一种屋顶光伏组件安装用导轨装置及运输装置的制造方法
【专利说明】一种屋顶光伏组件安装用导轨装置及运输装置
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及光伏组件安装领域，具体涉及一种屋顶光伏组件安装用导轨装置及运输装置。
【背景技术】
[0003]分布式光伏发电是一种新型的具有广阔发展前景的发电和能源综合利用方式，在分布式光伏发电建设过程中，需要将组件吊装到屋顶指定位置，考虑到彩钢瓦屋顶的承重问题，在吊装到屋顶的同时，需立即将箱内的全部组件分散开来。分散过程是采用人工搬运的方式，人员的密集踩踏就会对彩钢瓦的机械性能造成严重的损伤，轻者会导致彩钢瓦变形，重者则会发生漏雨现象，不仅降低了施工质量，而且大大增加了后期维护成本，并且在人工搬运过程中，由于光伏组件搬运方式不当导致光伏组件表面受力不均发生隐裂现象，影响整个光伏发电系统的发电效益，且浪费人力资源配置，增加劳动强度。
【发明内容】
[0004]本发明提供了一种在屋顶上安装光伏组件的施工过程中可以随时拆卸和组装的运输光伏组件的运输装置，同时，本发明的目的还在于提供了一种该运输装置中使用的导轨装置。
[0005]本发明采用如下技术方案:一种屋顶光伏组件安装用导轨装置，所述导轨装置包括左、右导轨及支撑连接相应导轨的左、右支架和位于支架下端的导轨底座，导轨底座具有用于与铺设于屋顶上的安装固定光伏组件的沿前后方向延伸的横梁可拆固定连接的连接结构。
[0006]所述左、右支架中的至少一个支架为设有可调节高度的升降机构的可调节支架，以保证左、右导轨处于同一水平面。
[0007]所述连接结构为设置于导轨底座上的用于卡装在横梁上的卡槽，所述卡槽一侧为用于与横梁顶紧配合的挡止面，所述卡槽的另一侧上设置有用于将导轨底座加持固定于横梁上的锁紧螺栓。
[0008]所述左右导轨均包括一节轨段或两节以上的轨段组合而成。
[0009]所述相邻轨段之间采用卡扣式连接方式以快速定位锁死轨段。
[0010]一种运输装置，包括运输小车、用于支撑并与运输小车的车轮导向配合的导轨装置，所述导轨装置包括左、右导轨及支撑连接相应导轨的支架和位于支架下端的导轨底座，导轨底座具有用于与铺设于屋顶上的安装固定光伏组件的沿前后方向延伸的横梁可拆固定连接的连接结构。
[0011]所述运输小车的车体底部左右两侧分别设置有用于支撑车体的左右支腿，所述左右支腿中至少一个支腿为设有可调节高度的升降机构的可调节支腿。
[0012]所述左、右支架中的至少一个支架为设有可调节高度的升降机构的可调节支架，以保证左、右导轨处于同一水平面。
[0013]所述连接结构为设置于导轨底座上的用于卡装在横梁上的卡槽，所述卡槽一侧为用于与横梁顶紧配合的挡止面，所述卡槽的另一侧上设置有用于将导轨底座加持固定于横梁上的锁紧螺栓。
[0014]所述运输装置还包括驱动运输小车沿导轨装置沿前后方向移动的传动机构，所述传动机构包括步进电机、链条传动条、主动轴、前轮传动轴，所述步进电机安装在前轮传动轴上，链条传动条连接于主动轴和前轮传动轴，传动方式为前轮传动，后轮从动。
[0015]本发明的有益效果为:本发明的一种运输装置，包括运输小车和导轨装置，导轨装置包括左、右导轨及支撑连接相应导轨的导轨底座，导轨底座具有用于与铺设于屋顶上的安装固定光伏组件的沿前后方向延伸的横梁可拆固定连接的连接结构，可以随时将运输装置拆卸下来以在横梁上安装光伏组件，同时需要在很多的横梁上安装光伏组件时可以随时在其他的横梁上进行安装该运输装置，该运输装置的使用有效的避免了由于人工搬运过程对彩钢瓦屋顶造成的变形或漏雨问题和搬运过程造成的光伏组件出现隐裂的问题。
[0016]进一步的，在导轨装置或者运输小车上设置有可调节高度的升降机构，以使导轨装置和运输小车处于水平，保证运输小车上的光伏组件不会倾斜滑落造成损坏，升降机构的使用可以使该运输装置适用于在具有不同坡度的屋顶上运输安装光伏组件。
【附图说明】
[0017]图1为本发明一种运输装置的实施例一的装配示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为左导轨的一个轨段的结构示意图；
图4为右导轨的一个轨段的结构示意图；
图5为运输小车的装载板的结构示意图；
图6为导轨底座与横梁的装配示意图；
图7为步进电机驱动前滑轮的传动系统示意图；
图8为控制电机正反转的电路原理图；
图9为本发明一种运输装置的实施例二的装配示意图。
[0018]I彩钢瓦屋顶面，2横梁，3可调节支架，4固定支架，5装载板，6左导轨轨道，7右导轨轨道，8滑轮，9左导轨轨段，10右导轨轨段，11锁紧螺栓，12导轨底座，13步进电机，14链条传动条，15前轮传动轴，16主动轴，17手持遥控终端。
[0019]具体实式
本发明的一种运输装置的实施例一如图1-8所示，利用在彩钢瓦屋顶面I上已经安装完成的用于铺设固定光伏组件的横梁2，搭建屋顶光伏发电用运输装置，该运输装置包括运输小车、导轨装置和传动系统，导轨装置左导轨6和右导轨7，每个导轨均包括设置于导轨下方的与横梁2可拆固定连接的导轨底座12。如图3、4所示，左、右导轨均是由若干节长度规格一致的轨段组合而成，相邻轨段之间采用卡扣式的连接方式，使轨段连接安装中可以快速定位锁死轨段，每节轨段长度设计为2500_，当然在其他实施例中，左、右导轨也可以是沿前后方向延伸的一整条导轨而不是由若干轨段组成，相邻轨段之间也可以采用螺栓连接方式，轨段的节数和每节轨段的长度可以根据实际需要进行调整。
[0020]所述导轨底座12具有与横梁2可拆固定连接的接连结构，所述连接结构为设置于导轨底座12上的用于卡装在横梁2上的卡槽和将其锁紧固定于横梁2上的锁紧螺栓11，所述卡槽一侧为用于与横梁2顶紧配合的挡止面，所述卡槽的另一侧上设置有用于将导轨底座12加持固定于横梁2上的锁紧螺栓11，当然在其他实施例中，也可以在横梁2上按一定的距离焊接有多个销轴，在导轨支架底座12下部开设有与销轴固定配合的定位凹槽，采用这种销轴和凹槽固定而