叉车用智能称重货叉的制作方法
【专利说明】 叉车用智能称重货叉
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种叉车属具，具体涉及一种叉车用智能称重货叉。
[0003]
【背景技术】
[0004]长期以来，堆垛叉车只是一种用来举高和搬动物品的物流工具，但伴随着经济的快速发展，在物流业，尤其在码头、仓储等行业，在进行货物搬运作业时，往往需要在搬运货物的同时对货物的作业量进行同步统计。最传统、最普遍的做法是用叉车取货，再转运到地镑点对货物进行称量，人工登记数据，再将货物转运到目的场所，堆垛统计。这种用人工统计的方法，效率低下还易出差错，同时为称量货物加长了转运路线，增加了装卸货物的次数，更大大增加了作业成本。
[0005]目前，我国在物流搬运行业也出现了一些搬运称量的解决方案，但是普遍存在通用性差、智能化不高、称量精度较低等缺陷，不能很好满足市场需求。随着市场经济的发展，物流在经济发展中的地位与作用越来越明显，如何提高物流业的作业效率和仓库的管理水平成为急需解决的事情。
[0006]
【发明内容】
[0007]本发明的目的在于提供一种叉车用智能称重货叉，该货叉在搬运货物的同时，还能对货物进行智能称重及记录，测量效率高，称量精度高，成本低。
[0008]为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案:包括分别设置在左、右货叉总成上的左、右称重传感器，所述的左、右称重传感器的输出端分别与左、右接线器相连，所述的左接线器的输出端通过连接电缆与右接线器相连，所述右接线器的输出端与放大器/滤波器相连，放大器/滤波器的输出端与A/D转换器相连，A/D转换器的输出端与设置在驾驶室里的仪表总成相连。
[0009]所述的仪表总成包括微处理器，所述微处理器的输出端与键盘、打印机及显示器相连，微处理器的输入端与A/D转换器及自启动电路相连。
[0010]所述的右接线器、放大器/滤波器和A/D转换器布置在集线盒内。
[0011]所述的右货叉总成包括连成一体的货叉段与叉柄段，所述的货叉段与叉柄段的外部分别覆盖有货叉套与叉柄盖，所述的右称重传感器设置在货叉段上，所述的集线盒设置在叉柄段上。
[0012]所述货叉段的前后位置分别设有右称重传感器。
[0013]所述的右称重传感器通过螺栓固定在货叉段上，所述的货叉套分别通过连接螺栓、隔套、螺母与右称重传感器相连。
[0014]由上述技术方案可知，本发明通过在左、右货叉总成上设置称重传感器，使叉车具备搬运、举高与称重多重功能，提高了物流业的作业效率。
[0015]
【附图说明】
[0016]图1是本发明的系统框图；
图2是本发明的结构示意图。
[0017]
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本发明做进一步说明:
如图1所示的一种叉车用智能称重货叉，包括分别设置在左、右货叉总成1、2上的左、右称重传感器3、4，左、右称重传感器3、4的输出端分别与左、右接线器5、6相连，左接线器5的输出端通过连接电缆7与右接线器6相连，右接线器6的输出端与放大器/滤波器8相连，放大器/滤波器8的输出端与A/D转换器9相连，A/D转换器9的输出端与设置在驾驶室里的仪表总成10相连。
[0019]进一步的，仪表总成10包括微处理器11，微处理器11的输出端与键盘12、打印机13及显示器14相连，微处理器11的输入端与A/D转换器9及自启动电路15相连。
[0020]进一步的，右接线器6、放大器/滤波器8和A/D转换器9布置在集线盒16内。
[0021]进一步的，如图2所示，右货叉总成2包括连成一体的货叉段21与叉柄段22，货叉段21与叉柄段22的外部分别覆盖有货叉套23与叉柄盖24，右称重传感器4设置在货叉段21上，集线盒16设置在叉柄段22上。左货叉总成I的结构与右货叉总成的结构相同，区别仅在于左货叉总成上没有设置集线盒，左称重传感器的输出端是通过左接线器直接接入右接线器。
[0022]进一步的，货叉段21的前后位置分别设有右称重传感器4。同理，左货叉总成的货叉段也同样设有两个左称重传感器。
[0023]进一步的，右称重传感器4通过螺栓41固定在货叉段21上，货叉套23分别通过连接螺栓42、隔套43、螺母44与右称重传感器4相连。
[0024]本发明的工作原理为:
叉车在叉取货物时，货物重力作用在左、右货叉总成1、2的货叉套上，货叉套将重力传递给称重传感器，称重传感器将所受重力转换成重力信号输出，经过接线器并将重力信号放大、滤波，经A/D转换器转换成数字信号并送至仪表总成，仪表总成的微处理器计算货物的重量值，由显示屏显示实时称重结果，并将结果记录至内存中，作业人员可以通过仪表总成上的键盘，查阅每次的称重数据，并将所有数据汇总，通过打印机打印出来。
[0025]综上所述，本发明通过在货叉上设置称重传感器，使叉车具有搬运、举高功能的同时，还具有称重、统计等功能，测量效率高，称重精度高，使用成本低，可直接将货叉外挂在各种叉车及工程车辆上使用，通用性强。
[0026]以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种叉车用智能称重货叉，其特征在于:包括分别设置在左、右货叉总成(1、2)上的左、右称重传感器(3、4)，所述的左、右称重传感器(3、4)的输出端分别与左、右接线器(5、6)相连，所述的左接线器(5)的输出端通过连接电缆(7)与右接线器(6)相连，所述右接线器(6)的输出端与放大器/滤波器(8)相连，放大器/滤波器(8)的输出端与Α/D转换器(9)相连，Α/D转换器(9)的输出端与设置在驾驶室里的仪表总成(10)相连。2.根据权利要求1所述的叉车用智能称重货叉，其特征在于:所述的仪表总成(10)包括微处理器(11)，所述微处理器(11)的输出端与键盘(12)、打印机(13)及显示器(14)相连，微处理器(11)的输入端与Α/D转换器(9)及自启动电路(15)相连。3.根据权利要求1所述的叉车用智能称重货叉，其特征在于:所述的右接线器(6)、放大器/滤波器(8 )和Α/D转换器(9 )布置在集线盒(16 )内。4.根据权利要求3所述的叉车用智能称重货叉，其特征在于:所述的右货叉总成(2)包括连成一体的货叉段(21)与叉柄段(22)，所述的货叉段(21)与叉柄段(22)的外部分别覆盖有货叉套(23)与叉柄盖(24)，所述的右称重传感器(4)设置在货叉段(21)上，所述的集线盒(16)设置在叉柄段(22)上。5.根据权利要求4所述的叉车用智能称重货叉，其特征在于:所述货叉段(21)的前后位置分别设有右称重传感器(4)。6.根据权利要求5所述的叉车用智能称重货叉，其特征在于:所述的右称重传感器(4)通过螺栓(41)固定在货叉段(21)上，所述的货叉套(23)分别通过连接螺栓(42)、隔套(43)、螺母(44)与右称重传感器(4)相连。
【专利摘要】本发明涉及叉车用智能称重货叉。包括分别设置在左、右货叉总成上的左、右称重传感器，所述的左、右称重传感器的输出端分别与左、右接线器相连，所述的左接线器的输出端通过连接电缆与右接线器相连，所述右接线器的输出端与放大器/滤波器相连，放大器/滤波器的输出端与A/D转换器相连，A/D转换器的输出端与设置在驾驶室里的仪表总成相连。由上述技术方案可知，本发明通过在左、右货叉总成上设置称重传感器，使叉车具备搬运、举高与称重多重功能，提高了物流业的作业效率。
【IPC分类】B66F9/12
【公开号】CN104986695
【申请号】CN201510307716
【发明人】石运胜, 彭旻
【申请人】安徽智造物流设备技术有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月8日