月台高度调节板下面的防风雨遮蔽装置的制造方法
【专利说明】月台高度调节板下面的防风雨遮蔽装置
[0001]本申请是申请号200680041779.5、申请日2006年11月08日、发明名称“月台高度调节板下面的防风雨遮蔽装置”的中国发明专利申请的分案申请。
技术领域
[0002]本发明整体上涉及装货月台，更具体地，涉及一种遮蔽系统，用于遮蔽月台高度调节板下面的区域。
【背景技术】
[0003]—般的厂房的装货月台包括外部门口，外部门口具有高架平台，用于对车辆进行装卸，例如卡车和拖车。为了补偿装货月台的平台和相邻的卡车或拖车的车斗之间的高度差，很多装货月台具有月台高度调节板。一般的月台高度调节板包括甲板或斜面，甲板或斜面沿其后部边缘枢转地铰接以改变其前部边缘的高度。延长板或延长唇缘从甲板的前部边缘伸出以架设在卡车车斗的后部和甲板的前部边缘之间的间隙之上。
[0004]甲板和唇缘在存放位置和操作位置之间通常是可移动的。当处于存放位置时，根据月台高度调节板的类型，甲板可以是垂直或水平的。美国专利6502268示出了水平存放甲板的例子，而美国专利5396676公开了带有垂直存放甲板的月台高度调节板。在任一情况下，处于操作位置上的唇缘从甲板的前部边缘伸出并支靠在卡车车斗之上，从而在两者之间形成桥体。这允许工作人员和材料搬运设备在装卸操作期间迅速地上下车辆。
[0005]当车辆在月台工作时，为了有助于遮蔽风雨，通常在门口的周围安装某些类型的密封件。一般沿门口的上部边缘和侧部边缘安装这样的密封件以助于密封任何空隙，所述空隙可能存在于厂房的正面和车辆的后部之间。通常依靠支靠在车辆的后部之上的月台高度调节板的唇缘来密封门口下部边缘的大部分。
[0006]然而，月台高度调节板的甲板下面的区域或坑体通常暴露于外部空气。这可能造成问题，特别是在室内空气和室外空气之间有很大温度差的时候。例如，外部热空气可能在冷冻仓库内使用的相对较冷的月台高度调节板的甲板之下液化。所述液化可促进月台高度调节板的各个部分的腐蚀。不利地，在冬季期间供暖的厂房可能通过甲板的热传导而耗散相当大的热量，因为外部冷空气从下方冷却斜面。因此，不管外部空气比内部空气更冷还是更热，遮蔽月台高度调节板的下侧不受外部空气的影响可能是有益的，如美国专利4682382和上述美国专利6502268和5396676所提出的一样。然而，这些获得专利的遮蔽装置具有其局限性。
[0007]美国专利4682382提出使用矩形面板以助于遮蔽月台高度调节板下面的区域。面板的下部边缘连接于月台，而面板的上部边缘具有弹性密封条，用于密封车辆的后部。然而，所述密封件的有效性可能取决于车辆倒车进入月台之内的笔直程度，可能还取决于车辆后部表面的形状或轮廓。而且，在没有车辆时，看来是依靠月台高度调节板的唇缘而不是矩形面板来遮蔽斜面的下侧不受外部空气的影响。并且，为了把唇缘从存放的悬吊位置移动到展开的操作位置，显然，在唇缘能被设置放回到卡车车斗上面之前，斜面必须把唇缘提起到面板的上部边缘以上。当唇缘在密封条的顶部之上运动时，斜面的下侧可能暂时地易于遭受外部空气的涌入。
[0008]美国专利6502268公开了一种遮蔽装置，其连接于甲板的下侧并围绕坑体的底座。虽然这种设计适合用于新式的月台高度调节板的安装，但是这种遮蔽装置可能难以配合装到现有的月台高度调节板上。例如，所述遮蔽装置可能需要按尺寸成形以适合于甲板的开口度，并且可能需要特殊的切除以容纳月台高度调节板的各种部件和操作机构。
[0009]美国专利5396676公开了一种遮蔽装置，其在甲板下降时在甲板之下向内弯曲或进一步弯曲。由于月台高度调节板一般在甲板的前部边缘附近具有唇缘致动器和/或其他操作机构，向内弯曲的遮蔽装置可能会干扰这样的机构。而且，美国专利5396676、6502268和4682382未能公开一种密封展开的唇缘的下侧和相邻的月台防撞器之间的区域的有效方法，所述月台防撞器通常安装在月台上以在卡车的后部边缘和厂房的正面或月台高度调节板的前部边缘之间建立预定的最小距离。
[0010]因此，需要有一种克服现有系统的局限性的下部调节板密封系统。
【发明内容】
[0011]在一些实施例中，遮蔽系统包括隔板，隔板能被保持在垂直张紧状态中，而所述隔板不必跨越完全提起的甲板和坑体之间的整个垂直间隙。
[0012]在一些实施例中，隔板连接于甲板并能够提升离开坑体。
[0013]在一些实施例中，隔板连接于坑体并且甲板能够提升离开隔板。
[0014]在一些实施例中，隔板通过连接于甲板的张紧器保持在张紧状态中。
[0015]在一些实施例中，隔板通过连接于坑体的张紧器保持在张紧状态中。
[0016]在一些实施例中，张紧器包括弹簧。
[0017]在一些实施例中，张紧器包括柔软的细长构件，例如缆绳、条带、绳索、链条等。
[0018]在一些实施例中，张紧器包括轮，例如滑轮、槽轮等。
[0019]在一些实施例中，密封系统包括从月台高度调节板的唇缘悬挂下来的柔性网，其中，柔性网能够密封甲板的前部边缘和/或月台防撞器的侧面。
[0020]在一些实施例中，密封系统包括由月台高度调节板的护脚板支撑的隔板。
[0021]在一些实施例中，密封隔板更靠近护脚板的上端而不是下端，使得隔板能保持大致上是平的。
[0022]在一些实施例中，密封隔板和护脚板都能够折曲以便于在月台下面的车尾装载。
[0023]在一些实施例中，相对于甲板沿大致固定的方向支撑可折曲的密封构件，使得当甲板枢转时，密封件避免干涉甲板下的操作机构。
[0024]在一些实施例中，用于月台高度调节板的防风雨遮蔽装置包括具有两个压缩阶段的环境挡板。
[0025]在一些实施例中，防风雨遮蔽装置包括垂直且水平保持张紧的环境挡板。
[0026]在一些实施例中，防风雨遮蔽装置包括重叠的隔板，其中，隔板中的一个隔板有助于遮蔽没有任何前端罩的甲板。
[0027]在一些实施例中，甲板的支撑梁之间的间隙充满泡沫衬垫。
【附图说明】
[0028]图1是装货月台的立体图，其具有遮蔽系统，用于遮蔽月台高度调节板下面的区域；
[0029]图2是图1中的遮蔽系统的侧视图，其中，月台高度调节板处于存放位置；
[0030]图3是类似于图2的侧视图，但是甲板被升起且唇缘被部分地展开；
[0031]图4是类似于图2的侧视图，但是唇缘支靠在卡车车斗上；
[0032]图5是类似于图2的侧视图，但是月台高度调节板处于月台下方的位置；
[0033]图6类似于图1，但示出遮蔽装置的另一个实施例；
[0034]图7类似于图2，但示出图6中的实施例；
[0035]图8类似于图3，但示出图6中的实施例；
[0036]图9类似于图4，但示出图6中的实施例；
[0037]图10类似于图5，但示出图6中的实施例；
[0038]图11类似于图2，但示出遮蔽系统的另一个实施例；
[0039]图12类似于图3，但示出图11中的实施例；
[0040]图13类似于图4，但示出图11中的实施例；
[0041]图14类似于图5，但示出图11中的实施例；
[0042]图15类似于图2，但示出遮蔽系统的另一个实施例；
[0043]图16类似于图3，但示出图15中的实施例；
[0044]图17类似于图4，但示出图15中的实施例；
[0045]图18类似于图5，但示出图15中的实施例；
[0046]图19类似于图2，但示出遮蔽系统的另一个实施例；
[0047]图20类似于图3，但示出图19中的实施例；
[0048]图21类似于图4，但示出图19中的实施例；
[0049]图22类似于图5，但示出图19中的实施例；
[0050]图23类似于图2，但示出遮蔽系统的另一个实施例；
[0051]图24类似于图3，但示出图23中的实施例；
[0052]图25类似于图4，但示出图23中的实施例；
[0053]图26类似于图5，但示出图23中的实施例；
[0054]图27是类似于图1的立体图，但示出密封系统的另一个实施例；
[0055]图28是类似于图1的局部剖开的立体图，但示出密封系统的另一个实施例；
[0056]图29是防风雨遮蔽装置的立体图，其安装在处于升起位置上的具有甲板的月台高度调节板上；
[0057]图30是图29的侧视图，但甲板处在横向运输位置；
[0058]图31是图29的侧视图；
[0059]图32是图29的侧