有第一通槽,调节拉杆2可穿过第一通槽且在内导轨3内的部分设置成弯钩形式,通过定位销6与内导轨3可旋转式连接;所述外导轨4靠近调节拉杆2的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽;所述调节拉杆2在分离式导轨以外的部分与内导轨3之间设有拉伸弹簧5。
[0009]使用时,可通过拉动调节拉杆2,将靠背I移动到所需要的位置。
[0010]由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明方案在靠背和叉车体之间设有分离式导轨,分离式导轨包括可相对滑动的内导轨和外导轨,利用内外导轨的相对滑动来调整靠背在叉车上体的位置以适应不同操作者的操作习惯。
[0011]以上仅是本发明的具体应用范例,对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本发明权利保护范围之内。
【主权项】
1.一种可调节式靠背,其特征在于:包括叉车体、靠背、分离式导轨;所述靠背与叉车体之间设有左右两组分离式导轨;所述分离式导轨由内导轨和外导轨组成,两者可相对滑动;所述内导轨与靠背下端相连,外导轨通过螺栓与叉车体相连。2.根据权利要求1所述的可调节式靠背,其特征在于:所述分离式导轨的侧面上设有调节拉杆;所述内导轨侧面设有第一通槽,调节拉杆可穿过第一通槽且在内导轨内的部分设置成弯钩形式,通过定位销与内导轨可旋转式连接;所述外导轨靠近调节拉杆的侧面上开有与弯钩形状相匹配的凹槽;所述调节拉杆在分离式导轨以外的部分与内导轨之间设有拉伸弹簧,可通过拉动调节拉杆,将靠背移动到需要的地方。
【专利摘要】本发明涉及一种可调节式靠背,包括叉车体、靠背、分离式导轨;所述靠背与叉车体之间设有左右两组分离式导轨;所述分离式导轨由内导轨和外导轨组成,两者可相对滑动;所述内导轨与靠背下端相连,外导轨通过螺栓与叉车体相连;本发明利用内导轨和外导轨的相对滑动,来调节靠背在叉车体上的位置以适应不同操作者的操作习惯,提高了操作者的舒适度。
【IPC分类】B66F9/075
【公开号】CN104925700
【申请号】CN201510320307
【发明人】卞柳
【申请人】苏州纽东精密制造科技有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月12日
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