便携式氟化油箱通气口防尘结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种便携式氟化油箱通气口防尘结构。
【背景技术】
[0002]已知的便携式氟化油箱上通常都设计有通气口，这种通气口具有两个作用:1)可以防止油箱内负压产生，注油时打开通气口可以加快流速，让注油变的更加省时省力；2)在海拔高度经常急剧变化的地区，比如跑高原时，能自动调整箱内外的大气压差，不会涨破或使箱体凹瘪。
[0003]上述通气口在平时采用螺纹盖旋紧，能够隔绝灰尘污染，然而当其打开时，因缺乏有效的防尘结构，极易让外界的灰尘介质进入油箱内部造成污染，尤其是在空气内粉尘颗粒比重大的地区。
[0004]本申请人先前申请了专利号为ZL201320176739，名称为“一种桶用通气盖保护结构”的发明专利，其涉及了上述“通气口 ”结构，然而该专利核心是在“通气口 ” 一侧增设防碰撞的凸起，该凸起并不能起到防尘的作用。
【发明内容】
[0005]本发明目的是:提供一种便携式氟化油箱通气口防尘结构，其能够在通气口打开使用的情况下即确保通气口的畅通，又给予很好的防尘功能，有效的确保氟化油箱内部油液品质。
[0006]本发明的技术方案是:一种便携式氟化油箱通气口防尘结构，包括设于油箱上的通气口和与通气口配合的通气盖；其特征在于所述通气口凸出于油箱上，其口部固定或一体设有第一格栅层，所述通气盖与通气口转动配合，通气盖上设有与第一格栅层相对的第二格栅层，所述第一、二格栅层上的栅格一一对应，并且藉由通气盖与通气口的相对转动，所述第一、第二格栅层上的栅格错位闭合，或者重叠打开。
[0007]进一步的，本发明中所述通气盖上还设有位于第二格栅层上方的第三格栅层。增加第三格栅层也即进一步增强了本结构的防尘能力，使得本结构具备二级防尘功能。
[0008]更进一步的，本发明中所述第三格栅层是比第二格栅层更多目数的细滤网格栅层。目即指每平方英寸上孔(即栅格)的数量，显然第三格栅层采用孔(即栅格)更多更细的细滤网格栅层，其目的是便滤除空气中的细小灰尘。
[0009]需要说明的是，本发明中对于各格栅层上的栅格形状，数量和尺寸都不作具体限定。
[0010]进一步的，本发明中所述通气口外壁下部设有一圈凹槽，所述通气盖的内壁上成型一圈与凹槽配合的凸起，所述通气盖藉由其上的凸起嵌入所述凹槽内而锁止于通气口上。在实际制造时，通气盖可以直接套置在通气口上实现旋转功能，当通过上述结构将通气盖轴向锁止在通气口上能够防止通气盖丢失，或被意外碰落。
[0011]进一步的，本发明中所述第一格栅层呈圆形，其上的栅格关于圆心呈中心对称分布，所述第二格栅层与第一格栅层上的栅格形状大小一致。中心对称布局的栅格能够确保进出风的均匀。
[0012]进一步的，本发明中分别对应于第一、二格栅层错位闭合和重叠打开两个状态，所述通气盖和通气口上均设有相配合的用于将通气盖周向锁止在通气口上的卡扣结构。卡扣结构可以参见现有技术而任意设计，例如在通气盖内壁上设计勾部，而在通气口外壁上对应上述两种状态分别在两个位置设计与勾部配合的卡口。当然也可以反之。
[0013]本发明原理如下:
未使用时，通气口上的第一格栅层和通气盖上的第二格栅层的栅格错位闭合；
需要打开通气口进行通气或泄压时，只需旋转通气盖，使得第一、二格栅层上的栅格对应重叠打开。空气经栅格进入油箱内，而灰尘则被栅格阻挡。故本发明具有很好的防尘功會泛。
[0014]本发明的优点是:
1.本发明通过在通气口和通气盖上设计格栅层来防尘，能够在通气口打开使用的情况下即确保通气口的畅通，又给予很好的防尘功能，有效的确保了氟化油箱内部油液品质。
[0015]本发明的结构中借助旋转的方式来开合气体通道，不仅结构简单且便于操作。
[0016]本发明进一步优选的方案中通过在通气盖上增加第三格栅层，进一步增强了本结构的防尘能力，使得本结构具备二级防尘功能，能够有效阻挡空气中的大小灰尘进入油箱内。
[0017]本发明进一步优选的方案中通气盖被锁止在通气口上能够防止通气盖丢失，或被意外碰落，确保本结构的防尘可靠性。
【附图说明】
[0018]下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
图1为本发明所在油箱整体结构示意图；
图2为图1的A放大部分剖视图；
图3为本发明的通气盖相对通气口从闭合至打开状态时的栅格配合示意图(图中虚线为通气口及其上栅格)。
[0019]其中:1、油箱；2、通气口 ；2a、凹槽；3、通气盖；3a、凸起；4、第一格栅层；5、第二格栅层；6、栅格；7、第三格栅层；8、卡扣结构。
【具体实施方式】
[0020]实施例:结合图1~3所示，为本发明便携式氟化油箱通气口防尘结构的一种【具体实施方式】，其同常规技术一样具有设于油箱1上的通气口 2和与通气口 2配合的通气盖3。本发明的改进如下:所述通气口 2凸出于油箱1上，其口部一体设有第一格栅层4，所述通气盖3与通气口 2转动配合，通气盖3上设有与第一格栅层4相对的第二格栅层5，所述第一、二格栅层4、5上的栅格6—一对应，并且藉由通气盖3与通气口 2的相对转动，所述第一、第二格栅层4、5上的栅格6错位闭合，或者重叠打开。
[0021]本实施例中所述通气盖3上还设有位于第二格栅层5上方的第三格栅层7。并且所述第三格栅层7是比第二格栅层5更多目数的细滤网格栅层，具体见图2所示。
[0022]本实施例中所述通气口 2外壁下部设有一圈凹槽2a，所述通气盖3的内壁上成型一圈与凹槽2a配合的凸起3a，所述通气盖3藉由其上的凸起3a嵌入所述凹槽2a内而轴向锁止于通气口 2上，见图2所示。
[0023]本实施例中所述第一格栅层4呈圆形，其上的栅格6关于圆心呈中心对称分布，所述第二格栅层5与第一格栅层4上的栅格6形状大小一致，具体见图3所示。
[0024]本实施例中分别对应于第一、二格栅层4、5错位闭合(图3中左侧状态)和重叠打开(图3中右侧状态)两个状态，所述通气盖3和通气口 2上均设有相配合的用于将通气盖3周向锁止在通气口 2上的卡扣结构8。卡扣结构的具体形式为，在通气盖3内壁上设计勾部，而在通气口 2外壁上对应上述两种状态分别在两个位置设计与勾部配合的卡口。
[0025]本实施例原理如下:
结合图3中左侧状态所示，未使用时，通气口 2上的第一格栅层4和通气盖3上的第二格栅层5的栅格6错位闭合；并且通气口 2和通气盖3藉由卡扣结构周向锁止，同时藉由凸起3a和凹槽2a轴向锁止，参见图2;
需要打开通气口 2进行通气或泄压时，只需旋转通气盖3，使得第一、二格栅层4、5上的栅格6对应重叠打开，如图3中右侧状态所示。空气经栅格6进入油箱1内，而灰尘则被栅格6阻挡。故本发明具有很好的防尘功能。此状态中通气口 2和通气盖3同样藉由另一组卡扣结构8周向锁止。
[0026]当然上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的防尘范围。凡根据本发明主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本发明的防尘范围之内。
【主权项】
1.一种便携式氟化油箱通气口防尘结构，包括设于油箱(I)上的通气口(2)和与通气口(2)配合的通气盖(3);其特征在于所述通气口(2)凸出于油箱(I)上，其口部固定或一体设有第一格栅层(4 )，所述通气盖(3 )与通气口( 2 )转动配合，通气盖(3 )上设有与第一格栅层(4)相对的第二格栅层(5)，所述第一、二格栅层(4、5)上的栅格(6)—一对应，并且藉由通气盖(3)与通气口(2)的相对转动，所述第一、第二格栅层(4、5)上的栅格(6)错位闭合，或者重叠打开。2.根据权利要求1所述的便携式氟化油箱通气口防尘结构，其特征在于所述通气盖(3 )上还设有位于第二格栅层(5 )上方的第三格栅层(7 )。3.根据权利要求2所述的便携式氟化油箱通气口防尘结构，其特征在于所述第三格栅层(7)是比第二格栅层(5)更多目数的细滤网格栅层。4.根据权利要求1所述的便携式氟化油箱通气口防尘结构，其特征在于所述通气口(2)外壁下部设有一圈凹槽(2a)，所述通气盖(3)的内壁上成型一圈与凹槽(2a)配合的凸起(3a)，所述通气盖(3)藉由其上的凸起(3a)嵌入所述凹槽(2a)内而轴向锁止于通气口(2)上。5.根据权利要求1所述的便携式氟化油箱通气口防尘结构，其特征在于所述第一格栅层(4)呈圆形，其上的栅格(6)关于圆心呈中心对称分布，所述第二格栅层(5)与第一格栅层(4 )上的栅格(6 )形状大小一致。6.根据权利要求1所述的便携式氟化油箱通气口防尘结构，其特征在于分别对应于第一、二格栅层(4、5)错位闭合和重叠打开两个状态，所述通气盖(3)和通气口( 2)上均设有相配合的用于将通气盖(3 )周向锁止在通气口( 2 )上的卡扣结构(8 )。
【专利摘要】<b>本发明公开了一种便携式氟化油箱通气口防尘结构，包括设于油箱上的通气口和与通气口配合的通气盖；其特征在于所述通气口凸出于油箱上，其口部固定或一体设有第一格栅层，所述通气盖与通气口转动配合，通气盖上设有与第一格栅层相对的第二格栅层，所述第一、二格栅层上的栅格一一对应，并且藉由通气盖与通气口的相对转动，所述第一、第二格栅层上的栅格错位闭合，或者重叠打开。本发明能够在通气口打开使用的情况下即确保通气口的畅通，又给予很好的防尘功能，有效的确保氟化油箱内部油液品质。</b>
【IPC分类】B65D25/00, B65D51/16
【公开号】CN105235985
【申请号】CN201510649094
【发明人】冉宁, 冯奕, 徐迎春, 张建峰, 周艳
【申请人】江苏龙灯博士摩包装材料有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年10月9日